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售后服务上门服务电话，智能分配单据：活力中国调研行丨一条协同创新链这样“活”起来

　　6月17日，科技日报记者跟随2026年“活力中国调研行”天津主题采访活动，走进天津市东丽区两家龙头企业。在天津爱思达航天科技股份有限公司与中国汽车技术研究中心有限公司新能源汽车科技创新基地，记者深切感受到，科技创新正成为激活区域高质量发展的核心引擎。

　　走进爱思达展厅，一组商业航天发射入轨记录格外醒目。这家国家级专精特新“小巨人”企业，凭借碳纤维复合材料火箭整流罩等核心产品，已助力商业航天火箭成功入轨46次。

　　“整流罩每减重1公斤，省下的载重就能多搭载更多卫星设备奔赴太空。”爱思达董事长兼CTO张毅指着展品介绍，为更高效地减重，研发团队夜以继日攻坚克难，自主研制的碳纤维复合材料成功将整流罩减重25%—30%。不仅如此，企业还实现了整流罩多种分离方式，且至今所有抛罩动作保持零故障纪录。

　　凭借持续自主创新，爱思达迅速成长为年产值数亿元的行业龙头，在民营火箭整流罩市场的份额高达90%以上。

　　技术创新的澎湃动能，正加速转化为产业链的集聚效应。如今，东丽区已形成从航空材料、核心部件到整机研发、应用服务的完整产业链，成为京津冀航空航天产业协同发展的重要节点。

　　2024年末，东丽区正式发布《加快航空航天产业发展三年行动计划(2025—2027年)》，明确提出到2027年新引进培育30家国家高新技术企业、打造5个市级以上产业创新平台、实现产业规模年均增长25%以上的目标。

　　随后，记者来到位于东丽经开区的中汽中心新能源汽车科技创新基地。展厅内，“用车0焦虑、行车0失控、车辆0自燃、人员0伤亡”的标语格外醒目。

　　“在这里，新能源汽车必须通过严苛检验，合格才能上市。”中汽新能源党委副书记、副总经理田涌君介绍，基地拥有新能源整车性能、电磁兼容、动力电池等20余栋综合试验室及科研中心，具备覆盖新能源汽车全研发流程链、全产品链的测试评价验证能力。

　　关键技术的领先优势，正加速创新要素向区域汇聚。中汽中心近年来与50多家整车及配套企业建立“联合创新实验室”，构建起产学研用深度融合的协同创新网络。

　　依托这一深度的协同创新机制，科技成果转化的通道被彻底打通。以中汽中心2024年新成立的零部件公司为例，该公司不仅实现“当年注册、当年纳统、当年盈利”。

　　天津市东丽区科学技术局党组书记、局长刘伟强介绍，该区正深度融入北京(京津冀)国际科技创新中心建设，一手抓新材料、航空航天等制造业产业链的强链补链，一手抓检验检测、智能网联等现代服务业的配套支撑，加快构建以先进制造业为骨干、现代服务业为支撑的产业体系。

　　在这条路径上，企业不再是单点突破的技术攻坚者，而是整条产业链协同创新的参与者、受益者。从极限攻关到标准引领，从测试赋能到生态反哺，科技创新正汇聚成驱动区域高质量发展的最硬核力量，一座“科创绿谷、产业之城”的轮廓日益清晰。

　　科技日报记者 陈曦 沈唯

　　来源：科技日报

今日官方传递最新研究成果活力中国调研行丨一条协同创新链这样“活”起来

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　　科技日报记者 陈曦 沈唯

　　来源：科技日报

工作人员展示“手撕钢”。

讲述人山西太钢不锈钢精密带钢有限公司首席精密箔材工艺工程师廖席

眼前这张像铝箔纸一样的钢材就是世界上最薄的钢，厚度只有0.015毫米，连一张A4纸五分之一的厚度都不到，不久前，刚刚实现了全面化量产，日产量可以达到3吨左右。这种“手撕钢”工艺在太钢2018年首次研发成功前，属于被国外“卡脖子”的技术。从无到有直到如今更薄的0.015毫米产品实现量产，做到全行业最薄最宽，我们实现了飞跃。

“手撕钢”的制作过程就像擀面一样，一台轧机内有20个轧辊，就像是20名师傅同时擀一张面皮，极其考验合作能力。谁先“擀”、谁后“擀”、“擀”得宽还是薄、用多大的力都需要这20名“师傅”同时精准把控。力度不够就无法“擀”薄，力度太大又会破坏“面皮”表面。不仅如此，它对于“面”的纯净度要求也极为苛刻，只有保证“面粉”的颗粒径降到1微米以下才能确保“擀”出来的钢不会出现穿孔、破裂。经过不断努力，我们的产品产量如今增加了五六倍，成本降了30%左右。

这种绕指柔的“手撕钢”不仅可以扩大电池容量，还可以延长许多设备的使用寿命。比如折叠屏最开始没有应用“手撕钢”时，其折叠使用寿命大概只有四五万次，加了“手撕钢”衬底之后，第一代产品大概是20万次，到现在第三代产品可以做到50万次，未来可能会继续增加到80万到100万次。随着“手撕钢”生产技术的不断突破，其应用场景也在不断拓宽，持续融入人们的日常生活之中，无论是新能源汽车动力电池的软包材料，还是日常使用的3C数码产品的音量键、开关键等都有其身影。未来，还将运用于医疗系统、精密仪器等多个领域……

记者孙耀星整理

吐鲁番：往事开播