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售后服务上门服务电话，智能分配单据：中欧班列年开行量十年间增长10.8倍

　　北京6月19日电 (记者 刘文文)记者19日从中国国家铁路集团有限公司(下称国铁集团)获悉，今年6月，中欧班列启用统一品牌满10年。2016年至2025年，中欧班列年开行量增长10.8倍，为促进亚欧经贸往来、服务高质量共建“一带一路”注入了强劲动能。

　　国铁集团物流中心方面称，自2016年6月8日中国铁路正式启用中欧班列统一品牌后，中欧班列充分发挥大运量、全天候、安全稳定等优势，受到国际物流市场青睐，开行规模持续扩大，年开行量由2016年的1702列增长到2025年的20022列，10年增长了10.8倍，年均增长31.5%。

4月28日，中欧班列集结中心“四川造”专列从成都国际铁路港出发驶往波兰罗兹。　记者 张浪 摄

　　据介绍，中欧班列运送的货物品类由开行初期的手机、电脑等信息技术(IT)产品逐步扩大到服装鞋帽、汽车及配件、粮食、葡萄酒、咖啡豆、木材等53个门类、5万多种商品，2025年中欧班列运输货值达677亿美元，较好地满足了沿线国家和地区民众生产生活各类需求，成为中国制造出海和欧洲农牧产品、化工原料、消费品入华的“快车道”。

　　目前，中国境内已有129个城市开通了中欧班列，通达欧洲26个国家236个城市，较2016年分别增加113、216个城市，服务范围基本覆盖亚欧全境。(完)

本周监管部门发布重要政策中欧班列年开行量十年间增长10.8倍

　　北京6月19日电 (记者 刘文文)记者19日从中国国家铁路集团有限公司(下称国铁集团)获悉，今年6月，中欧班列启用统一品牌满10年。2016年至2025年，中欧班列年开行量增长10.8倍，为促进亚欧经贸往来、服务高质量共建“一带一路”注入了强劲动能。

　　国铁集团物流中心方面称，自2016年6月8日中国铁路正式启用中欧班列统一品牌后，中欧班列充分发挥大运量、全天候、安全稳定等优势，受到国际物流市场青睐，开行规模持续扩大，年开行量由2016年的1702列增长到2025年的20022列，10年增长了10.8倍，年均增长31.5%。

4月28日，中欧班列集结中心“四川造”专列从成都国际铁路港出发驶往波兰罗兹。　记者 张浪 摄

　　据介绍，中欧班列运送的货物品类由开行初期的手机、电脑等信息技术(IT)产品逐步扩大到服装鞋帽、汽车及配件、粮食、葡萄酒、咖啡豆、木材等53个门类、5万多种商品，2025年中欧班列运输货值达677亿美元，较好地满足了沿线国家和地区民众生产生活各类需求，成为中国制造出海和欧洲农牧产品、化工原料、消费品入华的“快车道”。

　　目前，中国境内已有129个城市开通了中欧班列，通达欧洲26个国家236个城市，较2016年分别增加113、216个城市，服务范围基本覆盖亚欧全境。(完)

5月31日，“绿安通”轮载着新能源汽车首航山东港口烟台港客运站，标志着烟台至大连客滚航线正式开启新能源车运输之旅。环渤海区域首条新能源汽车海上运输专线开通，成功填补跨海绿色运输空白。这是港航双方积极践行国家“双碳”战略的生动实践，不仅为新能源产业发展开辟全新物流路径，更为区域经济协同发展与绿色低碳转型注入澎湃动能。

“以前开新能源汽车去东北，绕河北、天津得12个多小时，充电麻烦，费用还高！”首航现场，司机梁先生拍着方向盘说道，“现在6到7个小时就能到大连，少跑400多公里，省时省力！”“绿安通”轮每航次可运载132辆新能源汽车，为日益增长的新能源车辆和自驾游的房车用户构建起“零绕行、零排放、全智能”的新型运输模式，彻底打通新能源汽车跨海运输的“最后一公里”。该通道不仅为新能源车主和企业提供“朝发夕至”的运输便利，更促进胶东、辽东半岛新能源产业链融合，为环渤海经济圈绿色协同发展按下“加速键”。

为全方位提升服务品质与运营效能，烟台港搭建精细化专项管理制度体系，多维度推进技术革新与服务升级：开启全国首套新能源轿车智能安检设备研发，涵盖全车透视成像、异常气体预警、多维燃烧监测、AI底盘智能识别等前沿技术；组织新能源车专项消防演练，强化场地引导登船服务措施，“理论+实战”明确新能源车作业依据、停放管理、巡查应急等事项，建立全链条安全管理机制；配置独立售票系统，实现作业流程智能化，大幅提升司机购票便捷性与出行体验；科学规划新能源车辆专属作业区域，构建高效流畅的作业流程；系统设计制作新能源车辆港口标识体系，通过规范化视觉引导，实现车辆登船有序、高效，为新能源汽车顺畅通行提供坚实保障，全力打造便捷高效的现代化绿色运输体系。

随着“绿安通”轮驶向远方，烟台港正以这条海上专线为纽带，串联起区域经济发展的绿色未来。后续，烟台港将持续完善新能源运输服务网络，为推动交通领域碳达峰、构建清洁低碳的现代物流体系贡献港口力量。

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