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　　重庆6月22日电 (记者 钟旖)“很过瘾、大开眼界。”22日，在重庆高新区“慢捣公元”文创园内，台湾人民报记者刘世鑫跨上一台大排量重型机车，随着油门发动，浑厚饱满的强劲音浪随之响起。面对机车亲民的定价、过硬的性能与潮流的外观，他表示“直观感受到大陆制造业规模化、智能化带来的竞争优势”。

　　当天，双城新动能·2026两岸媒体川渝行活动在重庆正式启动。近40名两岸媒体人首站参访全球化摩托车研发、生产、销售企业——重庆鑫源摩托车股份有限公司，其完整的产业链布局让人眼前一亮。

　　此前公开报道显示，重庆拥有规模以上摩托车整车企业51家、规模以上零部件企业410余家，具备完备的配套体系。2025年重庆摩托车产量达785.7万辆，居大陆城市首位。

6月22日，台湾资深媒体人、台湾大学哲学系教授苑举正体验重庆产重型机车。记者 何蓬磊 摄

　　台湾被称为“机车之岛”，机车是部分民众日常出行刚需，庞大车友群体对摩托车产品拥有天然认知基础。台湾资深媒体人、台湾大学哲学系教授苑举正体验后说，相较于距离大众日常生活较远的硬核科技，机车、无人机等贴近民生的消费品，是拉近两岸民心、打破信息壁垒最“有感”的交流载体。“人人都骑机车、懂机车，一台好摩托车能快速拉近距离。”

　　苑举正还细数大陆机车产业的三大核心竞争力：一是品质过硬，以张雪机车为代表的大陆品牌站上世界顶级赛场，用国际赛事佳绩印证制造实力；二是产业链全球领先，重庆已建成完整配套体系，企业整车、核心部件自主研发制造能力比肩国际一线品牌；三是价格优势突出，部分重型机车的大陆售价不足5万元人民币，性价比一目了然。

　　“我往返大陆数十次，但少有机会到川渝等西部重点省市，此行尤其关注川渝科技产业领域的发展成就。”台湾《工商时报》要闻组召集人杨日兴在体验完重型机车后表示，重庆机车产业的完整度远超预期，制造企业兼顾多元细分赛道、精密制造工艺成熟，为两岸机车产业互补合作留下广阔空间。(完)

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中国蓝新闻讯今年以来，我省工业生产规模持续扩大，创新动能不断增强，受此带动，前11月全省规上工业增加值增长7.0%。

在嘉兴平湖，这条刚刚经过数智化改造的新产线，正加紧生产新能源汽车的核心部件——智能空气悬架系统，年产能达到20万套。

浙江时驾科技有限公司创始人乌伟民：火锅不洒，打牌不晕，像这样的一个如履平地的体验，就是靠我们这个智能悬架来提供的。我们的目标是能够在这类市场份额，能够占据30%到40%这样的市场渗透率。

今年以来，以新能源汽车为代表的先进制造业表现抢眼。11月单月，全省新能源汽车总产量17.8万辆，同比增长60%。18家浙企进入全国零部件百强，5家企业进入全球百强，数量均居全国第一。此外，全省石油加工、铁路船舶、计算机通信电子行业增加值也均在15%以上，合计拉动全省规模以上工业增加值同比增长6.5%，全省37个工业大类行业中，24个行业增加值实现了正增长。

省发展规划研究院产业发展研究所工程师刘隆：工业增加值的数据，累计的增速是略高于月度的。背后的原因，我们省里面提出新质生产力的发展，包括我们民营经济32条的持续实施，多方的叠加下，使得我们经济环境的态势在不断稳步上升。

更为亮眼的是结构性指标的跃升。数据显示，11月份，浙江规模以上工业新产品产值率达到44.4%，这意味着，全省工业近一半的产出来自于创新产品。由高技术制造、战略性新兴产业、数字经济核心产业组成的创新矩阵，增加值增速均超过10%，成为拉动工业增长的核心引擎。

目前，浙江已提前下达12.24亿元省工业与信息化发展财政专项资金，精准投向新兴产业培育和未来产业布局。

宁：【波首批氢】能公交正式运行