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售后服务上门服务电话，智能分配单据：山东荣成：一座小城如何造出驶向世界的“移动小屋”？

　　山东荣成6月23日电 题：山东荣成：一座小城如何造出驶向世界的“移动小屋”？

　　记者 王娇妮 杨兵

　　夏日时节，走进山东省荣成市部分房车企业的生产车间，墙面上最吸睛的不是宣传标语，而是密密麻麻的生产计划表——订单早已排到数月之后。

　　这座被海风和渔港气息包裹的小城，正把一辆辆“移动小屋”送往世界各地。码头之上，渔船马达声声；几公里外的工厂里，满载“诗与远方”的旅居房车驶下生产线，开启通往全球的旅程。

　　旺盛的需求，撑起了这座城市的产业版图。据荣成市工信部门统计，2025年，当地房车销量15112辆，出口额20.6亿元人民币，各类产品销往澳大利亚、美国、韩国、日本等国家和地区。

在山东荣成一家房车生产企业，工人们在赶制订单。李信君 摄

　　在荣成康派斯新能源车辆股份有限公司的复材检测实验室，工程师王勇正在测试碳纤维板的拉力。“碳纤维的优势就是强度高、质量小。”王勇介绍，如今一张车载桌板重量不到3公斤，承重反而更好。企业还在模具上做了模块化处理，客户如需更改形状或开槽，不必重新开模，几天即可完成调整。

　　这样的改良藏在车辆的诸多细节里。在该企业总装车间，工程师陈启明蹲在一辆越野房车旁，反复抽拉车厢侧面的踏板。“用户反馈最多的是踏步板涩、用久了晃。我们改了三次结构，最后采用了这种弧形导向槽，用上三五年脚感依旧稳定。”陈启明说。

　　连日来，在荣成一处高端装备产业园，热浸锌生产线正紧张调试，投用后可为周边房车企业提供加工服务，预计每辆车物流成本降低25%。当地工信部门近年来持续牵线搭桥，打造房车行业首家国家级工业互联网平台，推动产业从单一制造向研发、智造、品牌运营一体化转型。

在荣成一家房车企业车间内，工人在装配新款房车。李信君 摄

　　产业的升级，正从“磕精度”迈向“握标准”。日前，由山东嵘野房车制造服务有限公司牵头制定的国家标准《道路车辆3.5t以下挂车用安全链》正式发布，将于2026年10月1日实施，填补了国内轻型挂车安全链领域的空白。业内人士表示，这类标准让企业在国际市场上更有底气。

　　造车，也是在造生活方式。荣成康派斯新能源车辆股份有限公司与相关企业合作，研发轻量化房车专用空调；荣成市莫林汽车科技有限公司为满足北美市场要求，完成了水箱防冻、墙体保温等技术升级；荣成名骏户外休闲用品股份有限公司则针对用户的“用电焦虑”，升级了太阳能板与蓄电池系统。

在荣成市房车及高端户外装备展上，各类房车吸引民众驻足。李信君 摄

　　据悉，荣成市目前拥有规模以上房车企业7家、配套企业50余家，产品覆盖自行式、拖挂式、营地式等全系列。2026年前4个月，当地房车出口货值达7.9亿元人民币，同比增长33.2%。

　　从精细化工艺到智能化体验，一辆辆荣成造“移动小屋”，满载着匠心与温度，驰骋在世界各地的公路与营地之间，也承载着人们“在路上”的美好憧憬。(完)

本月官方渠道发布重要报告山东荣成：一座小城如何造出驶向世界的“移动小屋”？

　　山东荣成6月23日电 题：山东荣成：一座小城如何造出驶向世界的“移动小屋”？

　　记者 王娇妮 杨兵

　　夏日时节，走进山东省荣成市部分房车企业的生产车间，墙面上最吸睛的不是宣传标语，而是密密麻麻的生产计划表——订单早已排到数月之后。

　　这座被海风和渔港气息包裹的小城，正把一辆辆“移动小屋”送往世界各地。码头之上，渔船马达声声；几公里外的工厂里，满载“诗与远方”的旅居房车驶下生产线，开启通往全球的旅程。

　　旺盛的需求，撑起了这座城市的产业版图。据荣成市工信部门统计，2025年，当地房车销量15112辆，出口额20.6亿元人民币，各类产品销往澳大利亚、美国、韩国、日本等国家和地区。

在山东荣成一家房车生产企业，工人们在赶制订单。李信君 摄

　　在荣成康派斯新能源车辆股份有限公司的复材检测实验室，工程师王勇正在测试碳纤维板的拉力。“碳纤维的优势就是强度高、质量小。”王勇介绍，如今一张车载桌板重量不到3公斤，承重反而更好。企业还在模具上做了模块化处理，客户如需更改形状或开槽，不必重新开模，几天即可完成调整。

　　这样的改良藏在车辆的诸多细节里。在该企业总装车间，工程师陈启明蹲在一辆越野房车旁，反复抽拉车厢侧面的踏板。“用户反馈最多的是踏步板涩、用久了晃。我们改了三次结构，最后采用了这种弧形导向槽，用上三五年脚感依旧稳定。”陈启明说。

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在荣成一家房车企业车间内，工人在装配新款房车。李信君 摄

　　产业的升级，正从“磕精度”迈向“握标准”。日前，由山东嵘野房车制造服务有限公司牵头制定的国家标准《道路车辆3.5t以下挂车用安全链》正式发布，将于2026年10月1日实施，填补了国内轻型挂车安全链领域的空白。业内人士表示，这类标准让企业在国际市场上更有底气。

　　造车，也是在造生活方式。荣成康派斯新能源车辆股份有限公司与相关企业合作，研发轻量化房车专用空调；荣成市莫林汽车科技有限公司为满足北美市场要求，完成了水箱防冻、墙体保温等技术升级；荣成名骏户外休闲用品股份有限公司则针对用户的“用电焦虑”，升级了太阳能板与蓄电池系统。

在荣成市房车及高端户外装备展上，各类房车吸引民众驻足。李信君 摄

　　据悉，荣成市目前拥有规模以上房车企业7家、配套企业50余家，产品覆盖自行式、拖挂式、营地式等全系列。2026年前4个月，当地房车出口货值达7.9亿元人民币，同比增长33.2%。

　　从精细化工艺到智能化体验，一辆辆荣成造“移动小屋”，满载着匠心与温度，驰骋在世界各地的公路与营地之间，也承载着人们“在路上”的美好憧憬。(完)

长白时评评论员四岳

11月25日，是联合国设立的“国际消除对妇女暴力日”，也被广泛称为“国际反家庭暴力日”。这一天，不只是一个纪念日，更是一记警钟，全球每4名女性中就有1人曾遭受亲密关系中的暴力。在中国，家庭暴力也早已不再是“床头打架床尾和”的私事，而是必须被法律亮剑、社会共治的公共议题。

暴力不是“家务事”，而是犯罪。在相关案例中，最令人震惊的是谢某宇故意杀人案，他因妻子文某某提出离婚，竟预谋持刀将其杀害于楼梯转角，法院最终判处其死刑并已执行。这不是一起普通的命案，而是一个长期施暴者在“控制欲崩塌”后走向极端的缩影。央视网曾指出：“在美国，每15秒就有一名女性遭伴侣殴打；在英国伦敦北部，30%的女性曾经历家暴。”中国虽无如此高频统计，但类似悲剧并不鲜见。过去，“清官难断家务事”的观念让许多执法者对家暴睁一只眼闭一只眼。如今，司法机关明确表态，发生在家庭内部的暴力，同样适用刑法严惩。这不仅是对受害者的保护，更是对潜在施暴者的震慑。

受害者需要制度托底。另一则案例则令人心酸又欣慰：赵某梅因长期遭受丈夫酒后殴打，在又一次被撞头、耳部流血后，趁其熟睡将其刺死，法院认定其“情节较轻”，依法从宽处罚，并强调被害人存在“明显过错”。这一判决传递出重要信号，法律开始理解“受虐妇女综合征”——长期处于恐惧与无助中的女性，其反抗可能非理性却具有正当性。但这绝不鼓励“以暴制暴”，真正的出路，在于早发现、早干预、早保护。值得肯定的是，赵某梅案发后，当地妇联迅速介入，为其未成年子女和年迈公婆申请救助，这正是“法院+妇联”联动机制的生动实践，也是中国反家暴体系逐步成熟的体现。

反家暴，需要每个人的“看见”与“行动”。然而，改变观念仍是最难的一关。“宁拆十座庙不毁一桩婚”的传统观念，至今仍在影响着对家暴事件的处置。比如，成都某女子不堪家暴提起离婚诉讼，经三次庭审，法院判决不离婚。法官称要“给双方冷静期”。此类传统观念加剧了受害者的绝望，有时会酿成更大悲剧。同时还有另一方面，当事人受“家丑不可外扬”心理影响默默承受，也是家暴猖獗的重要原因，这种“自我合理化”的沉默，恰恰是暴力得以延续的温床，不可否认，观念枷锁成为传统思维的隐形暴力，必须予以破除。

让爱回家，而不是让暴力隐身。“天下之本在国，国之本在家。”家庭和睦，不是靠忍让维系，而是靠尊重与法治守护。国际消除对妇女暴力日提醒我们：反对家暴，不是女性的孤军奋战，而是全社会的责任。从法官敲下法槌，到邻居一句关切的询问；从医生发现伤痕时的及时报告，到孩子在学校学到“身体不可侵犯”的课程——每一个微小的行动，都是瓦解暴力的土壤。

家，应该是避风港，而不是风暴眼。

本期侯薇

初审：侯薇复审：孙晓云终审：张彦梅吉网新闻热线：0431-82902222

驭见智：{慧出行新}篇章