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　　哈尔滨6月22日电 题：滨北线大桥汛期出险 百余名铁路人奋战9小时抢通

　　作者 康健

　　“雨停了，我们要重点对路基边坡溜坍、桥涵水位上升、侧沟排水不畅进行检查，大雨过后最容易出状况。”20日5时许，周传鹏紧了紧雨衣，回头对搭档牛力说。此时，两人已在滨北单线的防洪重点区段连续巡守了许久。雨后泥泞，周传鹏走在前面，视线细细地扫过路基边坡，两人深一脚浅一脚地向198公里65米大桥走去。

铁路员工对铁道路基进行抢修。哈铁供图

　　滨北线是黑龙江省北部交通枢纽通道，承担边境客流、北大荒粮食外运核心任务。这座桥位于黑龙江绥棱县冯友屯旁，是中国铁路哈尔滨局集团有限公司绥化工务段巡守任务中最关键的点位之一，进入汛期水位一涨，桥台基础经受的考验就来了，巡守的频次也随之加密。今年54岁的周传鹏是绥化工务段绥棱线路车间的一名线路工，已经在这里工作了整整30年，这座桥的每一寸钢轨、每一块石砟他都烂熟于心。

　　大桥全长126米，检查时，两人要逐墩查看、逐段排查，从桥面到桥下、从护锥到路基，一处都不放过。走到中间，周传鹏发现桥台护锥出现了下沉错位，台后路基也有溜坍迹象。周传鹏一把抓起对讲机向车站、调度及车间报告，而他和牛力就守在桥头，用对讲机一遍遍汇报着现场变化，直到抢修队伍抵达。

　　120余名铁路员工迅速调集，轨道车、钩机、发电机等16台大中型抢修设备早以整装待发，运送200吨块石、20根钢轨等路料赶到现场。作业面不足300平方米，大伙儿卸块石、打桩、码砌、装轨束梁，一道道工序有条不紊地推进。大锤声、号子声、对讲机里的联控声交织在一起，忙而有序。

滨北单线198公里65米大桥恢复通行条件。　哈铁供图

　　16时18分，经过9个多小时的连续奋战，滨北单线198公里65米大桥恢复通行条件。周传鹏摘下手套，揉了揉布满血丝的眼睛，不远处，牛力正喝着水，两人相视一笑。(完)

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　　作者 康健

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在70多年前的太平洋战场上，有一场战役至今让美军不愿提起。因为太丢人了。这就是基斯卡岛战役，一场兵力悬殊却战果离奇的战争，美军3万大军登陆，损员300多人的情况下，最后却发现敌人只有三条狗。

基斯卡岛，位于美国阿拉斯加州，本是宁静之地，却因二战的烽火被卷入战争。日军在中途岛海战后占领此岛，虽然战略价值不大，但意义重大——这是美国领土首次被外敌侵占。美军自然不能忍，决定夺回这座小岛。

在此前的阿图岛战役中，日军展现出的“集体玉碎”精神，让美军心有余悸。因此，在策划基斯卡岛战役时，美军异常谨慎，生怕重蹈覆辙。他们集结了三万大军，上百艘军舰，准备1943年8月一举拿下这座小岛。

然而，日军大本营却早已看清形势，认为继续坚守基斯卡岛只是无谓的牺牲。于是，他们决定撤离。7月29日终于等来了时机，借助阿拉斯加沿海的大雾天气，日军成功瞒天过海，将所有士兵撤离。在撤离前，日军还给美军留下了一份“大礼”——地雷和水雷。

美军对此浑然不知，他们还在对空无一人的基斯卡岛进行猛烈的轰炸，一炸就是10多天。8月中旬，美军认为轰炸已经取得了显著效果，于是决定登陆。在航母、战列舰和驱逐舰的掩护下，三万美军、数百架战机，踏上了基斯卡岛的土地。

然而，迎接他们的不是激烈的战斗，而是死寂。美军在岛上搜索了许久，连个人影都没见到。直到他们踩到了日军留下的地雷，才意识到情况不妙。更荒唐的是，因为浓雾影响，美军还误将自己人当成了日军，引发了一场激烈的交火，造成了不必要的伤亡。

三天后，美军又遭受了重创——一艘驱逐舰触发了日军布设的水雷，70余名美军士兵丧生。而在这场战役中，总伤亡超300人，美军唯一的“战果”就是俘虏了三条日军留下的狗狗。

这场战役的荒诞程度令人咋舌。美军花费了大量的人力、物力和财力，最后却竹篮打水一场空。而日军则凭借智慧和勇气，以零伤亡的代价成功撤离。这场战役也成为了美军太平洋战场上的一大耻辱。

值得一提的是，在美军登陆后，因日军的一个小手段，还引发了美军的恐慌。当时，日本撤退时，故意在一个营地门口挂一个牌子：“鼠疫患者收容所”。这可把美军吓坏了，毕竟鼠疫可是令人闻风丧胆的存在。

美军迅速采取了防疫行动，疯狂打疫苗。后来调查发现，压根没有什么鼠疫，纯粹是日本人在耍美军。事后，日军还将这场战役拍成了电影《太平洋奇迹的作战》，再一次讽刺了一波美军。

基斯卡岛战役虽然荒诞，但它也给我们留下了一些启示。在战争中，智慧和勇气往往比单纯的兵力优势更重要。而面对复杂多变的战场形势，需要保持冷静和清醒的头脑，才能做出正确的决策。返回搜狐，查看更多

这能怪敌《人太凶》：残吗