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售后服务上门服务电话，智能分配单据：滨北线大桥汛期出险 百余名铁路人奋战9小时抢通

　　哈尔滨6月22日电 题：滨北线大桥汛期出险 百余名铁路人奋战9小时抢通

　　作者 康健

　　“雨停了，我们要重点对路基边坡溜坍、桥涵水位上升、侧沟排水不畅进行检查，大雨过后最容易出状况。”20日5时许，周传鹏紧了紧雨衣，回头对搭档牛力说。此时，两人已在滨北单线的防洪重点区段连续巡守了许久。雨后泥泞，周传鹏走在前面，视线细细地扫过路基边坡，两人深一脚浅一脚地向198公里65米大桥走去。

铁路员工对铁道路基进行抢修。哈铁供图

　　滨北线是黑龙江省北部交通枢纽通道，承担边境客流、北大荒粮食外运核心任务。这座桥位于黑龙江绥棱县冯友屯旁，是中国铁路哈尔滨局集团有限公司绥化工务段巡守任务中最关键的点位之一，进入汛期水位一涨，桥台基础经受的考验就来了，巡守的频次也随之加密。今年54岁的周传鹏是绥化工务段绥棱线路车间的一名线路工，已经在这里工作了整整30年，这座桥的每一寸钢轨、每一块石砟他都烂熟于心。

　　大桥全长126米，检查时，两人要逐墩查看、逐段排查，从桥面到桥下、从护锥到路基，一处都不放过。走到中间，周传鹏发现桥台护锥出现了下沉错位，台后路基也有溜坍迹象。周传鹏一把抓起对讲机向车站、调度及车间报告，而他和牛力就守在桥头，用对讲机一遍遍汇报着现场变化，直到抢修队伍抵达。

　　120余名铁路员工迅速调集，轨道车、钩机、发电机等16台大中型抢修设备早以整装待发，运送200吨块石、20根钢轨等路料赶到现场。作业面不足300平方米，大伙儿卸块石、打桩、码砌、装轨束梁，一道道工序有条不紊地推进。大锤声、号子声、对讲机里的联控声交织在一起，忙而有序。

滨北单线198公里65米大桥恢复通行条件。　哈铁供图

　　16时18分，经过9个多小时的连续奋战，滨北单线198公里65米大桥恢复通行条件。周传鹏摘下手套，揉了揉布满血丝的眼睛，不远处，牛力正喝着水，两人相视一笑。(完)

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　　哈尔滨6月22日电 题：滨北线大桥汛期出险 百余名铁路人奋战9小时抢通

　　作者 康健

　　“雨停了，我们要重点对路基边坡溜坍、桥涵水位上升、侧沟排水不畅进行检查，大雨过后最容易出状况。”20日5时许，周传鹏紧了紧雨衣，回头对搭档牛力说。此时，两人已在滨北单线的防洪重点区段连续巡守了许久。雨后泥泞，周传鹏走在前面，视线细细地扫过路基边坡，两人深一脚浅一脚地向198公里65米大桥走去。

铁路员工对铁道路基进行抢修。哈铁供图

　　滨北线是黑龙江省北部交通枢纽通道，承担边境客流、北大荒粮食外运核心任务。这座桥位于黑龙江绥棱县冯友屯旁，是中国铁路哈尔滨局集团有限公司绥化工务段巡守任务中最关键的点位之一，进入汛期水位一涨，桥台基础经受的考验就来了，巡守的频次也随之加密。今年54岁的周传鹏是绥化工务段绥棱线路车间的一名线路工，已经在这里工作了整整30年，这座桥的每一寸钢轨、每一块石砟他都烂熟于心。

　　大桥全长126米，检查时，两人要逐墩查看、逐段排查，从桥面到桥下、从护锥到路基，一处都不放过。走到中间，周传鹏发现桥台护锥出现了下沉错位，台后路基也有溜坍迹象。周传鹏一把抓起对讲机向车站、调度及车间报告，而他和牛力就守在桥头，用对讲机一遍遍汇报着现场变化，直到抢修队伍抵达。

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2025黄冈半程马拉松将于11月2日鸣枪开跑,备受期待的奖牌、参赛服正式揭晓。此次亮相的奖牌与参赛服,以独具匠心的设计语言,将黄冈独特的自然风光、深厚的历史底蕴与马拉松的竞技精神融为一体,也为即将站上起跑线的全国跑者带来了一份期待。

完赛奖牌呈亮金色,以“莲动,塔影、逐梦”为三重设计思路,将黄冈的“自然生态标识”(荷花)、“文化地标”(青云塔)与马拉松的“坚持”“胜利”“逐梦”精神深度融合,形成“外显自然之美、内藏文化之魂”的设计逻辑,打造“有故事、有温度、有辨识度”的赛事纪念物。

赛事服以黄至橙红的渐变,绘出“阳光洒地”的活力意象,既呼应黄冈春之油菜花、夏之炽热阳光,也融入了大别山朝霞的绚烂与革命热土的红色基因。服饰纹理以粗犷笔触模拟奔跑轨迹与山势起伏,将运动速度感与地域自然肌理融为一体。醒目的手写口号“奔跑吧!黄冈”如呐喊般迸发激情,传递着参与、奋进的赛事精神。服装设计以色彩述说地域,以线条勾勒精神,向大众展现一个充满活力的黄冈形象。

据悉,本届赛事成功吸引了全国各地跑者齐聚黄冈。在跑者群体分布上,男性选手共7746人,女性选手为2254人,彰显出“她力量”在赛道上的动人风采。年龄层面,“80后”选手达3268人,成为中坚力量;“70后”与“90后”参与人数均超过两千,参赛者年龄横跨“40后”至“00后”,展现出马拉松运动全民参与、全龄热爱的蓬勃景象。韩璐(EN053)

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