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售后服务上门服务电话，智能分配单据：好评中国|未来网评：厚植端午文化土壤，培育青少年家国情怀

　　原标题：好评中国|未来网评：厚植端午文化土壤，培育青少年家国情怀

　　端午又至，粽叶飘香，龙舟竞渡。巴彦淖尔市举办端午主题老少同乐活动，将端午民俗与红色教育深度融合；南京栖霞区开展港澳台青年端午趣味运动会，两岸各族学子在同台参与旱地龙舟、五彩绳编织中增进友谊，体会中华优秀传统文化的魅力；武汉市第十七中学学生代表走进消防救援站，与消防员共包粽子、同制香囊，于民俗体验中感悟爱国精神和责任担当……一场场兼具“烟火气”与正能量的活动，让端午文化浸润青少年心田，汇聚砥砺前行的精神力量。

　　今年是中国共产党成立105周年。习近平总书记“六一”前夕给中共一大纪念馆、南湖革命纪念馆少先队红领巾讲解员回信时强调，“传承红色基因，增长知识本领，磨练意志品质，做党和人民的红孩子”。作为中国四大传统节日之一，端午节与爱国诗人屈原密切相关，承载着厚重的家国情怀。习近平总书记多次引用屈原名句，以“诚既勇兮又以武，终刚强兮不可凌。身既死兮神以灵，魂魄毅兮为鬼雄”礼赞民族精神，又以“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”激励全党不忘初心、继续前进。

　　对于广大青少年而言，诵读楚辞名句，是读懂心怀家国、坚守气节的价值追求；学习先贤风骨，是领悟何为责任、何为担当，从而挺起青春的脊梁。从端午文脉中汲取精神养分，把家国大义植入心底，这本身就是传承红色基因的生动实践。

　　每逢端午佳节，人们通过吃粽子、赛龙舟、挂香囊等纪念屈原，也在潜移默化中增进文化认同、增强文化自信。神州大地上，各地各部门正以端午节为契机，为广大青少年打开一扇扇感知中华文明的窗口。江苏苏州阳澄湖畔的幼儿园里，孩子们射五毒、做香包、划旱地龙舟，初步建立对端午节的认知；广东科学中心以沉浸式体验活动拆解龙舟建造、编制五彩绳背后的力学、结构学等原理，让观众同步感受人文底蕴与科学精神；浙江嘉兴端午民俗文化活动中，古风NPC(非玩家角色)穿梭往来，趣味问答、打卡集章等新潮玩法吸引青少年流连驻足……这些守正创新的实践，让端午文化“活起来”“火起来”，拓宽了青少年走近传统、读懂经典的路径。在“玩中学、学中悟”，他们不止记住习俗的“形”，更触摸到文化的“魂”。

　　如今的端午节，既是传承中华文脉的载体，也日益成为撬动文旅消费、赋能经济发展的支点。譬如，2025年端午假期叠加“六一”儿童节，亲子家庭旅游订单占比达35%，以民俗文化和非遗体验为主的“新中式”亲子游、研学游成为家庭出行的热门之选；今年端午节前夕，义乌市场采用非遗宋锦面料制成的香囊成为“新顶流”，上架5天销量便达几十万个。这些数据背后，是端午文化正以更年轻、更现代的姿态融入旅游、消费与日常生活，是推进中华优秀传统文化创造性转化和创新性发展迈出的坚实步伐。

　　当传统节日与青春力量相遇，我们看到的不仅是习俗的延续，更是文脉的赓续、精神的传扬。新时代的青少年正从端午文化中获取精神滋养，带着中华文明的深邃智慧，以更加自信的姿态走向广阔世界，也让古老的节日在青春的书写中拥抱更加动人的未来。(本网评论员 魏平)

　　来源：未来网

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　　今年是中国共产党成立105周年。习近平总书记“六一”前夕给中共一大纪念馆、南湖革命纪念馆少先队红领巾讲解员回信时强调，“传承红色基因，增长知识本领，磨练意志品质，做党和人民的红孩子”。作为中国四大传统节日之一，端午节与爱国诗人屈原密切相关，承载着厚重的家国情怀。习近平总书记多次引用屈原名句，以“诚既勇兮又以武，终刚强兮不可凌。身既死兮神以灵，魂魄毅兮为鬼雄”礼赞民族精神，又以“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”激励全党不忘初心、继续前进。

　　对于广大青少年而言，诵读楚辞名句，是读懂心怀家国、坚守气节的价值追求；学习先贤风骨，是领悟何为责任、何为担当，从而挺起青春的脊梁。从端午文脉中汲取精神养分，把家国大义植入心底，这本身就是传承红色基因的生动实践。

　　每逢端午佳节，人们通过吃粽子、赛龙舟、挂香囊等纪念屈原，也在潜移默化中增进文化认同、增强文化自信。神州大地上，各地各部门正以端午节为契机，为广大青少年打开一扇扇感知中华文明的窗口。江苏苏州阳澄湖畔的幼儿园里，孩子们射五毒、做香包、划旱地龙舟，初步建立对端午节的认知；广东科学中心以沉浸式体验活动拆解龙舟建造、编制五彩绳背后的力学、结构学等原理，让观众同步感受人文底蕴与科学精神；浙江嘉兴端午民俗文化活动中，古风NPC(非玩家角色)穿梭往来，趣味问答、打卡集章等新潮玩法吸引青少年流连驻足……这些守正创新的实践，让端午文化“活起来”“火起来”，拓宽了青少年走近传统、读懂经典的路径。在“玩中学、学中悟”，他们不止记住习俗的“形”，更触摸到文化的“魂”。

　　如今的端午节，既是传承中华文脉的载体，也日益成为撬动文旅消费、赋能经济发展的支点。譬如，2025年端午假期叠加“六一”儿童节，亲子家庭旅游订单占比达35%，以民俗文化和非遗体验为主的“新中式”亲子游、研学游成为家庭出行的热门之选；今年端午节前夕，义乌市场采用非遗宋锦面料制成的香囊成为“新顶流”，上架5天销量便达几十万个。这些数据背后，是端午文化正以更年轻、更现代的姿态融入旅游、消费与日常生活，是推进中华优秀传统文化创造性转化和创新性发展迈出的坚实步伐。

　　当传统节日与青春力量相遇，我们看到的不仅是习俗的延续，更是文脉的赓续、精神的传扬。新时代的青少年正从端午文化中获取精神滋养，带着中华文明的深邃智慧，以更加自信的姿态走向广阔世界，也让古老的节日在青春的书写中拥抱更加动人的未来。(本网评论员 魏平)

　　来源：未来网

日前，备受公众关注的《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》强制性国家标准完成起草，进入公开征求意见阶段，征求意见截止日期为2025年6月30日。

新国标在网上最受热议的是，它将替代现行国标GB/T39901-2021，并从以前的推荐性标准转为强制性标准。也就是说，如果新国标按照目前的版本最终落地，中国市场销售的所有乘用车，包括轿车、SUV等都将强制安装自动紧急制动系统（以下简称AEB）。

从今年年初开始，汽车行业内就出现了各种平权的说法，但这更多只是营销的噱头。而现在国家出台强制安装AEB的行业标准，才是真正地迈出了安全平权的重要一步。而且新国标技术指标要求比国际法规UN-R152更加严苛，以后出行会更加安全。

不过，肯定还有很多朋友之前并不了解AEB的。到底AEB是干什么的？不同车企的AEB又有什么区别呢？今天来仔细聊聊。

AEB是不是噱头？

辅助驾驶是这两年汽车行业发展最快的方向之一，也是很多消费者换新能源车的原因，AEB就是辅助驾驶系统中最底层也是最重要的一环，它是一项主动安全技术。中国高速公路上追尾事故占交通事故总数的四成以上，配备了AEB的车能够在可能发生碰撞时自动进行刹车，以避免碰撞或减轻碰撞后果。另外，它还能识别行人、自行车等弱势交通参与者，减少鬼探头、电动车急刹等紧急情况发生时发生事故的风险。

无论是对于车主自己，还是对于道路车辆、行人、自行车等交通参与者而言，AEB都能有效提升出行的安全性。有社会责任感的品牌，比如鸿蒙智行，从一开始就是标配包括AEB在内多项主动安全配置的，这有效地降低了事故发生的风险。

根据鸿蒙智行官方的统计，截至2025年5月，鸿蒙智行旗下车型通过主动安全功能，已经避免超过181万次可能发生的事故，这其中可能就保护了包括车主、其它交通参与者在内的生命安全，也避免了很多不必要的财产损失。

不过，这么好的系统目前普及程度还有很大提升空间。根据乘联会的统计，到今年1-2月份，中国乘用车的AEB的装车率是56.5%，新能源乘用车AEBS装车率是62.9%。新国标的落地将会有效地促进出行安全的平权，将改善道路的交通安全环境。

虽同为AEB，但不同品牌AEB能力也有高低之分

虽然安全是汽车行业最底层要求，但一直以来安全的标准并不都是一样的，不同品牌的车被动安全水平不同，在AEB这件事上也同样如此。虽然新国标意见征求规范了强制安装AEB，也规定了测试通过的标准，提升了全行业的安全底线，部分实现了安全平权，但能力上限就取决于各品牌的实力，好的品牌更不会用行业标准的底线来要求自己。

在主动安全上，中国企业已经走在了行业前列。作为智能驾驶辅助领域的头部品牌，安全一直是鸿蒙智行辅助驾驶系统中重中之重，在包括AEB在内的主动安全功能上，鸿蒙智行都已经走在行业最前沿。

新国标要求AEB在时速10km/h以上且低于80km/h的条件下触发，且只能对前向刹停进行要求，这也是行业大多数车的主动安全水平。

而鸿蒙智行旗下车型配备的HUAWEIADS智驾辅助系统的AEB可以在1-150km/h的高速和低速全速段触发主动安全功能，还有行业首创全向防碰撞系统CAS3.0，能够对前向+后向+侧向的360°安全无死角触发主动刹停。识别能力也更强，无论是强光、暗光、雨雾天气，面对侧翻车辆、突然窜出的电动车还是异形障碍物，都能触发主动刹停。

当很多车企还在追赶HUAWEIADS智驾辅助系统的AEB刹停能力，开始配备AES（自动紧急避让系统）时，华为的“AEBPlus”版——eAES增强自动紧急转向已经开始向更高层次进阶。

在紧急情况发生时，华为eAES从AES的被动避让，变成主动避让，进一步降低事故发生风险。它能综合AEB能否刹停、后方车辆是否会追尾，以及躲避车道来车情况，做出是否变道避让的决策，即使不能完全避免碰撞，eAES也能通过及时的转向操作降低碰撞带来的损害。

比如跑高速的时候，前方的车突然急刹。只有AEB的车，就只会自动刹车，可能还是会追尾，甚至被后方车辆连环追尾。有AES的车，则要驾驶者主动转向才会避让，可能会反应不及时，或判断错误，事故依然会发生。而华为eAES就能自动判断周围车流情况，自主做出刹车、变道或边刹车边变道避让的决策避开前车，驾驶者完全不用操作。同样的情况，AEB、AES可能还是会发生事故，华为eAES就能避免事故的发生或将事故风险降到最低。

不仅如此，其他车设置这么窄的AEB、AES触发条件更多是为了避免误触发，导致诱发事故发生，那主动安全覆盖全面场景的HUAWEIADS智驾辅助系统会不会更容易误触发呢？完全不用担心。正相反，它反而比业界误触发率更低。业界AEB的误触发率一般为10万公里/次，AES的要求一般为百万公里/次，而华为eAES的误触发率按亿公里/次来设计与开发，是业界要求的100倍。

无论是能力、功能、可靠性上，鸿蒙智行的主动安全相对业界水平都实现了跨代的领先，一直被追赶，但从未被超越。而且，它领先的不仅是功能，更在体验上获得了用户的认可，鸿蒙智行的智能驾驶辅助系统用户活跃度高达89.2%，这个行业领先使用率就是用户最好的口碑，用真实案例、真实口碑来卷安全才最有说服力。

包括奔驰在内很多豪华品牌都有一个说法，那就是“安全是最大的豪华”，这说明了安全是对于用户而言最具价值的配置。在新时代，这句话同样不落伍，面对新时代用户主动安全是购车首要配置的需求，以科技智能开创中国科技豪华车全新品类的鸿蒙智行，正在以跨代领先的主动安全功能予以回应，为用户安全出行提供全面保障。

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