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售后服务上门服务电话，智能分配单据：北京温潮减河工程首座跨河桥梁建成通车

　　北京6月22日电 (陈杭 周杰 高韦懿)记者22日从北京市水务局获悉，随着最后一批交通标线施划完成，北京温潮减河工程关键节点——温榆河左堤路桥正式建成投入使用，按期实现主汛期前通车目标。这座桥梁是温潮减河工程首座完工并投入使用的跨河路桥。

温潮减河工程首座跨河桥梁建成通车。北京市水务局供图

　　此次通车的温榆河左堤路桥位于温潮减河起点，横跨温榆河与温潮减河交汇处。桥梁全长267米，设计为双向单车道，整体呈南北走向，贯通了温榆河左堤防汛巡护通道，将有力保障防汛巡查与应急处置车辆快速抵达重点防护区域，提升险情处置效率，在北京主汛期将要来临之际，为安全度汛筑牢坚实防线。同时，桥梁配套的慢行通道衔接了温榆河及在建温潮减河未来的滨水绿道，可满足市民休闲游览需求，并为附近居民提供出行便利。

　　据温潮减河工程项目负责人介绍，该桥梁建设过程中面临地下水位高、冬季施工气温低、汛前工期紧张等挑战。北京市水务建设管理事务中心组织施工单位优化全流程施工组织，分区分段设置导行路前置施工等一系列管理与技术手段，系统性完善基坑支护、冬季保温养护、水下桩基护壁等专项措施。工程完工后，桥梁荷载及通行配套各项功能性试验全部顺利通过，主体与附属设施各项技术指标均满足设计要求。在严守质量安全底线的前提下，桥梁顺利按照计划节点完工通车。

　　温潮减河工程是“通州堰”分洪体系的重要一环，不仅承担着流域分洪泄洪的关键任务，还兼顾生态修复和滨水休闲等综合功能，主要建设内容包括新挖河道13公里、新建改建桥梁20座及配套水闸等，计划2027年底完工。目前，工程整体形象进度已过半。下一步，北京市水务建设管理事务中心将充分依托温榆河左堤路桥通车形成的交通优势，进一步优化施工组织，稳步推动温潮减河工程有序建设。(完)

最新研究机构披露最新研究结果北京温潮减河工程首座跨河桥梁建成通车

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温潮减河工程首座跨河桥梁建成通车。北京市水务局供图

　　此次通车的温榆河左堤路桥位于温潮减河起点，横跨温榆河与温潮减河交汇处。桥梁全长267米，设计为双向单车道，整体呈南北走向，贯通了温榆河左堤防汛巡护通道，将有力保障防汛巡查与应急处置车辆快速抵达重点防护区域，提升险情处置效率，在北京主汛期将要来临之际，为安全度汛筑牢坚实防线。同时，桥梁配套的慢行通道衔接了温榆河及在建温潮减河未来的滨水绿道，可满足市民休闲游览需求，并为附近居民提供出行便利。

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近日

由中国公路学会主办的“蓝翼杯”

第一届人工智能场景创新应用大赛中

中交中南局凭借

“隧道围岩智能识别大模型应用设计”项目

荣获三等奖

这是中交中南局在人工智能领域

首次获得行业级奖项

本次大赛以“智联交通基建，数创未来出行”为主题，吸引了来自全国200余支跨学科团队参赛，涵盖顶尖企业、高等院校及科研院所，竞争激烈。大赛聚焦工程设计智能化、施工建造精准化、运维养护高效化三大核心需求，设置大模型应用、智能体、开放算法三大技术赛道。

该项目以“蓝翼大模型”为核心AI引擎，融合多源数据智能分析、模型训练迭代优化等技术，构建了随钻参数围岩识别大模型和基于BQ值参数获取大模型，实现围岩等级的智能判识。系统通过感知层采集多源数据，平台层进行多模态融合与深度学习，应用层输出围岩识别结果与施工建议，形成“识、判、设”一体化解决方案。实际应用中，系统在义龙庆高速公路项目试点中识别准确率达90%以上，显著降低人工判别的主观性。

此次获奖不仅体现中交中南局在隧道智能化建造领域的创新实力，也为行业从“经验驱动”向“数据+AI驱动”转型提供了示范。未来，中交中南局将持续推动技术迭代，助力隧道建设智能化迈向更高水平。（通讯员罗旭嘉唐颖）

李景鑫

印尼中爪哇省发生交通事故致15：死19伤