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售后服务上门服务电话，智能分配单据：世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年

　　西藏那曲6月27日电 题：世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年

　　作者 胡钟艺 潘雨洁 祁增蓓

　　上午9时40分，唐古拉山脚下的安多火车站迎来首班列车。

　　“慢点！4号车厢有乘客需要供氧，咱们推个轮椅来。”站台上，车站客运员李文刚一边搀扶下车旅客一边和同事沟通。

　　这座世界海拔最高的铁路客运站坐落于西藏自治区那曲市安多县，海拔4702米，是青藏铁路驶入西藏的“北大门”，于2006年7月1日随青藏铁路全线通车同步投用。该站全年风大雪多，六级以上大风达140余天。

6月14日，西藏自治区那曲市安多县，青藏铁路列车抵达安多火车站。(无人机照片)马铭言 摄

　　目前，每趟经停安多火车站的列车仅停留三分钟左右。对于该站值守人员来说，迎送旅客的各项工作都要“慢一点”：顶着狂风在稀薄空气中行走，片刻便会感到胸闷气短、视线昏沉，上下台阶迈腿沉重。

　　“现在站里制氧机、空调、热饮机、担架、轮椅等设备都很全，氧气瓶每过几个月拉过来一批，还有医用高压氧舱，能够满足旅客的供氧需求。”那曲站派出所安多警务区负责人泽旺贡布介绍。

　　“前几天下大雪，站内积雪深度超6厘米，扫雪时喘不过气，得几个人轮着慢慢干。”李文刚说。

6月14日，西藏自治区那曲市安多县，民众在安多火车站准备乘车。马铭言 摄

　　通火车后，安多县牧民欧加已数不清坐过多少次，行李也从麻袋变成旅行箱。

　　“休息时跟家人一起坐火车去拉萨转转，五个多小时就到。”欧加说：“以前走土路一整天，很难熬，现在火车上供氧供暖、安全舒服，价格也便宜，娃娃、老人都坐得起。”

　　二十年来，安多火车站累计到发旅客总量达140.9万人次。据悉，该站在设计时曾先后三次修改图纸，把站址从7公里外挪到县城边，便于民众步行抵达。

　　泽旺贡布已在安多火车站值守十九年。刚来时，他和同事在候车室打地铺，如今食宿区设在玻璃温室大棚内，小菜地上种着萝卜、生菜、西红柿，“车站已经成为可以休息、放松的家”。

　　2025年底，距离安多火车站180余公里的安多县雁石坪镇乘降所开通，该县4个乡镇、藏北高原近万名民众从雁石坪镇前往最近的安多县城不再需要走蜿蜒曲折的公路、翻越海拔5000米以上的唐古拉山垭口，往返时间减少近十个小时。

6月14日，航拍西藏自治区那曲市安多县城。马铭言 摄

　　如今，安多县铁路、公路立体交通网络全面优化，乡镇、行政村道路通畅率达100%、91%，城区街道宽阔整洁，商铺门店林立。2025年该县地区生产总值21.24亿元(人民币)，昔日高寒牧区正蜕变为初具规模的“天路明珠”现代化小镇。(完)

昨日行业报告发布新研究成果世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年

　　西藏那曲6月27日电 题：世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年

　　作者 胡钟艺 潘雨洁 祁增蓓

　　上午9时40分，唐古拉山脚下的安多火车站迎来首班列车。

　　“慢点！4号车厢有乘客需要供氧，咱们推个轮椅来。”站台上，车站客运员李文刚一边搀扶下车旅客一边和同事沟通。

　　这座世界海拔最高的铁路客运站坐落于西藏自治区那曲市安多县，海拔4702米，是青藏铁路驶入西藏的“北大门”，于2006年7月1日随青藏铁路全线通车同步投用。该站全年风大雪多，六级以上大风达140余天。

6月14日，西藏自治区那曲市安多县，青藏铁路列车抵达安多火车站。(无人机照片)马铭言 摄

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6月14日，西藏自治区那曲市安多县，民众在安多火车站准备乘车。马铭言 摄

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　　二十年来，安多火车站累计到发旅客总量达140.9万人次。据悉，该站在设计时曾先后三次修改图纸，把站址从7公里外挪到县城边，便于民众步行抵达。

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6月14日，航拍西藏自治区那曲市安多县城。马铭言 摄

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历经修缮重生的丰乐剧场，以“吉林省音乐厅”之名即将绽放春城。这座历史建筑，从伪满时期影剧院到音乐剧场的跨越，背后藏着一套极致考究的声学设计方案，那就是让观众无论身处哪个角落，即便最后一排，都能收获通透细腻、沉浸饱满的听觉体验，在历史肌理中邂逅音乐本真。

“从影剧院到音乐厅，声学要求的跨度堪称天壤之别。”丰乐剧场声学设计主设计人、华东建筑设计研究院声学及剧院专项设计研究所副所长夏媛直言，“影剧院只需要保证清晰度，大家都听喇叭的；而交响乐厅要听整个交响乐团的自然声，需要比较长的混响，和原来的要求相差非常大。”在“修旧如旧”的框架下，“荷载不足”“静压箱不完整”“人均体积过小”三大难题，成为声学设计的核心挑战，而声学团队的目标很明确：“专业的演奏能够演奏好，让市民的听感能够听好。”

为打造“无死角”的聆听体验，设计团队在有限条件下穷尽巧思。针对人均体积不足的问题，夏媛说：“提升混响时间的方法原则上只有两个，一个是提升体积，一个是减少吸声量。我们尽量提升了顶面高度，还在舞台上设置音乐反射罩，在允许的情况下用了最厚重的反射材料，尽量拉长场内的混响时间。”为确保每个座位都能获得均匀反射声，团队历经“二维图纸定性分析——Rhino犀牛三维反射声分析插件——Odeon音质模拟分析”三步流程，“一个面一个面细致地单独和叠加分析，来保证场内每个观众的座椅都有相对均匀的反射声”，这样保障了即便最后一排的观众，也能清晰捕捉音符的细腻层次。

隔声降噪设计是声学设计的另一重关键。面对荷载限制，团队创新采用“轻重混合墙”体系，夏媛解释：“我们没有用原来的双墙体系，经过反复计算后用了轻重混合墙构造，达到低重量、高隔声量的需求。”针对不完整的静压箱，团队“对暖通管道的走向都进行了优化，让管道绕到走廊再进入观众厅，拉长路线衰减噪声，还增设了消声器”，最终将背景噪声控制在专业标准内，营造“静可听针落”的环境。同时，“所有观众厅入口都增设了声闸，两道专业隔声门让声闸的隔声量和墙体基本接近，避免了漏声问题”。

更具匠心的是多功能适配设计。“随着时代变化，剧场可能需要演奏的类型会越来越多，不能只满足一种需求。”夏媛介绍，团队在墙面和后墙设置了吸声帘幕，“演奏话剧、音乐剧时，把帘幕打开，降低混响提升清晰度，让剧场适配更多可能性的演出”。而这份匠心更延伸到每个空间：“从演奏厅、排练厅、录音工作室，到门厅都融入了声学考虑，门厅的顶面做了吸声处理，避免人多嘈杂，让市民进来也很舒适，能感受音乐、陶醉于音乐。”

这场声学改造，让丰乐剧场完成了从“能用”到“好用”再到“极致体验”的蜕变。吉林省音乐厅的声学设计，不仅破解了历史建筑活化利用的声学难题，更以“无界聆听”的承诺，让每个观众都能平等享受高品质艺术盛宴，正如设计团队所期望的：“打造一个市民共享的空间，提升大家休闲娱乐的去处品质。”这也为历史建筑的功能升级提供了极具价值的声学范本。

中国吉林网吉刻新闻记者殷维

摄影李煦

摄制赵少浦

直击航天发射：震撼瞬间