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售后服务上门服务电话，智能分配单据：生态环境部发布《中国适应气候变化进展报告（2025）》

　　6月17日电 据生态环境部官方微博消息，为全面反映2025年我国适应气候变化工作进展与成效，持续有力推进适应气候变化行动，分享中国实践和经验，6月17日，在2026年“全国低碳日”主场活动上，生态环境部发布了《中国适应气候变化进展报告(2025)》。

　　《报告》指出，2025年，全球近地面平均气温较工业化前水平升高约1.43℃，较常年值偏高0.55℃，气候变暖趋势仍在持续。我国平均气温10.9℃，与2024年并列为历史最高。区域性、阶段性高温热浪频发，极端降水突出，对自然生态系统和经济社会系统带来显著影响，必须加快提升适应气候变化能力，有效化解系统性气候风险。

　　《报告》概述了2025年我国气候变化总体状况，并从气候变化监测预警和风险管理、自然生态系统、经济社会系统、区域格局和保障机制建设等五个方面，对各地区各部门适应气候变化重点工作与成效进行了系统梳理。下一步，生态环境部将锚定2035年气候适应型社会基本建成的总体目标，贯彻落实党中央、国务院决策部署，按照党的二十届三中、四中全会和“十五五”规划《纲要》相关要求，加快完善适应气候变化工作体系，健全“观测–评估–行动–反馈–提升”的全链条工作流程，持续提升气候相关重大风险防范和灾害防治能力，为建设人与自然和谐共生的美丽中国、推动全球气候治理作出新的贡献。

稍早前相关部门更新进展生态环境部发布《中国适应气候变化进展报告（2025）》

　　6月17日电 据生态环境部官方微博消息，为全面反映2025年我国适应气候变化工作进展与成效，持续有力推进适应气候变化行动，分享中国实践和经验，6月17日，在2026年“全国低碳日”主场活动上，生态环境部发布了《中国适应气候变化进展报告(2025)》。

　　《报告》指出，2025年，全球近地面平均气温较工业化前水平升高约1.43℃，较常年值偏高0.55℃，气候变暖趋势仍在持续。我国平均气温10.9℃，与2024年并列为历史最高。区域性、阶段性高温热浪频发，极端降水突出，对自然生态系统和经济社会系统带来显著影响，必须加快提升适应气候变化能力，有效化解系统性气候风险。

　　《报告》概述了2025年我国气候变化总体状况，并从气候变化监测预警和风险管理、自然生态系统、经济社会系统、区域格局和保障机制建设等五个方面，对各地区各部门适应气候变化重点工作与成效进行了系统梳理。下一步，生态环境部将锚定2035年气候适应型社会基本建成的总体目标，贯彻落实党中央、国务院决策部署，按照党的二十届三中、四中全会和“十五五”规划《纲要》相关要求，加快完善适应气候变化工作体系，健全“观测–评估–行动–反馈–提升”的全链条工作流程，持续提升气候相关重大风险防范和灾害防治能力，为建设人与自然和谐共生的美丽中国、推动全球气候治理作出新的贡献。

作为2025中国国际大数据产业博览会官方活动之一的2025虚拟F1中国公开赛于8月28日至8月30日在贵阳举行，作为全国虚拟体育的头部赛事品牌和顶级模拟赛车赛事，虚拟F1中国公开赛吸引了众多车迷和虚拟体育爱好者的关注。

2025虚拟F1中国公开赛贵阳大奖赛现场

本次赛事由贵阳市体育局和上海久事体育产业发展(集团)有限公司联合主办，分为FANGP全民挑战赛和ELITECUP精英赛，通过线上线下联动，打破了赛车爱好者观赛、参赛、体验的壁垒。赛事采用PC端Steam平台的《F125》游戏，精准还原了真实赛车的物理特性和赛道细节。

许臻明作为虚拟F1中国公开赛贵阳大奖赛赛事主管以及前虚拟F1赛事车手，对虚拟F1有着深刻的理解：“虚拟F1是将F1世界锦标赛真实还原到数字世界中，通过先进的模拟器和软硬件设施，让人们能够体验虚拟赛车比赛。”与真实F1不同的是，虚拟F1让更多人能尽情享受赛车和赛道的乐趣，在现实中，全球仅有20名经过层层选拔的精英车手才有机会体验F1赛车和赛道。

观众观看虚拟F1赛事

许臻明还提到，虚拟F1如今的普及程度相当高，从8岁的小车手到中年车迷，都对这项赛事充满热情。而今年的虚拟F1赛事体系更为丰富，不仅有面向大众的FANGP贵阳站赛事，还有面向专业选手的精英杯，覆盖了各个参赛年龄段。不仅如此，此次贵阳大奖赛还引入了车队策略概念，将往年的个人赛形式革新为车队赛模式。

F1电竞自2019年进入中国以来，就迅速成为虚拟极速运动的代表，过往几年，影响力覆盖全国，吸引了海量参赛者报名。F1电竞中的核心部件是模拟器，也因为其高度的仿真性，带给了参赛者最极致的F1驾驶体验。

虚拟F1赛事现场

在ELITECUP精英赛参赛选手钱晨杰看来，线下赛的挑战在于辅助系统全关，车手需要通过大量训练形成对刹车点和跟车节奏的肌肉记忆，在轮胎使用、用电策略以及超车点选择上也要精心规划。他认为，本次的游戏对真实场景的还原度极高，跟车时的乱流影响更为明显，轮胎磨损的模拟也十分逼真，这使得比赛的公平性得到了显著提升。

来自ERA车队的袁一帆，认为虚拟F1在驾驶技巧和策略运用方面与现实F1极为相似。“从刹车线路、出弯给油力度到刹车点选择，都需要车手不断提升驾驶技巧以提高圈速。而且，由于虚拟F1中所有车手车辆性能相同，缠斗技巧就显得尤为重要，这也是决出比赛胜负的关键因素。”他对赛事的还原度给予了高度评价：“单圈对比来看，无论是刹车点选择、过弯线路还是出弯节奏，甚至最终圈速，都与现实F1非常接近。在车辆性能相同的情况下，比赛中的车手距离更近，竞争也更加激烈，精彩程度丝毫不输现实赛事。”

活动现场

此次赛事首次走出上海，落地贵阳，并借助数博会平台展示给大众，顶尖选手的参与确保了比赛的高水准，同时，通过全民挑战赛、粉丝挑战赛等活动，虚拟F1正被越来越多的人所了解。

随着赛事的推进，8月30日的正赛将成为焦点，各支车队和车手将为荣誉展开最后的角逐。虚拟F1中国公开赛贵阳站不仅为赛车爱好者带来了精彩的赛事，也让人们看到了科技与体育结合所产生的无限魅力。

贵州日报天眼新闻记者

杨阳萌廖文祥

编辑王小婷

二审杨韬

三审闵捷

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