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售后服务上门服务电话，智能分配单据：总台记者专访丨日本作家：日政府对侵略历史毫无悔意

　　日本作家花乌贼康繁多年记录侵华老兵忏悔史实，出版多部相关著作。近期，他接受总台专访，直指当下日本缺乏历史认知。在他看来，作为二战侵略国，日本没能对侵略历史深刻反省。更令他忧心的是，当下日本年轻一代对本国历史、现实局势认知匮乏，正在埋下新的隐患。

　　日本作家 花乌贼康繁：现在的日本政府对战争没有作出任何反省。二战爆发时，日本是一个彻头彻尾的侵略国家，不仅侵略了中国，还侵略了东南亚各国和朝鲜。然而如今的日本政府对那段历史毫无悔意。只有大多数日本国民都认清当下的现实，日本的和平才可能真正得以建立。

　　日本作家 花乌贼康繁：目前幸好和平宪法第九条仍然有效，但现任日本首相正试图突破这一制约，推动修改宪法第九条，对此，大多数日本年轻人是没有任何危机感的。至于如何打破这种局面，坦白说，一个人的力量远远不够，但我由衷希望年轻人能够切实认识到，日本如今已是一个让人不敢说真话的国家。

今日行业报告传递研究成果总台记者专访丨日本作家：日政府对侵略历史毫无悔意

　　日本作家花乌贼康繁多年记录侵华老兵忏悔史实，出版多部相关著作。近期，他接受总台专访，直指当下日本缺乏历史认知。在他看来，作为二战侵略国，日本没能对侵略历史深刻反省。更令他忧心的是，当下日本年轻一代对本国历史、现实局势认知匮乏，正在埋下新的隐患。

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汽车产业强，则湖北产业强。6月3日下午，省委书记、省人大常委会主任王忠林到武汉市江夏区调研汽车产业高质量发展工作。他强调，汽车产业发展已经进入深度重塑期，我们要以等不起、慢不得的紧迫感，坚决打好汽车产业发展攻坚战。此次调研是湖北汽车产业从“规模红利”向“技术红利”转型的关键标志，把握好量变到质变的增长突破，湖北一定能实现从中国车谷到世界车谷的转变！

汽车产业是湖北省的支柱产业和经济增长龙头。随着新能源与智能网联技术的崛起，全球汽车产业格局重构，传统燃油车市场逐渐萎缩。一些“造车新势力”异军突起，给包括湖北在内的传统汽车重镇带来挑战。在此背景下，湖北勇敢拥抱变化，以技术创新为破局关键，实现汽车产业的转型升级。

汽车产业的技术创新，不仅是整车制造的变革，更是全产业链的升级。武汉经济技术开发区把汽车零部件放在与整车同样重要位置，聚焦新能源与智能网联汽车产业发展方向，打造更具韧性的汽车产业链、供应链。全区已集聚制造型外资企业400余家，汽车产业全链向新、集群成势。关键零部件企业的引入，为车企的技术创新提供了新动能，起到了良好的赋能作用。此外，华工科技葛店智能制造产业园的生产车间内，一批高性能激光切割设备正进行最终调试，将发往海外市场。近年来，湖北依托丰富的科教资源，不断加大科技创新投入，推动产学研深度融合，在激光加工、智能制造等领域形成了完整的产业链条与技术创新体系。越来越多像华工科技这样的企业，凭借自主研发的核心技术，打破国外技术垄断，将“湖北智造”的名片推向世界，为实现高水平科技自立自强注入强劲动能，也为加快建成中部地区崛起的重要战略支点提供有力支撑。

技术创新的落地生根需要政策支持的护航，湖北以制度创新护航技术革命。武汉发布《武汉市智能网联汽车发展促进条例》，该条例自2025年3月1日施行，鼓励、引导和促进智能网联汽车技术发展、产业集聚和商业化应用。同时，武汉搭建一个产业基金群，形成企业发展全周期的投资服务体系，服务重大产业项目落地，为汽车产业发展“充电补能”；并打造一批特色产业园区，高水平建设光谷智能网联汽车软件产业园、金港汽车产业园、武汉智能汽车软件园。这些政策举措进一步完善产业配套设施，营造良好的创新环境，如同肥沃的土壤和温暖的阳光，让技术创新的种子在武汉汽车产业这片土地上茁壮成长。

以技术创新引领汽车产业转型发展，是湖北在新时代的必然选择。从传统燃油车到新能源汽车，从单一制造到全链创新，只有将技术创新自觉注入产业基因，传统工业基地以创新为引擎，湖北汽车产业才能在时代变革中勇立潮头，驶向世界级产业集群的星辰大海。

稿源：荆楚网（湖北日报网）

作者：杨小英（武汉市江夏区“青苹果乐园”网评团队）

责编：杨虹磊【责任编辑:伍佳佳】

美国迈阿密一艘驳【船与帆船】相撞造成2人死：亡