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售后服务上门服务电话，智能分配单据：北京温潮减河工程首座跨河桥梁建成通车

　　北京6月22日电 (陈杭 周杰 高韦懿)记者22日从北京市水务局获悉，随着最后一批交通标线施划完成，北京温潮减河工程关键节点——温榆河左堤路桥正式建成投入使用，按期实现主汛期前通车目标。这座桥梁是温潮减河工程首座完工并投入使用的跨河路桥。

温潮减河工程首座跨河桥梁建成通车。北京市水务局供图

　　此次通车的温榆河左堤路桥位于温潮减河起点，横跨温榆河与温潮减河交汇处。桥梁全长267米，设计为双向单车道，整体呈南北走向，贯通了温榆河左堤防汛巡护通道，将有力保障防汛巡查与应急处置车辆快速抵达重点防护区域，提升险情处置效率，在北京主汛期将要来临之际，为安全度汛筑牢坚实防线。同时，桥梁配套的慢行通道衔接了温榆河及在建温潮减河未来的滨水绿道，可满足市民休闲游览需求，并为附近居民提供出行便利。

　　据温潮减河工程项目负责人介绍，该桥梁建设过程中面临地下水位高、冬季施工气温低、汛前工期紧张等挑战。北京市水务建设管理事务中心组织施工单位优化全流程施工组织，分区分段设置导行路前置施工等一系列管理与技术手段，系统性完善基坑支护、冬季保温养护、水下桩基护壁等专项措施。工程完工后，桥梁荷载及通行配套各项功能性试验全部顺利通过，主体与附属设施各项技术指标均满足设计要求。在严守质量安全底线的前提下，桥梁顺利按照计划节点完工通车。

　　温潮减河工程是“通州堰”分洪体系的重要一环，不仅承担着流域分洪泄洪的关键任务，还兼顾生态修复和滨水休闲等综合功能，主要建设内容包括新挖河道13公里、新建改建桥梁20座及配套水闸等，计划2027年底完工。目前，工程整体形象进度已过半。下一步，北京市水务建设管理事务中心将充分依托温榆河左堤路桥通车形成的交通优势，进一步优化施工组织，稳步推动温潮减河工程有序建设。(完)

今日国家机构发布最新研究报告北京温潮减河工程首座跨河桥梁建成通车

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温潮减河工程首座跨河桥梁建成通车。北京市水务局供图

　　此次通车的温榆河左堤路桥位于温潮减河起点，横跨温榆河与温潮减河交汇处。桥梁全长267米，设计为双向单车道，整体呈南北走向，贯通了温榆河左堤防汛巡护通道，将有力保障防汛巡查与应急处置车辆快速抵达重点防护区域，提升险情处置效率，在北京主汛期将要来临之际，为安全度汛筑牢坚实防线。同时，桥梁配套的慢行通道衔接了温榆河及在建温潮减河未来的滨水绿道，可满足市民休闲游览需求，并为附近居民提供出行便利。

　　据温潮减河工程项目负责人介绍，该桥梁建设过程中面临地下水位高、冬季施工气温低、汛前工期紧张等挑战。北京市水务建设管理事务中心组织施工单位优化全流程施工组织，分区分段设置导行路前置施工等一系列管理与技术手段，系统性完善基坑支护、冬季保温养护、水下桩基护壁等专项措施。工程完工后，桥梁荷载及通行配套各项功能性试验全部顺利通过，主体与附属设施各项技术指标均满足设计要求。在严守质量安全底线的前提下，桥梁顺利按照计划节点完工通车。

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大众网记者陈晓实习生董玉烟台报道

5月27日上午，交通运输部在山东省烟台市组织开展2025年度救捞系统海上救助暨防汛排险综合演训。7艘专业救捞船艇、2架救助直升机和1支应急救助队参与演练。此次演练是我国北部海区近年来规模最大的海上搜救演练。通过全场景模拟海上救助实战，检验我国海上专业救捞力量在汛期期间及台风季节来临前的快速反应和联动能力。

演练设置了高海况大风浪条件下海空搜寻、救助、转移遇险人员以及海上船舶消防灭火、应急拖带，无人机、遥控救生圈等智能海上搜救装备应用等9个科目。模拟场景中，一艘货轮在烟台海域机舱失火，失去动力，3人落水、3人受伤需紧急转移。在接到险情报告后，救捞系统迅速启动应急预案，紧急调遣交通运输部北海救助局、交通运输部烟台打捞局部署在附近海域待命的救捞力量，赶赴现场执行救助任务。

在无人机配合下，救助直升机“B-72G0”经过低空侦察，发现落水人员，并通过绞车吊运的方式将遇险人员转运至救助直升机。同时，专业救助船“北海救203”轮通过释放智能遥控救生圈远距离救起1名落水人员，并利用救生吊篮成功转运2名伤员。“北海救113”轮在搜寻过程中，发现并救助1名落水人员，由于落水人员出现低温症状，救助直升机“B-7125”紧急转运送医。“北海救321”轮靠近遇险船舶并转运1名伤员。

在确保人员安全后，“北海救113”轮利用消防炮对遇险船实施近距离消防灭火，随后为其带缆，拖离港口航道，确保航道畅通。经过一系列紧张有序的救援行动，遇险人员和船舶，全部转危为安。

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