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售后服务上门服务电话，智能分配单据：滨北线大桥汛期出险 百余名铁路人奋战9小时抢通

　　哈尔滨6月22日电 题：滨北线大桥汛期出险 百余名铁路人奋战9小时抢通

　　作者 康健

　　“雨停了，我们要重点对路基边坡溜坍、桥涵水位上升、侧沟排水不畅进行检查，大雨过后最容易出状况。”20日5时许，周传鹏紧了紧雨衣，回头对搭档牛力说。此时，两人已在滨北单线的防洪重点区段连续巡守了许久。雨后泥泞，周传鹏走在前面，视线细细地扫过路基边坡，两人深一脚浅一脚地向198公里65米大桥走去。

铁路员工对铁道路基进行抢修。哈铁供图

　　滨北线是黑龙江省北部交通枢纽通道，承担边境客流、北大荒粮食外运核心任务。这座桥位于黑龙江绥棱县冯友屯旁，是中国铁路哈尔滨局集团有限公司绥化工务段巡守任务中最关键的点位之一，进入汛期水位一涨，桥台基础经受的考验就来了，巡守的频次也随之加密。今年54岁的周传鹏是绥化工务段绥棱线路车间的一名线路工，已经在这里工作了整整30年，这座桥的每一寸钢轨、每一块石砟他都烂熟于心。

　　大桥全长126米，检查时，两人要逐墩查看、逐段排查，从桥面到桥下、从护锥到路基，一处都不放过。走到中间，周传鹏发现桥台护锥出现了下沉错位，台后路基也有溜坍迹象。周传鹏一把抓起对讲机向车站、调度及车间报告，而他和牛力就守在桥头，用对讲机一遍遍汇报着现场变化，直到抢修队伍抵达。

　　120余名铁路员工迅速调集，轨道车、钩机、发电机等16台大中型抢修设备早以整装待发，运送200吨块石、20根钢轨等路料赶到现场。作业面不足300平方米，大伙儿卸块石、打桩、码砌、装轨束梁，一道道工序有条不紊地推进。大锤声、号子声、对讲机里的联控声交织在一起，忙而有序。

滨北单线198公里65米大桥恢复通行条件。　哈铁供图

　　16时18分，经过9个多小时的连续奋战，滨北单线198公里65米大桥恢复通行条件。周传鹏摘下手套，揉了揉布满血丝的眼睛，不远处，牛力正喝着水，两人相视一笑。(完)

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　　作者 康健

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中新网北京2月14日电欧盟执行打击索马里海盗任务的欧盟海军亚特兰大行动13日表示，日前在索马里附近海域遭劫的一艘也门渔船已经获释。

欧盟海军亚特兰大行动在一份声明中表示，其8日获悉，一艘悬挂也门国旗的单桅帆船在靠近索马里埃勒地区的海域遭到疑似海盗袭击。该事件被归类为海上武装抢劫。欧盟海军亚特兰大行动部署了水上和空中力量进行搜索，并成功找到目标单桅帆船。

该船在靠近索马里海岸航行时被释放，海军登船确认了船只以及船员状况。本次行动没有人员受伤报告，船上12人安然无恙。船员证实，疑似海盗偷走船员个人物品和两艘小艇后弃船而去。

欧盟海军亚特兰大行动称，海军力量尤其是直升机的迅速出现，对渔船获释起到“决定性作用”。该事件仍在调查中。

据美联社报道，2011年，索马里附近海域的海盗袭击案件数量达到顶峰，共报告237起。据一家监测组织称，2011年，索马里附近海域的海盗袭击事件给世界经济造成约70亿美元损失，其中包括1.6亿美元赎金。

随后数年，国际上持续打击索马里附近海域的海盗，海盗袭击事件大幅减少。不过，受地区局势变化等因素影响，索马里附近海域的海盗势力在2024年有所抬头。据国际海事局称，2024年索马里附近海域共发生7起海盗袭击事件。(完)【编辑:魏晨曦】

未来一年或是AI：长片涌现{的窗口期}