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售后服务上门服务电话，智能分配单据：世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年

　　西藏那曲6月27日电 题：世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年

　　作者 胡钟艺 潘雨洁 祁增蓓

　　上午9时40分，唐古拉山脚下的安多火车站迎来首班列车。

　　“慢点！4号车厢有乘客需要供氧，咱们推个轮椅来。”站台上，车站客运员李文刚一边搀扶下车旅客一边和同事沟通。

　　这座世界海拔最高的铁路客运站坐落于西藏自治区那曲市安多县，海拔4702米，是青藏铁路驶入西藏的“北大门”，于2006年7月1日随青藏铁路全线通车同步投用。该站全年风大雪多，六级以上大风达140余天。

6月14日，西藏自治区那曲市安多县，青藏铁路列车抵达安多火车站。(无人机照片)马铭言 摄

　　目前，每趟经停安多火车站的列车仅停留三分钟左右。对于该站值守人员来说，迎送旅客的各项工作都要“慢一点”：顶着狂风在稀薄空气中行走，片刻便会感到胸闷气短、视线昏沉，上下台阶迈腿沉重。

　　“现在站里制氧机、空调、热饮机、担架、轮椅等设备都很全，氧气瓶每过几个月拉过来一批，还有医用高压氧舱，能够满足旅客的供氧需求。”那曲站派出所安多警务区负责人泽旺贡布介绍。

　　“前几天下大雪，站内积雪深度超6厘米，扫雪时喘不过气，得几个人轮着慢慢干。”李文刚说。

6月14日，西藏自治区那曲市安多县，民众在安多火车站准备乘车。马铭言 摄

　　通火车后，安多县牧民欧加已数不清坐过多少次，行李也从麻袋变成旅行箱。

　　“休息时跟家人一起坐火车去拉萨转转，五个多小时就到。”欧加说：“以前走土路一整天，很难熬，现在火车上供氧供暖、安全舒服，价格也便宜，娃娃、老人都坐得起。”

　　二十年来，安多火车站累计到发旅客总量达140.9万人次。据悉，该站在设计时曾先后三次修改图纸，把站址从7公里外挪到县城边，便于民众步行抵达。

　　泽旺贡布已在安多火车站值守十九年。刚来时，他和同事在候车室打地铺，如今食宿区设在玻璃温室大棚内，小菜地上种着萝卜、生菜、西红柿，“车站已经成为可以休息、放松的家”。

　　2025年底，距离安多火车站180余公里的安多县雁石坪镇乘降所开通，该县4个乡镇、藏北高原近万名民众从雁石坪镇前往最近的安多县城不再需要走蜿蜒曲折的公路、翻越海拔5000米以上的唐古拉山垭口，往返时间减少近十个小时。

6月14日，航拍西藏自治区那曲市安多县城。马铭言 摄

　　如今，安多县铁路、公路立体交通网络全面优化，乡镇、行政村道路通畅率达100%、91%，城区街道宽阔整洁，商铺门店林立。2025年该县地区生产总值21.24亿元(人民币)，昔日高寒牧区正蜕变为初具规模的“天路明珠”现代化小镇。(完)

今日官方发布重要研究成果世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年

　　西藏那曲6月27日电 题：世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年

　　作者 胡钟艺 潘雨洁 祁增蓓

　　上午9时40分，唐古拉山脚下的安多火车站迎来首班列车。

　　“慢点！4号车厢有乘客需要供氧，咱们推个轮椅来。”站台上，车站客运员李文刚一边搀扶下车旅客一边和同事沟通。

　　这座世界海拔最高的铁路客运站坐落于西藏自治区那曲市安多县，海拔4702米，是青藏铁路驶入西藏的“北大门”，于2006年7月1日随青藏铁路全线通车同步投用。该站全年风大雪多，六级以上大风达140余天。

6月14日，西藏自治区那曲市安多县，青藏铁路列车抵达安多火车站。(无人机照片)马铭言 摄

　　目前，每趟经停安多火车站的列车仅停留三分钟左右。对于该站值守人员来说，迎送旅客的各项工作都要“慢一点”：顶着狂风在稀薄空气中行走，片刻便会感到胸闷气短、视线昏沉，上下台阶迈腿沉重。

　　“现在站里制氧机、空调、热饮机、担架、轮椅等设备都很全，氧气瓶每过几个月拉过来一批，还有医用高压氧舱，能够满足旅客的供氧需求。”那曲站派出所安多警务区负责人泽旺贡布介绍。

　　“前几天下大雪，站内积雪深度超6厘米，扫雪时喘不过气，得几个人轮着慢慢干。”李文刚说。

6月14日，西藏自治区那曲市安多县，民众在安多火车站准备乘车。马铭言 摄

　　通火车后，安多县牧民欧加已数不清坐过多少次，行李也从麻袋变成旅行箱。

　　“休息时跟家人一起坐火车去拉萨转转，五个多小时就到。”欧加说：“以前走土路一整天，很难熬，现在火车上供氧供暖、安全舒服，价格也便宜，娃娃、老人都坐得起。”

　　二十年来，安多火车站累计到发旅客总量达140.9万人次。据悉，该站在设计时曾先后三次修改图纸，把站址从7公里外挪到县城边，便于民众步行抵达。

　　泽旺贡布已在安多火车站值守十九年。刚来时，他和同事在候车室打地铺，如今食宿区设在玻璃温室大棚内，小菜地上种着萝卜、生菜、西红柿，“车站已经成为可以休息、放松的家”。

　　2025年底，距离安多火车站180余公里的安多县雁石坪镇乘降所开通，该县4个乡镇、藏北高原近万名民众从雁石坪镇前往最近的安多县城不再需要走蜿蜒曲折的公路、翻越海拔5000米以上的唐古拉山垭口，往返时间减少近十个小时。

6月14日，航拍西藏自治区那曲市安多县城。马铭言 摄

　　如今，安多县铁路、公路立体交通网络全面优化，乡镇、行政村道路通畅率达100%、91%，城区街道宽阔整洁，商铺门店林立。2025年该县地区生产总值21.24亿元(人民币)，昔日高寒牧区正蜕变为初具规模的“天路明珠”现代化小镇。(完)

全球独角兽企业数据库（Unicorn500)

潮新闻讯据央视新闻报道，近日，2025全球独角兽企业500强榜单发布，我国共有150家企业上榜，在数量和估值占比上继续保持全球领先。在这份彰显国家创新实力的榜单中，浙江表现尤为亮眼，全球估值前十企业中，中国占4席，浙江独揽3席：DeepSeek、阿里云、蚂蚁集团如三颗新星，刷新“创新浙江”的天际线。

独角兽企业，通常指成立不满十年、估值超十亿美元、拥有独创性技术或难以复制商业模式的高成长企业，是衡量一个地区创新活力与生态成熟度的重要标尺。

正如长期跟踪全球独角兽企业发展情况的胡润百富董事长兼首席调研官胡润所言：“独角兽企业在哪里聚集，就说明哪里有着更好的创业生态。”浙江能成为独角兽“高产区”，绝非偶然，而是多年深耕数字经济、厚植民营经济、持续优化营商环境所结出的必然硕果。

细观榜单，人工智能赛道正风起云涌：全球AI独角兽从20家增至36家，中国从2家跃升至9家。其中，浙江孕育的DeepSeek在今年横空出世，激荡起千行百业智能化转型的“一池春水”。这背后，是浙江对发展新质生产力的战略前瞻，聚焦未来产业，布局新赛道，让创新在最前沿生根发芽。

浙江的创新密码，深藏于“热带雨林式”的生态之中。近年来，浙江始终把创新置顶，从打造城西科创大走廊，到布局之江实验室、西湖大学等高能级平台；从实施“鲲鹏行动”引育顶尖人才，到构建“产学研用金”一体化转化体系……一系列制度性安排，为初创企业提供了从“种子”到“参天”的全周期支持。正是这种生机勃发的创新生态，催生了以“六小龙”为代表的一批硬科技企业，在人工智能、人形机器人、脑机接口等前沿赛道快速崛起，从“隐形冠军”蜕变为全球瞩目的独角兽。

同时，浙江的独角兽并非孤立生长，而是深深扎根于坚持的产业土壤。各地围绕“415X”先进制造业集群，推动大中小企业融通创新，形成链主引领、专精特新支撑、独角兽突围的生动格局。科技创新与产业创新深度融合，正是浙江独角兽企业“长得快”又“走得远”的底层逻辑和核心优势。此次榜单中，中国独角兽企业数量在先进制造、汽车科技、交通物流、生活服务和文旅传媒五大赛道均居全球首位，而浙江正是这些赛道的重要策源地，为全国独角兽版图贡献了不可或缺的“浙江力量”。

当然，对标全球顶尖创新高地，浙江仍需在原始创新、国际品牌塑造、全球资源配置等方面持续发力。当前，国家首次将“培育独角兽企业”写入“十五五”规划建议，释放出鲜明政策信号。浙江更应乘势而上，加快优质企业培育发展。一方面，聚焦人工智能、量子信息、生物制造、低空经济等新兴产业和未来产业，前瞻布局，孵化更多“从0到1”的原始创新；另一方面，进一步打通科技成果转化堵点，完善风险投资容错机制，鼓励“耐心资本”长期陪伴，打造创新生态最好的营商环境，必能推动更多“小巨人”迈向“独角兽”，更多“独角兽”成长为“巨龙”。

五大主题《区域打造》：沉浸式探险之旅