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售后服务上门服务电话，智能分配单据：数说南方破纪录强降雨 未来哪里雨水将超长待机？

　　中国天气网讯 随着梅雨季的全面开启，南方强降雨不断。自6月18日以来，南方多地累计降雨量较常年同期偏多1倍以上，不少站点雨量打破历史纪录。未来十天，南方降雨还会“超长待机”，雨带南北摆动，将轮番影响贵州、广西北部到江南中南部一带。刚刚过去的强降雨有多猛？未来暴雨重心在哪里？哪些城市未来七天降雨全勤？中国天气网通过一组数据为你揭晓。

　　南方强降雨猛增 20个气象站累计雨量打破纪录

　　6月初南海夏季风爆发以来，大量水汽涌入我国，南方多地降雨猛增。在此期间，主要降雨区域出现变化，前期主要在广西中南部、广东、福建等地，18日之后逐步转移至广西北部、贵州、湖南北部、湖北中东部、江西北部、安徽中南部、江苏中南部等地。

　　“雨带的变化主要是副热带高压北抬导致的。”中国天气网气象分析师李宁表示，18日开始，副热带高压从海上逐渐向北发展、控制华南一带，冷暖气流对峙的主要区域便从华南转移到长江中下游地区，雨带随之北抬。

　　降雨区域的转移也拉开了今年梅雨季的大幕，国家气候中心官宣江南地区、长江中下游地区于6月18日进入梅雨期，均较常年偏晚，江淮地区于19日入梅，较常年偏早。

　　据中央气象台统计，18日以来，南方多地遭遇暴雨、大暴雨，累计降雨普遍在100至250毫米，局地超过400毫米。广西北部、安徽中部、江苏中部、湖北南部等部分地区降雨显著偏多，为常年同期的2倍以上。其中，贵州从江、安徽明光、云南龙陵、广西巴马等20个站点累计降雨量打破同期纪录，安徽天柱山(214.5毫米)、天长(157.6毫米)、湖南洞庭湖(72.9毫米)单日降雨量刷新6月纪录。

　　未来十天南方仍多降雨 城市降雨日历看哪里雨水或全勤

　　未来十天，南方仍多较强降雨，降雨区域、强度将会出现阶段性变化。李宁表示，今明天随着副热带高压减弱南落，雨带将逐渐东移南压，强度有所减弱。25日至27日，主要降雨区将维持在西南地区东部、江南南部、华南西部，以中到大雨为主，局地有暴雨或大暴雨。28日后主雨带还会北抬至长江中下游沿江和江淮，江淮、江汉东部、江南西北部及贵州等地有大到暴雨、局地大暴雨。

　　中央气象台预计，未来十天，云南、贵州、重庆、广西北部、湖南、湖北、江西中北部、安徽中南部、江苏中南部、浙江、福建中北部等地为主要降雨区域，累计雨量较大。湖南中南部、广西北部和西部、贵州南部等地部分地区有200至300毫米，局地可达400毫米以上。

　　从中国天气网推出的南方城市降雨日历来看，今起七天，云南昆明、贵州贵阳和六盘水、湖南长沙和郴州、广西桂林和柳州、江西吉安雨水或将全勤，重庆、江西南昌降雨日数也可达到6天。一些城市不乏强降雨，像今明天，桂林、六盘水将有大雨、暴雨，之后随着雨带摆动，南昌27日至28日也可能有大雨。

　　中国天气网提醒，近期，南方降雨频繁，特别是广西北部、贵州南部、湖南西部等地降雨已经偏多，未来十天降雨时间长、累计雨量大，易诱发山洪、地质灾害、中小河流洪水等次生灾害，需注意防范。另外，随着高考、中考结束，许多学生迎来暑假，外出游玩时需合理安排行程，注意交通安全，避免前往山区、河道等潜在危险区域。(策划/梁杰 设计/陈玉洁 数据支持/李宁 沈雨旸 审核/刘文静 余晓芬)

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　　中国天气网讯 随着梅雨季的全面开启，南方强降雨不断。自6月18日以来，南方多地累计降雨量较常年同期偏多1倍以上，不少站点雨量打破历史纪录。未来十天，南方降雨还会“超长待机”，雨带南北摆动，将轮番影响贵州、广西北部到江南中南部一带。刚刚过去的强降雨有多猛？未来暴雨重心在哪里？哪些城市未来七天降雨全勤？中国天气网通过一组数据为你揭晓。

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　　6月初南海夏季风爆发以来，大量水汽涌入我国，南方多地降雨猛增。在此期间，主要降雨区域出现变化，前期主要在广西中南部、广东、福建等地，18日之后逐步转移至广西北部、贵州、湖南北部、湖北中东部、江西北部、安徽中南部、江苏中南部等地。

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齐鲁晚报·齐鲁壹点记者赵波实习生孙雨彤

9月18日，具有完全自主知识产权的我国首列中国标准智能市域列车在青岛亮相，列车将用于京雄快线，标志着我国在市域轨道交通装备领域取得重要新突破，系列化中国标准智能市域列车实现示范应用。它的问世，引领我国市域列车实现标准化、智能化、绿色化全新升级。

中国标准占88%关键核心技术全面自主研发

为搭建市域列车谱系化技术和产品平台，在市域列车领域打造中国标准、中国产品、中国品牌，中国中车牵头承担了系列化中国标准智能市域列车研制及试验重大技术装备攻关项目。此次亮相的列车，是系列化中国标准智能市域列车平台下的系列产品之一，为时速200公里的市域D型车。

据中车四方股份公司高级主任设计师朱建华介绍，作为首列中国标准智能市域列车，该车搭建了中国标准体系，采用的技术标准中，中国标准占88%。通过自主攻关，列车关键核心技术全面自主化。列车按照“智能化、数字化、模块化、绿色化、车地一体化”理念创新打造，搭载十余项核心技术，在智能化、安全性、舒适度、节能降耗、运用经济性等方面实现全方位升级。

数智赋能列车性能全新升级

更智能。该车全维度融合数智技术，打造市域列车最强“智能大脑”，进一步提高了日常行车、运用维护等方面的智能化水平。列车运行时速200公里，采用GoA4级全自动驾驶技术，是全国首列时速达200公里的全自动驾驶市域列车，也是全球最快的全自动运行轨道车辆。针对全自动运行下速度高、站间距大、贯通运营、长短不同编组混跑等难题，列车采用自采信、自学习、自决策的智慧控制技术，行车故障率降低95%以上。首次采用热备切换技术，车辆控制电路发生故障时，可自动切换至备用系统，实现“不停车”运行。首次搭载高精准冗余感知系统，通过遍布全车的2900多个监测点，全面精确感知车辆走行部、牵引、制动、车门等关键部件状态，实现常见故障“毫秒级”响应。运用数字孪生、AI算法等构建先进的一体化智能运维系统，提高了故障预警预测、维修决策支持等能力。

更安全。升级被动安全防护性能，在车间增设防爬吸能装置，通过采用车头、车间吸能结构多点协同技术，整车碰撞吸能能力提高一倍，碰撞安全速度达到36km/h，为市域列车领域最高。优化车辆防滑控制，大幅缩短雨雪结冰等湿滑路况下的制动距离。

更舒适。多维度提升乘车体验。全方位隔音降噪，通过控制设备单频噪声和应用多孔共振吸声材料、声阻抗渐变复合结构等先进降噪新材料新技术，车内噪声大幅降低5dB。车门、空调等区域专门优化气密性能，整车气密性优于标准要求一倍以上，有效减轻车内压力波动给乘客带来的不适感。客室采用智能控制，从照明亮度到空调温度、压力变化、广播音量等均可根据外部环境自适应智能调节，营造更舒适的乘车环境。

更绿色。采用先进的空气动力学设计，运用变截面空气导流技术提高车体平顺度，走行部增加包覆结构，大幅减小列车空气阻力。轻量化方面，车头驾驶室、设备舱等采用碳纤维材料，较传统材料减重约30%。通过采用低阻力车身、碳纤维材料、永磁牵引、变频空调等综合节能措施，列车运行能耗降低约16%。

更经济。为提高运用经济性，全车对200余项备品备件、易损易耗件进行统型，并通过部件强化设计、健康智能评估等手段实现修程修制优化，降低了列车全寿命周期检修成本。

服务京雄快线助力“千年大计”

市域列车是服务于城市中心城区与郊区、周边卫星城之间的快速度、大运量、公交化客流运输的轨道交通装备。当前，随着我国城镇化和都市圈建设的持续推进，市域列车正进入加速发展期。中国标准智能市域列车的问世，对于推进我国市域轨道装备的产业规模化和行业规范化，增强我国市域列车装备核心竞争力，促进我国市域轨道交通高质量发展具有重要意义。

此次亮相的中国标准智能市域列车，将用于装备京雄快线（雄安新区至北京大兴国际机场快线）。列车以“妙不可言，心向往之”为设计理念，车辆外观融合空气动力学和现代美学设计，流线型车体运用碳纤维等新材料，科技感与未来感十足。车身涂装以“星辰大海”为主题，融汇星辰闪烁的璀璨与海浪涌动的韵律，呼应雄安新区“未来之城”的宏伟愿景。

京雄快线项目是雄安新区承接北京非首都功能疏解的重要交通基础设施。列车投入使用后，将与北京地铁大兴机场线贯通运营，实现雄安新区30分钟直达大兴国际机场、60分钟通达丽泽商务区，将为打造京雄一小时都市圈、疏解北京非首都功能，服务“千年大计”雄安新区建设提供有力的装备支撑。

全面加速：【企业】AI价值落地