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售后服务上门服务电话，智能分配单据：广州海事部门多措并举 护航端午假期水上交通安全

　　广州6月18日电 (郭军 陈璇 彭诗湲)据广州海事局18日消息，2026年端午假期临近，广州海事部门提前部署、精准施策，全面筑牢辖区水上交通安全屏障，保障群众假期水上出行安全有序。

　　在源头安全管控上，海事部门提前启动涉客船舶节前专项检查，覆盖珠江游船、渡口渡船等各类载客船舶，重点核查船舶消防、救生设备的配备与运行状态，严格核验船舶法定证书有效性与船员任职资质、履职能力，督促航运企业严格执行船舶日常维护保养与安全巡检制度，确保所有投入节日运营的船舶均处于良好适航状态、船员满足适任要求。

海事部门提前启动涉客船舶节前专项检查。广州海事局 供图

　　在现场动态监管方面，海事部门通过智慧海事监管系统、视频监控、无人机巡航等多种技术手段，对桥区、船舶交通流密集区等重点水域开展高频次巡查；依托“线上远程预警+线下快速处置”的闭环联动机制，及时驱离违规碍航小艇，精准防范船舶碰撞风险，维护水上通航秩序稳定。

　　针对端午期间辖区龙舟活动集中的特点，海事部门提前摸排各类龙舟活动的举办水域、活动时间、航行路线与参与规模，督促主办方落实安全主体责任。活动期间派出海巡船艇开展现场警戒与交通疏导，划定临时安全警戒水域，实时提醒过往商船减速慢行、主动避让活动水域及参与活动的龙舟，兼顾通航效率与民俗活动安全。

　　受“龙舟水”影响，端午前后天气复杂多变。海事部门深化与气象、水文单位的联动协作，依托东河道珠江游特别服务区实时发布雷雨大风预警信息，第一时间督促船舶落实安全防护措施。假期期间，海事部门将增派一线执法力量，各类应急船艇保持全天候待命状态，确保突发险情能够快速响应、高效处置。同时，通过甚高频(VHF)、手机短信等多渠道向辖区船舶推送“点对点”安全提醒，严格落实预警“叫应”机制，督促航运企业根据天气动态合理调整航班计划，严防船舶冒险航行。

　　广州海事部门向广大市民发出安全提醒：假期水上出行请选择正规运营的客船，登船后按规定规范穿戴救生衣。参与龙舟活动的人员务必全程穿着救生衣，划行时避开主航道，听从现场工作人员安全指引。如遇水上险情，请立即拨打全国统一水上遇险求救电话“12395”。(完)

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中新网5月14日电(钟新军)据《耶路撒冷邮报》5月12日报道，以色列总理内塔尼亚胡暗示将继续扩大在加沙的作战行动。

土耳其阿纳多卢通讯社称，本轮巴以冲突爆发已近600天，以军向加沙累计发射超10万吨各型弹药，导致超6.2万巴勒斯坦人死亡或失踪，由此产生的海量未爆弹，更给这片土地造成巨大创伤和隐患。

描绘炸弹落下的场景。图/路透社

联合国估计，落入加沙地带的炸弹、炮弹和导弹，或有多达10%并未爆炸，随时可能伤及无辜。

外媒称，按照以方对加沙实施4万次空袭估算，这一比例也意味着即使每次轰炸只投下一枚炸弹，也会产生约4000枚哑弹。

路透社指出，以军投掷的炸弹多系美国制造，主要分为非制导炸弹、制导炸弹、小口径炸弹3类。

其中，有的携带数百公斤烈性炸药，爆破威力巨大，有的配备各种光电制导套件，还有的发射后会展开折叠双翼，以便长距离滑翔。

上述炸弹无论处于未爆状态，还是变成残骸，落地后都会对人员、环境构成危害。

比如炸裂的弹片和张开的翼片，边缘如刀刃般锋利，极易造成割伤。

而电子元器件和废弃发动机中，则富集有毒化学物质，并随时间推移，持续渗透污染大气和水土。

特别是难以计数的未爆弹，隐藏在遍布加沙的5000多万吨瓦砾中，化身“沉默杀手”，时刻威胁着210万加沙民众的生命财产安全。

今年1月在汗尤尼斯市，推土机司机杰梅扎正清理一条满是碎砖烂瓦的街道，结果铲刀碰到一枚未爆弹。

“我们被烈焰瞬间吞没，”杰梅扎和在旁边玩耍的男孩都不幸失去一只眼睛，手和腿也因灼烧和被弹片所伤。

据联合国粗略统计，以军未爆弹已造成至少200人死伤。当地救援人员表示，实际数字远不止此。

西方记者曾亲眼目睹在加沙难民营的垃圾堆里，埋着一枚1米多长的未爆炸弹，而大批无家可归的难民就聚居在附近。

49岁的教师阿巴德拉曾回到汗尤尼斯的家中查看，也发现一枚炸弹穿透3层楼却没爆炸，扎入了几米深的地下。

以美制MK84炸弹为例，其一旦爆炸，致命弹片可覆盖6个标准足球场，并留下一个15米宽、11米深的弹坑。在加沙这样人口稠密的区域，后果不堪设想。

而据路透社报道，清除这些炸弹的努力，却屡遭以方阻碍。

仅2024年3至7月，以当局就驳回20多项向加沙输送排爆器材的申请，涉及防护服、高压水枪、铝热火炬等2000余件用品。

排雷人员也表示，他们目前无能为力，只能标记出未爆弹位置，尽量避免当地儿童发生意外事故。

而就算以方毫无保留地合作，联合国报告认为，清除加沙未爆弹也至少需要10年时间和5亿美元资金。(完)【编辑:甘甜】

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