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售后服务上门服务电话，智能分配单据：活力中国调研行丨一条协同创新链这样“活”起来

　　6月17日，科技日报记者跟随2026年“活力中国调研行”天津主题采访活动，走进天津市东丽区两家龙头企业。在天津爱思达航天科技股份有限公司与中国汽车技术研究中心有限公司新能源汽车科技创新基地，记者深切感受到，科技创新正成为激活区域高质量发展的核心引擎。

　　走进爱思达展厅，一组商业航天发射入轨记录格外醒目。这家国家级专精特新“小巨人”企业，凭借碳纤维复合材料火箭整流罩等核心产品，已助力商业航天火箭成功入轨46次。

　　“整流罩每减重1公斤，省下的载重就能多搭载更多卫星设备奔赴太空。”爱思达董事长兼CTO张毅指着展品介绍，为更高效地减重，研发团队夜以继日攻坚克难，自主研制的碳纤维复合材料成功将整流罩减重25%—30%。不仅如此，企业还实现了整流罩多种分离方式，且至今所有抛罩动作保持零故障纪录。

　　凭借持续自主创新，爱思达迅速成长为年产值数亿元的行业龙头，在民营火箭整流罩市场的份额高达90%以上。

　　技术创新的澎湃动能，正加速转化为产业链的集聚效应。如今，东丽区已形成从航空材料、核心部件到整机研发、应用服务的完整产业链，成为京津冀航空航天产业协同发展的重要节点。

　　2024年末，东丽区正式发布《加快航空航天产业发展三年行动计划(2025—2027年)》，明确提出到2027年新引进培育30家国家高新技术企业、打造5个市级以上产业创新平台、实现产业规模年均增长25%以上的目标。

　　随后，记者来到位于东丽经开区的中汽中心新能源汽车科技创新基地。展厅内，“用车0焦虑、行车0失控、车辆0自燃、人员0伤亡”的标语格外醒目。

　　“在这里，新能源汽车必须通过严苛检验，合格才能上市。”中汽新能源党委副书记、副总经理田涌君介绍，基地拥有新能源整车性能、电磁兼容、动力电池等20余栋综合试验室及科研中心，具备覆盖新能源汽车全研发流程链、全产品链的测试评价验证能力。

　　关键技术的领先优势，正加速创新要素向区域汇聚。中汽中心近年来与50多家整车及配套企业建立“联合创新实验室”，构建起产学研用深度融合的协同创新网络。

　　依托这一深度的协同创新机制，科技成果转化的通道被彻底打通。以中汽中心2024年新成立的零部件公司为例，该公司不仅实现“当年注册、当年纳统、当年盈利”。

　　天津市东丽区科学技术局党组书记、局长刘伟强介绍，该区正深度融入北京(京津冀)国际科技创新中心建设，一手抓新材料、航空航天等制造业产业链的强链补链，一手抓检验检测、智能网联等现代服务业的配套支撑，加快构建以先进制造业为骨干、现代服务业为支撑的产业体系。

　　在这条路径上，企业不再是单点突破的技术攻坚者，而是整条产业链协同创新的参与者、受益者。从极限攻关到标准引领，从测试赋能到生态反哺，科技创新正汇聚成驱动区域高质量发展的最硬核力量，一座“科创绿谷、产业之城”的轮廓日益清晰。

　　科技日报记者 陈曦 沈唯

　　来源：科技日报

本月行业协会公开新研究成果活力中国调研行丨一条协同创新链这样“活”起来

　　6月17日，科技日报记者跟随2026年“活力中国调研行”天津主题采访活动，走进天津市东丽区两家龙头企业。在天津爱思达航天科技股份有限公司与中国汽车技术研究中心有限公司新能源汽车科技创新基地，记者深切感受到，科技创新正成为激活区域高质量发展的核心引擎。

　　走进爱思达展厅，一组商业航天发射入轨记录格外醒目。这家国家级专精特新“小巨人”企业，凭借碳纤维复合材料火箭整流罩等核心产品，已助力商业航天火箭成功入轨46次。

　　“整流罩每减重1公斤，省下的载重就能多搭载更多卫星设备奔赴太空。”爱思达董事长兼CTO张毅指着展品介绍，为更高效地减重，研发团队夜以继日攻坚克难，自主研制的碳纤维复合材料成功将整流罩减重25%—30%。不仅如此，企业还实现了整流罩多种分离方式，且至今所有抛罩动作保持零故障纪录。

　　凭借持续自主创新，爱思达迅速成长为年产值数亿元的行业龙头，在民营火箭整流罩市场的份额高达90%以上。

　　技术创新的澎湃动能，正加速转化为产业链的集聚效应。如今，东丽区已形成从航空材料、核心部件到整机研发、应用服务的完整产业链，成为京津冀航空航天产业协同发展的重要节点。

　　2024年末，东丽区正式发布《加快航空航天产业发展三年行动计划(2025—2027年)》，明确提出到2027年新引进培育30家国家高新技术企业、打造5个市级以上产业创新平台、实现产业规模年均增长25%以上的目标。

　　随后，记者来到位于东丽经开区的中汽中心新能源汽车科技创新基地。展厅内，“用车0焦虑、行车0失控、车辆0自燃、人员0伤亡”的标语格外醒目。

　　“在这里，新能源汽车必须通过严苛检验，合格才能上市。”中汽新能源党委副书记、副总经理田涌君介绍，基地拥有新能源整车性能、电磁兼容、动力电池等20余栋综合试验室及科研中心，具备覆盖新能源汽车全研发流程链、全产品链的测试评价验证能力。

　　关键技术的领先优势，正加速创新要素向区域汇聚。中汽中心近年来与50多家整车及配套企业建立“联合创新实验室”，构建起产学研用深度融合的协同创新网络。

　　依托这一深度的协同创新机制，科技成果转化的通道被彻底打通。以中汽中心2024年新成立的零部件公司为例，该公司不仅实现“当年注册、当年纳统、当年盈利”。

　　天津市东丽区科学技术局党组书记、局长刘伟强介绍，该区正深度融入北京(京津冀)国际科技创新中心建设，一手抓新材料、航空航天等制造业产业链的强链补链，一手抓检验检测、智能网联等现代服务业的配套支撑，加快构建以先进制造业为骨干、现代服务业为支撑的产业体系。

　　在这条路径上，企业不再是单点突破的技术攻坚者，而是整条产业链协同创新的参与者、受益者。从极限攻关到标准引领，从测试赋能到生态反哺，科技创新正汇聚成驱动区域高质量发展的最硬核力量，一座“科创绿谷、产业之城”的轮廓日益清晰。

　　科技日报记者 陈曦 沈唯

　　来源：科技日报

鲁网9月24日讯恰逢国庆小长假，W动力的后台就收到这样的留言“想买一台没有续航焦虑的纯电SUV国庆出游，昊铂HT和智己LS6该如何选？”，“朋友订了智己LS6，但自己看中昊铂HT的配置，很纠结。”

好产品棋逢对手，消费者难免选择困难，所以今天我们就来看看这两款大厂新势力中的标杆车型，并选取这两款车型中价位相当、关注度居高的两个配置，昊铂HT825Pro和智己LS6Pro，结合家庭全场景出行，直观分析二者的优劣，给出一些“诚不欺”的购车建议。

配置：20万级要舒适，也要牌面

昊铂HT825Pro和智己LS6Pro两款产品的终端价分别为19.99万元和19.79万元，二者相差2000元。但只要稍微比比具体场景下的实际体验，就会察觉昊铂HT825Pro有多物超所值。

就拿近在咫尺的国庆黄金周为例，长途自驾出行一天三分之一的时间都在车上，消费者对车内空间要求舒服更期望享受。智己LS6PRO轴距为2960mm，4930*1988*1671mm的车身尺寸赋予了它较为宽裕的空间，这也是它的一大卖点，空间给够了，但它在座椅舒适度方面略显诚意不足，20万级车辆仅配备仿皮座椅。

昊铂HT825Pro长宽高分别为4935*1920*1700mm，轴距2935mm，宽大高的车身尺寸不仅让外观更显大气，也为车内带来了更大的发挥空间。尤其是超同级的车身高度，即便是溜背设计，后背头部也丝毫不压抑。

空间之外，昊铂HT825Pro注重每一位乘客的舒享体验。相比智己LS6PRO仿真皮座椅，它全系采用Nappa真皮座椅，温润的触感，让人时刻被舒适环抱，麂皮绒车顶包覆，营造私密宁静氛围；前排采用—十点按摩座椅，5种模式，一键舒缓疲惫；副驾电动腿托，舒展随心；后排—独有后排天王椅143°最大躺角，后排小桌板，软质皮面脚蹬，电动遮阳帘……它不仅是一台车，更是小长假自驾出行的专属休息舱，而这些都是智己LS6PRO所不具备的。

值得一提的是，昊铂HT825Pro是一个氛围控，搭载PremiumHIFI22扬声器+杜比全景声让车内秒变移动音乐厅，配合主动式环境氛围灯、车载空气净化器和车内香氛装置，试想一下，自驾出行途中，你在带香的车内吃着零食，唱着歌，按着摩……关键啊，昊铂HT825Pro除了自驾出行照顾到每一位家庭乘员的舒享，日常通勤同事、朋友搭车，它也会让人惊呼“原来20万级的车能有这么多配置”。

性能：长假出行，续航、补能两手抓

买一台纯电轿车，长途自驾续航和补能问题，依旧是困扰大部分消费者的一大因素。智己LS6PROCLTC纯电续航为650KM，采用800V双碳化硅平台，充电5分钟可补充200公里续航，属于够用水准。

昊铂HT825Pro就厉害了，它的续航和补能俨然来到了nextlevel。CLTC纯电续航来到了少见的825KM，超长续航在小长假更能体现优越感，当别的纯电车主在服务站因各种排队抢充电桩爆发争端，你完全可以优雅飘过，甚至广汽昊铂还在无人区做过续航试验，单车不补能，825公里续航实现成功穿越。

值得一提的是，昊铂HT825Pro是20万级唯一的“双800”车型，得益于800V高压快充平台，充电15分钟，即可自在驰骋425km。昊铂在基建上的高投入远超行业，目前在全国有22000根充电桩，车主可享受终身免费充电权益，全方位的消除用户的里程焦虑，这是广汽昊铂扎根纯电的底气。

性能方面，昊铂HT825Pro采用后置后驱单电机布局，电机最大输出功率为250kW，零百公里加速时间仅需6.2s。智己LS6PRO电机最大输出功率为245kW，零百加速时间为6.4s，在动力性能上，双方作为一台中大型SUV，实力不相上下，但作为家庭用车，电车的6秒加速，也完全够日常出行使用。

会算经济账的小伙伴估计看到这里已经心中有数，二者价位相当，昊铂HT825Pro虽贵出2000元，99.5KWH的大容量电池包相比智己LS6PRO提供的76KWH的电池包，光是电池成本就已经超2000元的差价。

智能：看软硬件，更看体验细节

智能方面，昊铂HT825Pro和智己LS6Pro都是新势力中的先锋，他们硬件差距不大，但在功能体验上表现出了不小差距。

智己LS6Pro采用科幻的27.1英寸大屏，内置了IMOS车机系统，配有高通骁龙8295芯片，语音控制、响应速度、操作流畅度以及交互体验都处于领先水平。

昊铂HT825Pro并没有采用大连屏的设计，而是选择更实用的分区屏幕，8.8英寸全液晶仪表以及14.6英寸中控屏，搭载ADiGO车机系统，内置高通骁龙8155芯片，支持四区域语音唤醒识别、语音连续识别、可见即可说、面部识别、车联网、5G网络、OTA升级等功能，主打一个交互流畅。

长途自驾中，智能驾驶辅助功能是所有车主为自己谋取的福利。智己LS6Pro配有L2级驾驶辅助系统，采用双目摄像头，11个车外摄像头+12超声波雷达+1毫米波雷达，可以实现辅助泊车入位、全速域自适应巡航（ACC）、车道居中保持（LCC）、主动刹车（AEB）等基础功能。

昊铂HT825Pro同样搭载L2级驾驶辅助系统，采用双目摄像头，11个车外摄像头+12超声波雷达+5毫米波雷达+2车内摄像头，硬件数量获胜，更通过软硬件的协同，可实现高速领航辅助、匝道自动驶出、记忆泊车等辅助驾驶功能。

长途驾驶每天动则几小时，要想不那么疲惫，高速辅助驾驶无疑是必备技能。部分功能在智己LS6Pro上需要加钱选装，昊铂HT825Pro直接标配给到位，一不小心又为大家节省了开支。

最后

昊铂HT825Pro和智己LS6Pro两款车型的对比，无疑是20万级大厂新势力纯电王者间的较量。总的说来，昊铂HT825Pro表面看贵2000元，但凭借大容量电池包、舒享配置、智能体验，给到用户高出十倍超20000元的价值，高质价比背后是广汽昊铂大厂背景下期望以同等价格给到用户最极致体验的产品逻辑和用户思维。

而从全场景出行需求看，相比智己LS6Pro方方面面的够用就行，昊铂HT825Pro是纯电市场中少有的“六边形”搭子，日常能通勤，假期能远行，“日子怎么能跟谁都一样呢”。

那位考虑国庆出游想买车的朋友你正巧赶上好时候了，现在昊铂HT可享受终生免费充电、终身三电质保、终身免费保养、终身安心送桩到、“0首付起2年0息”的五大权益，且9月买昊铂HT还可以参与抽奖至高5999元的购车补贴，这下面包和远方都有了，还等什么呢。（本网记者）

陈波

旅日大熊猫即将回国日：本民众不舍送别