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售后服务上门服务电话，智能分配单据：“中国机遇2.0”打脸“中国冲击2.0”

　　近年来，随着中国电动汽车、光伏和半导体等高科技产业在全球市场崭露头角，西方舆论场中开始流行一种名为“中国冲击2.0”(China Shock 2.0)的焦虑叙事。

　　这种论调将欧洲制造业的困境归咎于所谓的中国产能过剩、补贴政策及汇率低估，甚至耸人听闻地宣称中国制造业的“过剩产能”正在威胁全球经济。

　　最近，欧洲所谓“中国冲击2.0”的论调明显升温。英国《每日电讯报》6月3日以《中国冲击2.0可能会摧毁我们所熟知的欧洲》为题，称中国制造业正对欧洲，尤其是德国核心产业造成强烈冲击；法国总统马克龙更直言，中国出口正“扼杀欧洲大部分工业”。

　　中山大学国际关系学院副院长孙兴杰接受三里河采访时表示，这种“甩锅式”的叙事，不仅难以掩盖欧洲经济结构性问题的本质，更低估了市场逻辑与全球化分工的韧性。所谓“中国冲击2.0”的论调，实则是西方部分群体面对产业竞争失势时的认知失调。

　　三里河注意到，“中国冲击2.0”论的核心逻辑，是通过寻找外部假想敌来解释内部溃败。如，西方媒体经常将欧洲国家制造业岗位的流失简单归因于中国出口，却刻意回避了本身经济长期存在的沉疴痼疾。

　　其一，欧洲传统制造业的困境源于其创新体制僵化与能源成本高企。在全球数字化转型和绿色转型的双重赛道上，部分欧洲企业未能及时迭代。

　　孙兴杰表示，俄乌冲突之后，欧洲一直面临极高的能源成本，这次美伊冲突大概也是如此，直接推高了整个工业体系的成本。在新一轮人工智能引领的产业革命中，欧洲也已经落伍。“欧洲既没有大模型，也没有算力，甚至算法也没有做起来。”

　　其二，将制造业的阵痛怪罪于中国，是典型的刻舟求剑。如，法国、德国等传统工业国当前的产业困境，很大程度源于其长期依赖的俄罗斯廉价能源模式因俄乌冲突崩盘，以及其高度依赖的出口市场正在实现技术自主。

　　在孙兴杰看来，这种供需结构的双重改变，是地缘政治变动与全球价值链重塑的必然结果，试图用“中国冲击论”来掩盖欧洲自身能源政策和产业战略的失误，无异于讳疾忌医。

　　此外，所谓“中国冲击2.0”的论调，将中国高技术产品的出口激增定性为扭曲市场的行为，这本身还是一种双重标准的贸易霸凌逻辑。

　　事实上，正如中方所回应的，中国产品之所以具备竞争力，核心在于持续研发投入和超大规模市场锤炼。以电动汽车为例，中国车企在全球最激烈的市场中杀出重围，其竞争力源于技术迭代速度和供应链效率，而非单一的补贴。

　　值得警惕的是，所谓“中国冲击2.0”的论调试图在舆论层面制造恐慌，切断中欧深度的经济共生关系，但这在现实商业逻辑中根本行不通。

　　正如相关分析指出的那样，如果中国限制稀土或传统制程芯片出口，欧洲厂房12周内就会倒闭。

　　这直接戳穿了“脱钩”的虚伪泡沫。中欧之间是高度协同的产供链共同体。如，德国汽车巨头在中国市场的销量占比极高，其利润反哺了欧洲本土的研发与就业。

　　西方一些机构、媒体对中国的科技和产业创新感到焦虑，出于种种原因抛出了所谓“中国冲击2.0”的论调，但更多声音提到的是一个相反的词汇，那就是“中国机遇2.0”。

　　对各国企业而言，“中国机遇2.0”意味着全方位的创新赋能、高收益的投资机会。对全球发展而言，“中国机遇2.0”意味着更可及的先进技术、更普惠的成果共享。

　　孙兴杰认为，欧洲与其沉溺于“铁锈带”的悲情，更应回归理性，认清中国高技术产业的崛起是市场化创新的结果。在这个深度交融的世界，合作共赢才是正道，寻找替罪羊永远无法治愈自身竞争力的缺失。

　　(“三里河”工作室)

今日官方渠道更新行业研究成果“中国机遇2.0”打脸“中国冲击2.0”

　　近年来，随着中国电动汽车、光伏和半导体等高科技产业在全球市场崭露头角，西方舆论场中开始流行一种名为“中国冲击2.0”(China Shock 2.0)的焦虑叙事。

　　这种论调将欧洲制造业的困境归咎于所谓的中国产能过剩、补贴政策及汇率低估，甚至耸人听闻地宣称中国制造业的“过剩产能”正在威胁全球经济。

　　最近，欧洲所谓“中国冲击2.0”的论调明显升温。英国《每日电讯报》6月3日以《中国冲击2.0可能会摧毁我们所熟知的欧洲》为题，称中国制造业正对欧洲，尤其是德国核心产业造成强烈冲击；法国总统马克龙更直言，中国出口正“扼杀欧洲大部分工业”。

　　中山大学国际关系学院副院长孙兴杰接受三里河采访时表示，这种“甩锅式”的叙事，不仅难以掩盖欧洲经济结构性问题的本质，更低估了市场逻辑与全球化分工的韧性。所谓“中国冲击2.0”的论调，实则是西方部分群体面对产业竞争失势时的认知失调。

　　三里河注意到，“中国冲击2.0”论的核心逻辑，是通过寻找外部假想敌来解释内部溃败。如，西方媒体经常将欧洲国家制造业岗位的流失简单归因于中国出口，却刻意回避了本身经济长期存在的沉疴痼疾。

　　其一，欧洲传统制造业的困境源于其创新体制僵化与能源成本高企。在全球数字化转型和绿色转型的双重赛道上，部分欧洲企业未能及时迭代。

　　孙兴杰表示，俄乌冲突之后，欧洲一直面临极高的能源成本，这次美伊冲突大概也是如此，直接推高了整个工业体系的成本。在新一轮人工智能引领的产业革命中，欧洲也已经落伍。“欧洲既没有大模型，也没有算力，甚至算法也没有做起来。”

　　其二，将制造业的阵痛怪罪于中国，是典型的刻舟求剑。如，法国、德国等传统工业国当前的产业困境，很大程度源于其长期依赖的俄罗斯廉价能源模式因俄乌冲突崩盘，以及其高度依赖的出口市场正在实现技术自主。

　　在孙兴杰看来，这种供需结构的双重改变，是地缘政治变动与全球价值链重塑的必然结果，试图用“中国冲击论”来掩盖欧洲自身能源政策和产业战略的失误，无异于讳疾忌医。

　　此外，所谓“中国冲击2.0”的论调，将中国高技术产品的出口激增定性为扭曲市场的行为，这本身还是一种双重标准的贸易霸凌逻辑。

　　事实上，正如中方所回应的，中国产品之所以具备竞争力，核心在于持续研发投入和超大规模市场锤炼。以电动汽车为例，中国车企在全球最激烈的市场中杀出重围，其竞争力源于技术迭代速度和供应链效率，而非单一的补贴。

　　值得警惕的是，所谓“中国冲击2.0”的论调试图在舆论层面制造恐慌，切断中欧深度的经济共生关系，但这在现实商业逻辑中根本行不通。

　　正如相关分析指出的那样，如果中国限制稀土或传统制程芯片出口，欧洲厂房12周内就会倒闭。

　　这直接戳穿了“脱钩”的虚伪泡沫。中欧之间是高度协同的产供链共同体。如，德国汽车巨头在中国市场的销量占比极高，其利润反哺了欧洲本土的研发与就业。

　　西方一些机构、媒体对中国的科技和产业创新感到焦虑，出于种种原因抛出了所谓“中国冲击2.0”的论调，但更多声音提到的是一个相反的词汇，那就是“中国机遇2.0”。

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南京警方常态化警营开放首场活动举办

机器狗变身“拆弹专家”无人机跳起“空中芭蕾”

4月26日，南京市公安局首场常态化警营开放活动在七里河特警训练基地举行。图为直升机高空快速索降。南京日报/紫金山新闻记者段仁虎摄

□通讯员宁宫新南京日报/紫金山新闻记者张彪

4月26日，南京市公安局常态化警营开放活动正式启幕，在江北新区七里河特警训练基地，众多亲子家庭作为首批体验官，与高科技排爆装备展开“亲密接触”。现场，特警车辆、智能机器狗与萌娃们的身影交织，无人机在头顶跳起“空中芭蕾”，让家长和小朋友感受特警的“炫酷”技能。

上午9时，基地入口处整齐列阵的“钢铁卫士”早已吸引无数目光。4辆装甲车如同沉默的巨兽，6辆警用摩托车在阳光下闪耀金属光泽，2辆运兵车敞开怀抱迎接小乘客。“爸爸快看！这辆车像变形金刚！”6岁的辰辰身穿“特警服”，爬上装甲车，俨然成了城市的“超级英雄”。特警队员站在一旁，笑着扶住这个激动到冒汗的小驾驶员。

当螺旋桨的轰鸣划破长空，蓝天之下，一架警用直升机盘旋而来，悬停在演练场上空。机舱门打开的刹那，两名全副武装的特警队员迎着疾风完成了20米高空索降，整套动作行云流水。当作战靴稳稳踏在地面，烟雾骤起，演练场呼声雷动。

完成索降的特警飞身跃上山地越野车，车身裹挟着烟幕直扑“目标点”。人群中，小朋友的眼睛瞪得溜圆，“爸爸，特警叔叔好厉害！”一名小朋友脱口而出。

地面突击演练同样扣人心弦。“停止、左转弯、机械爪抓取……”随着特警队员的指令，安检排爆高精尖装备展示区的气氛陡然紧张。一只银灰色机器狗灵巧穿梭在障碍物间，机械臂精准锁定黑色包裹。当闪着寒光的剪刀逼近“炸弹”红线时，前排的小观众纷纷捂住眼睛。只见机械臂剪断“炸弹”红线，警报解除。瞬间，周围爆发出小朋友的欢呼声，家长也跟着鼓掌。

“这只机器狗可是个‘排爆专家’，它可以在障碍物多的特殊环境下行驶，适应水泥路、泥泞路、草地、楼宇巷道等地形，以及易燃、易爆等复杂环境……”活动中，民警一边介绍着机器狗的实战应用，一边讲授识别废旧炮弹的知识及安全注意事项，以及一旦发现废旧炮弹该如何报警等。

此外，现场还有无人机群在空中编织拦截网，穿越机网捕“违规无人机”；载着警察小熊的无人机方阵，在人群上方跳起“空中芭蕾”；当两架重型无人机吊着救生犬模型掠过人群，孩子们蹦跳着向这位特殊的“空中救援员”挥手致意。

据了解，南京警方警营开放活动已举办两届，先后举办了警营开放周和开放月，特别是去年警营开放月活动，累计线下百万人次、线上5亿人次参与。

今年，南京警方创新推进“平安南京警‘彩’无限”常态化警营开放活动，今年4月开始，至明年3月结束，以一整年为开放周期，按照“一月一主题”“一警种一特色”“一分局一亮点”的原则，开展常态化警营开放活动。

“结合前两届警营开放周、开放月活动的成功经验，我们在时间跨度、点位设置、互动体验等方面做了优化，结合‘1·10’警察节、‘6·26’国际禁毒日、‘12·2’全国交通安全日等节点，每月都有开放活动，每次至少开放2天时间。通过举行常态化警营开放活动，让广大群众和网友近距离、多维度接触南京公安，了解公安工作，感受警营文化。”南京市公安局政治部宣传处处长李颖介绍。

4万名跑友相聚并州第十六届太：原马拉松赛盛况空前