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售后服务上门服务电话,智能分配单据:科普|震后救援主要有哪些科技手段
新华社北京6月27日电 科普|震后救援主要有哪些科技手段
新华社记者孙晶
当地时间6月24日,委内瑞拉在不到一分钟内接连发生两次7级以上强震。据委官方消息,截至26日,遇难人数已升至920人,另有大量人员失踪。墨西哥、萨尔瓦多、瑞士、巴西等多国救援队火速驰援,全力在震后救援最关键的“黄金72小时”内展开搜救。那么,地震救援中主要使用哪些科技手段?
生命探测:定位幸存者方位
震后搜救中,在第一时间准确掌握幸存者的方位至关重要。北京蓝天救援队提供的信息显示,在砖石瓦砾里寻找幸存者,需要根据废墟规模和场景使用合适的生命探测仪,这是国际通用的地震救援手段。
常用的生命探测仪主要分为视频、音频和雷达三类。视频生命探测仪被称为“蛇眼”,通常使用软线或探杆连接控制系统,可深入狭小空间内部,一些“蛇眼”还具备补光、红外线和对讲功能。音频生命探测仪搭载音频采集探头,通过采集建筑物内部声波或震动来判断是否有生命迹象。雷达生命探测仪则通过电磁波穿透非金属障碍物,探测生命迹象。
随着人工智能、卫星技术等发展,生命探测仪的科技含量近年来不断提升,基于深度学习的幸存者识别系统已取得显著突破。在2023年土耳其地震救援中,救援人员使用先进的信号处理技术和算法,以降低生命探测仪误报率。
据巴西媒体报道,此次救援行动中,巴西技术团队使用频谱监测分析设备和高灵敏度天线等,通过微弱手机信号定位幸存者。除配备探测仪等设备外,嗅探犬和无人机也有助于提高搜救效率。联合国秘书长发言人迪雅里克26日说,总规模达1600人、100只嗅探犬的30支救援队正进驻委内瑞拉。
破拆设备:打开生命通道
地震往往会造成建筑物等坍塌,导致人员被困。救援行动中,要在坍塌的建筑里打开救援通道,必须使用破拆装备。此次委内瑞拉地震救援中,重灾区缺乏挖掘机、起重机和破碎锤等重型设备,严重阻碍救援进度。
26日,委内瑞拉政府紧急调集重型起重机等设备,用于起吊混凝土块等,多国救援队也携带破拆装备抵达。在委首都加拉加斯,在中国驻委内瑞拉使馆统筹协调下,多家中资机构投入起重设备开展危构拆除及废墟清障作业。
在救援通道打开后,还需使用顶撑工具,为救援通道创造更多安全空间。传统的千斤顶是最常用的大范围顶撑工具;轻便的液压剪扩钳除了能剪断钢筋等硬物,也能反向起到支撑作用;顶撑气囊使用气瓶充气,是小范围顶撑的最好选择。
通信技术和数字平台:构建信息网络
地震造成的基础设施损毁通常会带来大面积通信中断。这次地震后,加拉加斯附近的迈克蒂亚西蒙·玻利瓦尔国际机场因建筑结构损毁关闭,拉瓜伊拉等重灾地区供电与通信设施同步瘫痪。恢复通信是救援队进入地震现场的重要工作之一。
据介绍,救援队通常在第一时间建立局域无线电通信,以保障队员之间的语音通话。有些救援队全员配备卫星定位设备,掌握队员在大范围现场的分布情况;在队员进入废墟内部后,救援队可利用惯性导航定位跟踪,模拟还原其行进路线。
随着技术发展,一些救援队使用便携式基站、无人机或气球搭载空中基站来实现信号覆盖。
在通信恢复的地区,委内瑞拉政府通过数字平台进行灾情统计和救援协调。据当地媒体报道,地震发生后,委内瑞拉政府将一款名为VenApp的应用程序转为官方灾情协调平台,民众可通过这一程序上报坍塌建筑、失踪人员等信息,相关数据会被实时汇入救援指挥中心,帮助合理调配救援力量。(完)
今日行业协会披露新政策动向科普|震后救援主要有哪些科技手段
新华社北京6月27日电 科普|震后救援主要有哪些科技手段
新华社记者孙晶
当地时间6月24日,委内瑞拉在不到一分钟内接连发生两次7级以上强震。据委官方消息,截至26日,遇难人数已升至920人,另有大量人员失踪。墨西哥、萨尔瓦多、瑞士、巴西等多国救援队火速驰援,全力在震后救援最关键的“黄金72小时”内展开搜救。那么,地震救援中主要使用哪些科技手段?
生命探测:定位幸存者方位
震后搜救中,在第一时间准确掌握幸存者的方位至关重要。北京蓝天救援队提供的信息显示,在砖石瓦砾里寻找幸存者,需要根据废墟规模和场景使用合适的生命探测仪,这是国际通用的地震救援手段。
常用的生命探测仪主要分为视频、音频和雷达三类。视频生命探测仪被称为“蛇眼”,通常使用软线或探杆连接控制系统,可深入狭小空间内部,一些“蛇眼”还具备补光、红外线和对讲功能。音频生命探测仪搭载音频采集探头,通过采集建筑物内部声波或震动来判断是否有生命迹象。雷达生命探测仪则通过电磁波穿透非金属障碍物,探测生命迹象。
随着人工智能、卫星技术等发展,生命探测仪的科技含量近年来不断提升,基于深度学习的幸存者识别系统已取得显著突破。在2023年土耳其地震救援中,救援人员使用先进的信号处理技术和算法,以降低生命探测仪误报率。
据巴西媒体报道,此次救援行动中,巴西技术团队使用频谱监测分析设备和高灵敏度天线等,通过微弱手机信号定位幸存者。除配备探测仪等设备外,嗅探犬和无人机也有助于提高搜救效率。联合国秘书长发言人迪雅里克26日说,总规模达1600人、100只嗅探犬的30支救援队正进驻委内瑞拉。
破拆设备:打开生命通道
地震往往会造成建筑物等坍塌,导致人员被困。救援行动中,要在坍塌的建筑里打开救援通道,必须使用破拆装备。此次委内瑞拉地震救援中,重灾区缺乏挖掘机、起重机和破碎锤等重型设备,严重阻碍救援进度。
26日,委内瑞拉政府紧急调集重型起重机等设备,用于起吊混凝土块等,多国救援队也携带破拆装备抵达。在委首都加拉加斯,在中国驻委内瑞拉使馆统筹协调下,多家中资机构投入起重设备开展危构拆除及废墟清障作业。
在救援通道打开后,还需使用顶撑工具,为救援通道创造更多安全空间。传统的千斤顶是最常用的大范围顶撑工具;轻便的液压剪扩钳除了能剪断钢筋等硬物,也能反向起到支撑作用;顶撑气囊使用气瓶充气,是小范围顶撑的最好选择。
通信技术和数字平台:构建信息网络
地震造成的基础设施损毁通常会带来大面积通信中断。这次地震后,加拉加斯附近的迈克蒂亚西蒙·玻利瓦尔国际机场因建筑结构损毁关闭,拉瓜伊拉等重灾地区供电与通信设施同步瘫痪。恢复通信是救援队进入地震现场的重要工作之一。
据介绍,救援队通常在第一时间建立局域无线电通信,以保障队员之间的语音通话。有些救援队全员配备卫星定位设备,掌握队员在大范围现场的分布情况;在队员进入废墟内部后,救援队可利用惯性导航定位跟踪,模拟还原其行进路线。
随着技术发展,一些救援队使用便携式基站、无人机或气球搭载空中基站来实现信号覆盖。
在通信恢复的地区,委内瑞拉政府通过数字平台进行灾情统计和救援协调。据当地媒体报道,地震发生后,委内瑞拉政府将一款名为VenApp的应用程序转为官方灾情协调平台,民众可通过这一程序上报坍塌建筑、失踪人员等信息,相关数据会被实时汇入救援指挥中心,帮助合理调配救援力量。(完)
大皖新闻讯AI视觉系统观察焊点、100%自动化焊接与涂胶、智能装配工作站自动化作业……11月13日,“皖美十四五再启新征程”2025网聚美好安徽网络主题活动南线采访团走进芜湖,感受奇瑞汽车“超级工厂”的智能与科技。
全自动高速生产线,确保关键部件“0误差”一次成型
11月13日,采访团走进位于芜湖市的奇瑞智造一工厂。生产车间内,一台台机械臂有节奏地挥舞,现场焊花四溅。
据介绍,奇瑞智造一工厂的冲压车间拥有四条全自动高速生产线,是行业领先的“黑灯产线”,不仅能满足年产30万台整车生产需求,更可确保关键部件“0误差”一次成型。该工厂压铸车间采用万吨级压铸技术,大大减轻了车身重量。
在涂装车间,该工厂配备38台涂胶机器人与92台喷漆机器人,配合100%洁净度的全自动喷涂柔性化生产线以及可祛除静电的鸵鸟毛擦净系统,能使漆面使用10年以上也能亮丽如新。
此外,焊装车间已实现100%自动化焊接与涂胶,由660余台智能机器人紧密配合,AI视觉系统可实时观察每一个焊点,为安全性能提供坚实支撑。
在总装车间,共有6条自动化主线、5条柔性分装线、3条高精度检测线,可满足3平台8车型的混线生产,实现燃油车、混动车型、纯电车型的混线生产。总装车间整体自动化率20%,处于行业领先水平(行业最高不超过20%)。大件自动化率100%,包括前后风挡玻璃、天幕全景天窗、无边框四门调整、轮胎等大型零部件,都由智能装配工作站自动化作业。
推动汽车产业链数字化转型升级
奇瑞柔性化智能网联场景,旨在打造全球引领的汽车行业大规模定制工业互联网平台,聚集以用户为中心的生态资源方,为企业提供全流程、全生命周期一站式在线服务,推动汽车产业链数字化转型升级,从传统制造业向服务业延伸。
据介绍,奇瑞柔性化智能网联场景的建设基础为冲压、焊装、涂装及总装产线,结合产线设备进行IOT系统及智能场景建设,实现计划与调度、生产执行、生产质量、设备管理、能源管理、仓储管理等数字化运营,生产信息实时透明。
除此之外,还结合AI+视觉智能检测场景融合,实现减少人的依赖、实时定向管理等成效,提升管理效率及质量。自研工艺点检系统,实现业务模块线上数字化点检,提高点检效率。同步自主研发物流仿真算法及调度算法,实现降本。
提高整体物流效率,AI+视觉技术用于错漏装检测
以实际运行为例,在奇瑞柔性化智能网联场景中,AMR物料运送小车能按照路面标识的二维码有序行驶,二维码就如同这些小车的“导航系统”及眼睛,按时行驶到需要的工位,满足物料配送的需求。AMR是托举型机器人,最大承载量可达600公斤,运行调度均由总控系统来发布任务、协同作业,实时显示配送状态,全过程任务可视化管理。整体物流效率提高约30%。
底盘预装线采用AI+视觉技术用于错漏装检测。生产线上配有多个摄像头,底盘运送到相应位置,摄像头会自动拍摄并进行AI识别分析。该工位配置10个摄像头,约能完成30个检测点,检测准确度可以达到99.5%。
从“小草房”到世界500强,奇瑞始终坚持自主创新,是国内最早突破百万销量的汽车自主品牌,也是最早走出国门的中国汽车品牌,产品出口海外上百个国家和地区。
大皖新闻记者徐琪琪余康生
编辑崔恒