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售后服务上门服务电话，智能分配单据：前5个月长春新区国际货运班列承运货物同比增长超143%
长春6月26日电 (记者 郭佳)记者26日从长春海关获悉，今年1月至5月，长春新区国际货运班列承运货物4816标箱，同比增长143.97%；货值7.85亿元，同比增长135.25%。
一辆卡车在长春新区国际港务区监管作业场内作业。(长春海关供图)近日，在长春新区国际港务区监管作业场，满载汽车零部件、家用电器及特色轻工产品的集装箱完成装箱作业，搭乘中欧班列发往欧洲。依托常态化开行的国际货运班列，长春新区国际港已成为吉林省联通欧亚市场、集散省内跨境进出口货物的核心物流通道。
“稳定可靠的物流通道和通关环境，是我们与客户签订长期订单的重要保障。”吉林省物流集团有限公司业务发展部部长唐克表示，今年海关创新优化转关模式，长珲欧班列通关效率显著提升，货运渠道持续拓宽，企业综合物流、通关成本大幅下降。
为提升跨境物流通关效能，长春海关所属长春兴隆海关建立“点对点”企业对接服务机制，在监管作业场所派驻专属监管班组，推行全天候预约通关，保障中欧班列货物随到、随检、随放，保障班列快速通关发运。
据介绍，下一步长春海关将紧扣长春新区陆港枢纽建设，围绕长满欧、长珲欧班列扩容增量需求持续优化中欧班列监管服务，全面推广铁路快通，深化海关、铁路、企业三方数据互通，持续压缩通关时长，减轻企业跨境物流成本。(完)
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长春6月26日电 (记者 郭佳)记者26日从长春海关获悉，今年1月至5月，长春新区国际货运班列承运货物4816标箱，同比增长143.97%；货值7.85亿元，同比增长135.25%。
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齐鲁晚报·齐鲁壹点马小杰通讯员王凯
近日，由山东大业股份有限公司牵头修订的ISO16650:2025《胎圈钢丝》国际标准正式批准发布。这是我国首次在胎圈钢丝领域主导国际标准制定，标志着中国在该领域的技术成果成为全球行业准则，也让“中国智造”在全球橡胶骨架材料领域的影响力再迈新台阶。从2023年6月项目立项，到多轮国际技术磋商，再到标准正式发布，位于潍坊诸城的大业股份用了两年多时间，把公司深耕胎圈钢丝领域20多年的技术沉淀“写”进了国际标准里。
谈起这次《胎圈钢丝》国际标准正式批准发布，大业股份技术部部长窦衍君难掩内心激动。窦衍君介绍，本次修订的主要内容，是对里面的内容进行了创新性修订，如：新增更高级别的抗拉强度ST的控制要求，并首次开创性的，对普强、高强和超高强进行了的公式计算，镀层方面则是删除纯铜镀层的技术要求，并对高锡产品的技术范围进行了调整。在附录里面，增加了工装要求，为后续轮胎厂的设计提供了依据。本次国际标准的制定，更是把公司自主研发积累的千万组生产检测数据、多项专利技术成果融入其中，让标准既科学又贴合全球轮胎“轻量化、低滚阻、高寿命”的发展需求。
能够扛起国际标准制定的重任，源于公司对创新的极致追求。作为全球最大的胎圈钢丝生产企业之一，大业股份的产品国内市场份额超过35%，全球接近20%，服务全球数百家大中型客户。此次牵头国际标准修订，正是公司技术实力与行业地位的集中体现，截至目前，大业股份累计主持参与国际、国家各类标准21项，持有专利授权259项。窦衍君告诉记者：“从跟跑、并跑，再到领跑，这次我们牵头制定的胎圈钢丝国际标准，意味着中国制造的胎圈钢丝产品获得了更多的国际性认可，为走出去提供了更多的技术优势，为全球轮胎行业升级提供了更多的中国方案。下一步，我们将引领胎圈钢丝行业往绿色可回收材料方向进行研究，为后续轮胎厂的可持续性发展贡献力量。”
据了解，此次标准发布后，将为全球胎圈钢丝的生产、贸易提供统一技术依据。而大业股份也已启动“十五五”规划，计划到2030年实现总产能160万吨、销售收入120亿元的目标。