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售后服务上门服务电话，智能分配单据：大陆机车圈粉台湾媒体人

　　重庆6月22日电 (记者 钟旖)“很过瘾、大开眼界。”22日，在重庆高新区“慢捣公元”文创园内，台湾人民报记者刘世鑫跨上一台大排量重型机车，随着油门发动，浑厚饱满的强劲音浪随之响起。面对机车亲民的定价、过硬的性能与潮流的外观，他表示“直观感受到大陆制造业规模化、智能化带来的竞争优势”。

　　当天，双城新动能·2026两岸媒体川渝行活动在重庆正式启动。近40名两岸媒体人首站参访全球化摩托车研发、生产、销售企业——重庆鑫源摩托车股份有限公司，其完整的产业链布局让人眼前一亮。

　　此前公开报道显示，重庆拥有规模以上摩托车整车企业51家、规模以上零部件企业410余家，具备完备的配套体系。2025年重庆摩托车产量达785.7万辆，居大陆城市首位。

6月22日，台湾资深媒体人、台湾大学哲学系教授苑举正体验重庆产重型机车。记者 何蓬磊 摄

　　台湾被称为“机车之岛”，机车是部分民众日常出行刚需，庞大车友群体对摩托车产品拥有天然认知基础。台湾资深媒体人、台湾大学哲学系教授苑举正体验后说，相较于距离大众日常生活较远的硬核科技，机车、无人机等贴近民生的消费品，是拉近两岸民心、打破信息壁垒最“有感”的交流载体。“人人都骑机车、懂机车，一台好摩托车能快速拉近距离。”

　　苑举正还细数大陆机车产业的三大核心竞争力：一是品质过硬，以张雪机车为代表的大陆品牌站上世界顶级赛场，用国际赛事佳绩印证制造实力；二是产业链全球领先，重庆已建成完整配套体系，企业整车、核心部件自主研发制造能力比肩国际一线品牌；三是价格优势突出，部分重型机车的大陆售价不足5万元人民币，性价比一目了然。

　　“我往返大陆数十次，但少有机会到川渝等西部重点省市，此行尤其关注川渝科技产业领域的发展成就。”台湾《工商时报》要闻组召集人杨日兴在体验完重型机车后表示，重庆机车产业的完整度远超预期，制造企业兼顾多元细分赛道、精密制造工艺成熟，为两岸机车产业互补合作留下广阔空间。(完)

本周官方更新行业通报大陆机车圈粉台湾媒体人

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　　此前公开报道显示，重庆拥有规模以上摩托车整车企业51家、规模以上零部件企业410余家，具备完备的配套体系。2025年重庆摩托车产量达785.7万辆，居大陆城市首位。

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11月27日，海尔印尼冷柜工厂奠基。这座规划年产能100万台的冷柜工厂，将成为海尔智家本土化战略布局及数字化转型落地的又一里程碑，也是一个“扎根印尼、服务全球”新故事的开始。

这座新工厂目标明确：要成为一座“低成本、高效率、高品质”的卧式冷柜制造基地。从厂房设计到生产线布局，新工厂一切都围绕着“效率”展开：通过就近化配送、模块化生产，这里下线的冷柜在保证高品质同时，预计成本还将优于市面产品5%。这一高效的智能制造体系，是海尔智家数字化转型在海外市场的体现，节省的成本能够尽可能让利于消费者。

而这座工厂的视野，从一开始就望向全球。按计划，该工厂年产能100万台，不仅能满足本地家庭和商家的需求，更将辐射北美、东南亚、中东非等全球市场，让“印尼制造”的高品质冷柜走向世界。

自2012年进入印尼以来，海尔智家深刻融入印尼的发展脉络。以这座新工厂为例，它不仅是生产基地，更是深度融入当地的机遇平台——预计创造上千个就业岗位，通过技能培训培育本土人才，还将引入光伏发电技术打造绿色工厂，与当地社区共促可持续发展。

从一台家电到一座智能工厂，海尔智家在印尼的故事，正是其本土化战略持续深化及数字化转型落地的生动见证，也将为全球用户书写“印尼造、全球享”的全新故事。

赵家豪

分型护理“眼周”：衰老难题