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　　重庆6月22日电 (记者 钟旖)“很过瘾、大开眼界。”22日，在重庆高新区“慢捣公元”文创园内，台湾人民报记者刘世鑫跨上一台大排量重型机车，随着油门发动，浑厚饱满的强劲音浪随之响起。面对机车亲民的定价、过硬的性能与潮流的外观，他表示“直观感受到大陆制造业规模化、智能化带来的竞争优势”。

　　当天，双城新动能·2026两岸媒体川渝行活动在重庆正式启动。近40名两岸媒体人首站参访全球化摩托车研发、生产、销售企业——重庆鑫源摩托车股份有限公司，其完整的产业链布局让人眼前一亮。

　　此前公开报道显示，重庆拥有规模以上摩托车整车企业51家、规模以上零部件企业410余家，具备完备的配套体系。2025年重庆摩托车产量达785.7万辆，居大陆城市首位。

6月22日，台湾资深媒体人、台湾大学哲学系教授苑举正体验重庆产重型机车。记者 何蓬磊 摄

　　台湾被称为“机车之岛”，机车是部分民众日常出行刚需，庞大车友群体对摩托车产品拥有天然认知基础。台湾资深媒体人、台湾大学哲学系教授苑举正体验后说，相较于距离大众日常生活较远的硬核科技，机车、无人机等贴近民生的消费品，是拉近两岸民心、打破信息壁垒最“有感”的交流载体。“人人都骑机车、懂机车，一台好摩托车能快速拉近距离。”

　　苑举正还细数大陆机车产业的三大核心竞争力：一是品质过硬，以张雪机车为代表的大陆品牌站上世界顶级赛场，用国际赛事佳绩印证制造实力；二是产业链全球领先，重庆已建成完整配套体系，企业整车、核心部件自主研发制造能力比肩国际一线品牌；三是价格优势突出，部分重型机车的大陆售价不足5万元人民币，性价比一目了然。

　　“我往返大陆数十次，但少有机会到川渝等西部重点省市，此行尤其关注川渝科技产业领域的发展成就。”台湾《工商时报》要闻组召集人杨日兴在体验完重型机车后表示，重庆机车产业的完整度远超预期，制造企业兼顾多元细分赛道、精密制造工艺成熟，为两岸机车产业互补合作留下广阔空间。(完)

本月行业报告公开新研究成果大陆机车圈粉台湾媒体人

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　　此前公开报道显示，重庆拥有规模以上摩托车整车企业51家、规模以上零部件企业410余家，具备完备的配套体系。2025年重庆摩托车产量达785.7万辆，居大陆城市首位。

6月22日，台湾资深媒体人、台湾大学哲学系教授苑举正体验重庆产重型机车。记者 何蓬磊 摄

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多彩贵州网讯(通讯员张明)8月15日，贵州金元茶园电厂充换电量单日达到40000千瓦时，为地方生态文明建设注入了源源不断的绿色动能。

茶园电厂充换电站是国家电投和贵州金元践行绿色发展理念的重点项目。为了更好的推广绿色能源的应用，该厂积极协调周边运输企业，加大电动重卡的推广力度，电动重卡在运输企业中的占比越来越高。为确保电动重卡在换电站方便、快捷的完成电池更换，减少充电车辆等待充电的时间，茶园电厂换电站不断“扩容”，陆续完成了二期换电站的扩建，增加了5台充电桩，使以往充换电车辆排成“长龙”的局面得到了有力的缓解，充换电量也逐日攀升，实现了发电企业和运输企业的“双赢”。

茶园电厂紧抓“电动贵州”发展机遇，全面推进运输绿色化，以纯电动运煤车替代传统燃油车辆。目前已累计推广新能源重卡151辆，备案换电站项目4个，总充换电量突破1400万千瓦时。

一审：韩春华

二审：张扬

三审：马本立

俄罗斯援华抗日老战士后代坚定做历史记忆的：守护者