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售后服务上门服务电话，智能分配单据：世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年

　　西藏那曲6月27日电 题：世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年

　　作者 胡钟艺 潘雨洁 祁增蓓

　　上午9时40分，唐古拉山脚下的安多火车站迎来首班列车。

　　“慢点！4号车厢有乘客需要供氧，咱们推个轮椅来。”站台上，车站客运员李文刚一边搀扶下车旅客一边和同事沟通。

　　这座世界海拔最高的铁路客运站坐落于西藏自治区那曲市安多县，海拔4702米，是青藏铁路驶入西藏的“北大门”，于2006年7月1日随青藏铁路全线通车同步投用。该站全年风大雪多，六级以上大风达140余天。

6月14日，西藏自治区那曲市安多县，青藏铁路列车抵达安多火车站。(无人机照片)马铭言 摄

　　目前，每趟经停安多火车站的列车仅停留三分钟左右。对于该站值守人员来说，迎送旅客的各项工作都要“慢一点”：顶着狂风在稀薄空气中行走，片刻便会感到胸闷气短、视线昏沉，上下台阶迈腿沉重。

　　“现在站里制氧机、空调、热饮机、担架、轮椅等设备都很全，氧气瓶每过几个月拉过来一批，还有医用高压氧舱，能够满足旅客的供氧需求。”那曲站派出所安多警务区负责人泽旺贡布介绍。

　　“前几天下大雪，站内积雪深度超6厘米，扫雪时喘不过气，得几个人轮着慢慢干。”李文刚说。

6月14日，西藏自治区那曲市安多县，民众在安多火车站准备乘车。马铭言 摄

　　通火车后，安多县牧民欧加已数不清坐过多少次，行李也从麻袋变成旅行箱。

　　“休息时跟家人一起坐火车去拉萨转转，五个多小时就到。”欧加说：“以前走土路一整天，很难熬，现在火车上供氧供暖、安全舒服，价格也便宜，娃娃、老人都坐得起。”

　　二十年来，安多火车站累计到发旅客总量达140.9万人次。据悉，该站在设计时曾先后三次修改图纸，把站址从7公里外挪到县城边，便于民众步行抵达。

　　泽旺贡布已在安多火车站值守十九年。刚来时，他和同事在候车室打地铺，如今食宿区设在玻璃温室大棚内，小菜地上种着萝卜、生菜、西红柿，“车站已经成为可以休息、放松的家”。

　　2025年底，距离安多火车站180余公里的安多县雁石坪镇乘降所开通，该县4个乡镇、藏北高原近万名民众从雁石坪镇前往最近的安多县城不再需要走蜿蜒曲折的公路、翻越海拔5000米以上的唐古拉山垭口，往返时间减少近十个小时。

6月14日，航拍西藏自治区那曲市安多县城。马铭言 摄

　　如今，安多县铁路、公路立体交通网络全面优化，乡镇、行政村道路通畅率达100%、91%，城区街道宽阔整洁，商铺门店林立。2025年该县地区生产总值21.24亿元(人民币)，昔日高寒牧区正蜕变为初具规模的“天路明珠”现代化小镇。(完)

本月研究机构披露行业变化世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年

　　西藏那曲6月27日电 题：世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年

　　作者 胡钟艺 潘雨洁 祁增蓓

　　上午9时40分，唐古拉山脚下的安多火车站迎来首班列车。

　　“慢点！4号车厢有乘客需要供氧，咱们推个轮椅来。”站台上，车站客运员李文刚一边搀扶下车旅客一边和同事沟通。

　　这座世界海拔最高的铁路客运站坐落于西藏自治区那曲市安多县，海拔4702米，是青藏铁路驶入西藏的“北大门”，于2006年7月1日随青藏铁路全线通车同步投用。该站全年风大雪多，六级以上大风达140余天。

6月14日，西藏自治区那曲市安多县，青藏铁路列车抵达安多火车站。(无人机照片)马铭言 摄

　　目前，每趟经停安多火车站的列车仅停留三分钟左右。对于该站值守人员来说，迎送旅客的各项工作都要“慢一点”：顶着狂风在稀薄空气中行走，片刻便会感到胸闷气短、视线昏沉，上下台阶迈腿沉重。

　　“现在站里制氧机、空调、热饮机、担架、轮椅等设备都很全，氧气瓶每过几个月拉过来一批，还有医用高压氧舱，能够满足旅客的供氧需求。”那曲站派出所安多警务区负责人泽旺贡布介绍。

　　“前几天下大雪，站内积雪深度超6厘米，扫雪时喘不过气，得几个人轮着慢慢干。”李文刚说。

6月14日，西藏自治区那曲市安多县，民众在安多火车站准备乘车。马铭言 摄

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　　二十年来，安多火车站累计到发旅客总量达140.9万人次。据悉，该站在设计时曾先后三次修改图纸，把站址从7公里外挪到县城边，便于民众步行抵达。

　　泽旺贡布已在安多火车站值守十九年。刚来时，他和同事在候车室打地铺，如今食宿区设在玻璃温室大棚内，小菜地上种着萝卜、生菜、西红柿，“车站已经成为可以休息、放松的家”。

　　2025年底，距离安多火车站180余公里的安多县雁石坪镇乘降所开通，该县4个乡镇、藏北高原近万名民众从雁石坪镇前往最近的安多县城不再需要走蜿蜒曲折的公路、翻越海拔5000米以上的唐古拉山垭口，往返时间减少近十个小时。

6月14日，航拍西藏自治区那曲市安多县城。马铭言 摄

　　如今，安多县铁路、公路立体交通网络全面优化，乡镇、行政村道路通畅率达100%、91%，城区街道宽阔整洁，商铺门店林立。2025年该县地区生产总值21.24亿元(人民币)，昔日高寒牧区正蜕变为初具规模的“天路明珠”现代化小镇。(完)

为深化“学为中心”课堂教学改革，破解学校管理与教师发展的核心难题，12月24日，由永丰中学牵头的2025-2026学年教研协作片专题活动（永丰中学站）顺利举行。片区负责人区教学研究中心华路老师，永丰中学、毛村中学、壶峤中学、霞峰中学、东昌学校、汉林中学六所联片学校的校长、管理人员及班主任教师代表齐聚一堂，围绕“班级管理及如何调动教师的积极性”主题展开深度研讨，为区域教育高质量发展凝聚智慧与力量。

本次永丰中学站活动以“专题讲座+校长沙龙+互动交流”为形式，精准聚焦教育管理的两大核心议题。

校长沙龙环节则将焦点对准“如何调动教师积极性”，永丰中学校长郑剑锋以《自我赋能辩证施策》为主题展开分享。他提出，学校管理的本质是“以人为本、动态调整”的过程，需摒弃“一刀切”的简单化管理模式，做到“该收则收、该放则放，该严则严、该松则松”。同时，他从“三先”自我提升、“三分/三容/三不”待人处事、“三以”解决问题、“三制”激励机制等多个维度，阐释了调动教师积极性的策略，强调要通过正向引领、肯定鼓励与制度保障，充分激发教师的主动性与创造性。各校校长及管理人员围绕这一主题展开热烈讨论，结合本校实际分享管理经验，为优化教师激励机制、凝聚团队合力提供了多元思路。

班级管理经验分享环节，多位优秀班主任结合一线教学管理经验、自身育人实践，分享了班级管理的暖心故事与实用策略。他们围绕班风建设、学生行为引导、师生沟通技巧、班级文化建设等主题，分享了“学为中心”理念下班级管理的实践路径，通过“问题学生转化”“班级自治实践”等真实案例，阐释了“以爱为底色、以规则为框架”的管理理念，强调班级管理不是“权力博弈”，而是用尊重与理解搭建成长陪伴的桥梁，让在场教师深受启发。

平勇华老师以《此心安处是我班》从班级日常管理的细节入手，针对班风建设、纪律管控、家校协同等高频问题，提出了“和善而坚定”的管理原则与可操作的实施路径。班级管理需兼顾温度与尺度，通过建立“班级心声会”“成长墙”等载体构建归属感，同时借助“积分奖惩制”“责任田认领”等方式培养学生责任感，让班级真正成为学生安心成长的“第二个家”。

程丽红老师以《“宠”出好学生，“夸”出好班级》为主题，阐述了以“鼓励式管理”为核心的带班理念与实践。教师通过分层鼓励（针对学业标兵、稳步发展生、成长蓄力生）、多元鼓励（荣誉表彰、暖心评语）与容错鼓励，精准激发学生内驱力。倡导“视生如子”，在生活、心理、习惯上给予全方位关怀与引导。同时注重“家校共育”，以平等沟通、多元渠道和资源共享，构建协同育人合力。以勤恳尽责的态度，将鼓励融入日常点滴，营造积极向上、温暖互助的班级氛围，助力每个学生闪光，推动班级整体成长。

陈少娟老师以《“合”聚微光“作”就星河》为主题，围绕“如何让小组合作跳出形式化桎梏”展开深度分享。讲座结合具体教学案例，详细讲解了合作小组在预习、研讨、巩固等课堂环节的应用技巧，提出通过“生字闯关赛”“主题辩论赛”等趣味活动激活学生参与热情，实现“1+1>2”的学习效果。

活动现场，互动研讨氛围热烈。各校教师围绕讲座内容与自身教学困惑积极交流，就“如何平衡小组合作与个体发展”“如何进行家校合作共育”“怎样提升教师工作积极性”等问题交换经验、碰撞思路。大家纷纷表示，此次联片教研搭建了优质的学习交流平台，既收获了实用的教学管理方法，又拓宽了教育教学视野。

据悉，永丰中学教研协作片系列活动将持续推进，采取形式多样的研讨，深化片区学校间的资源共享与优势互补。此次活动的成功举办，不仅为班主任与一线教师提供了专业成长的契机，更推动了区域教育教学理念的更新与实践能力的提升，为构建高效课堂、培育时代新人奠定了坚实基础。

一图：了解