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售后服务上门服务电话,智能分配单据:通讯丨中欧班列为沿线经贸合作带来稳定红利
新华社德国杜伊斯堡/西安6月27日电 通讯|中欧班列为沿线经贸合作带来稳定红利
新华社记者尹亮 单玮怡 姚友明
当地时间6月25日清晨,满载跨境电商货物、汽车配件及日化用品等的X8155次中欧班列(西安-杜伊斯堡)历经15天运行,跨越亚欧大陆9900多公里,抵达终点德国北威州杜伊斯堡DIT货运场站。
莱茵河畔的杜伊斯堡是欧洲规模最大的内河铁路货运枢纽。盛夏时节,货运场站一派繁忙气象。4台数十米高的龙门吊错落分布、各类装卸设备和大型卡车高效作业。大量来自中国的集装箱有序堆放,等待中转分拨至欧洲各地。
今年6月是中欧班列启用统一品牌10周年。截至6月10日,中欧班列今年开行数量已突破1万列、发送货物超100万标箱,创历史同期新高。依托规模化运行优势,杜伊斯堡持续承接欧洲近三成中欧班列货量。
在稳固中德、中欧双向贸易的同时,中欧班列有效惠及民生,带动杜伊斯堡物流全链条新增就业岗位超2万个。10年来,落地杜伊斯堡的中资企业从40家增至120余家。59岁的杜伊斯堡市民托马斯·克拉伊尼基在渝新欧德国分公司海外仓从事装卸工作,随着中欧班列双向货运量稳步增长,他获得了稳定的可观收入。
在全球经济增长乏力、国际贸易承压背景下,中欧班列开创了亚欧国际运输新格局,为沿线经贸合作带来稳定红利。
跨欧亚德国有限公司是一家位于杜伊斯堡的综合物流公司,中欧班列相关业务占其总业务量八成以上。公司副总经理伊尔凡·图兰表示,当前全球地缘政治环境复杂且不断变化,海运和空运等传统运输模式受到影响,“根据我们与客户沟通所获得的反馈,客户选择中欧班列的主要原因正是其稳定性”。
西安国际陆港多式联运有限公司总经理邵博尔介绍,西安至杜伊斯堡的中欧班列实现全年常态化稳定运营。“随着开行密度增加、货源结构优化,中欧班列为中欧及沿线贸易往来提供了稳定高效的物流通道,越来越受中外客户青睐。”
名门国际货运公司早在2015年9月推出自主运营的中欧班列拼箱服务。该公司铁路业务总监贝察夫·策韦说:“如今,中欧班列已成为欧洲物流格局中不可或缺的一部分。它已不仅仅是替代运输方式,而是成熟且值得信赖的国际供应链解决方案。”
中欧班列也为沿线国家对华贸易合作打开机遇之门。目前,中欧班列运送的货物品类涵盖53大类、5万多种商品,在满足沿线国家和地区民众需求的同时,也成为亚欧农牧产品、化工原料、消费品等进入中国市场的“快车道”。
中国驻杜塞尔多夫总领事馆数据显示,今年截至6月15日,杜伊斯堡方向中欧班列累计开行466列,同比增长33%。中国驻杜塞尔多夫总领事余勇说,中欧班列已成为惠及亚欧民生的标杆工程。在全球经济复苏承压的背景下,中欧班列持续发挥供应链稳定器和区域合作粘合剂的关键作用,有效提升亚欧区域经济抗风险韧性。
今年38岁的丹尼尔·托马斯担任杜伊斯堡DIT货运场站销售经理,因中欧班列而到访过上海、西安、武汉等地,对中国城市建设和基础设施现代化印象深刻。托马斯说,过去10年,欧中贸易联系日益紧密,推动中欧班列快速发展。如今,越来越多货物从杜伊斯堡装箱,经中欧班列发往中国,去程和回程班列也更加平衡,“我相信中欧班列会越来越好,未来10年,我应该还会在这里工作”。
“中欧班列已经超越物流本身,成为中欧互利经贸合作的桥梁和纽带。”图兰表示,公司对中欧班列的发展前景充满信心,正积极规划扩大在德国及周边国家的枢纽场站和设施网络。
本周行业协会披露最新报告通讯丨中欧班列为沿线经贸合作带来稳定红利
新华社德国杜伊斯堡/西安6月27日电 通讯|中欧班列为沿线经贸合作带来稳定红利
新华社记者尹亮 单玮怡 姚友明
当地时间6月25日清晨,满载跨境电商货物、汽车配件及日化用品等的X8155次中欧班列(西安-杜伊斯堡)历经15天运行,跨越亚欧大陆9900多公里,抵达终点德国北威州杜伊斯堡DIT货运场站。
莱茵河畔的杜伊斯堡是欧洲规模最大的内河铁路货运枢纽。盛夏时节,货运场站一派繁忙气象。4台数十米高的龙门吊错落分布、各类装卸设备和大型卡车高效作业。大量来自中国的集装箱有序堆放,等待中转分拨至欧洲各地。
今年6月是中欧班列启用统一品牌10周年。截至6月10日,中欧班列今年开行数量已突破1万列、发送货物超100万标箱,创历史同期新高。依托规模化运行优势,杜伊斯堡持续承接欧洲近三成中欧班列货量。
在稳固中德、中欧双向贸易的同时,中欧班列有效惠及民生,带动杜伊斯堡物流全链条新增就业岗位超2万个。10年来,落地杜伊斯堡的中资企业从40家增至120余家。59岁的杜伊斯堡市民托马斯·克拉伊尼基在渝新欧德国分公司海外仓从事装卸工作,随着中欧班列双向货运量稳步增长,他获得了稳定的可观收入。
在全球经济增长乏力、国际贸易承压背景下,中欧班列开创了亚欧国际运输新格局,为沿线经贸合作带来稳定红利。
跨欧亚德国有限公司是一家位于杜伊斯堡的综合物流公司,中欧班列相关业务占其总业务量八成以上。公司副总经理伊尔凡·图兰表示,当前全球地缘政治环境复杂且不断变化,海运和空运等传统运输模式受到影响,“根据我们与客户沟通所获得的反馈,客户选择中欧班列的主要原因正是其稳定性”。
西安国际陆港多式联运有限公司总经理邵博尔介绍,西安至杜伊斯堡的中欧班列实现全年常态化稳定运营。“随着开行密度增加、货源结构优化,中欧班列为中欧及沿线贸易往来提供了稳定高效的物流通道,越来越受中外客户青睐。”
名门国际货运公司早在2015年9月推出自主运营的中欧班列拼箱服务。该公司铁路业务总监贝察夫·策韦说:“如今,中欧班列已成为欧洲物流格局中不可或缺的一部分。它已不仅仅是替代运输方式,而是成熟且值得信赖的国际供应链解决方案。”
中欧班列也为沿线国家对华贸易合作打开机遇之门。目前,中欧班列运送的货物品类涵盖53大类、5万多种商品,在满足沿线国家和地区民众需求的同时,也成为亚欧农牧产品、化工原料、消费品等进入中国市场的“快车道”。
中国驻杜塞尔多夫总领事馆数据显示,今年截至6月15日,杜伊斯堡方向中欧班列累计开行466列,同比增长33%。中国驻杜塞尔多夫总领事余勇说,中欧班列已成为惠及亚欧民生的标杆工程。在全球经济复苏承压的背景下,中欧班列持续发挥供应链稳定器和区域合作粘合剂的关键作用,有效提升亚欧区域经济抗风险韧性。
今年38岁的丹尼尔·托马斯担任杜伊斯堡DIT货运场站销售经理,因中欧班列而到访过上海、西安、武汉等地,对中国城市建设和基础设施现代化印象深刻。托马斯说,过去10年,欧中贸易联系日益紧密,推动中欧班列快速发展。如今,越来越多货物从杜伊斯堡装箱,经中欧班列发往中国,去程和回程班列也更加平衡,“我相信中欧班列会越来越好,未来10年,我应该还会在这里工作”。
“中欧班列已经超越物流本身,成为中欧互利经贸合作的桥梁和纽带。”图兰表示,公司对中欧班列的发展前景充满信心,正积极规划扩大在德国及周边国家的枢纽场站和设施网络。
周四下午
教授,北京中医药大学东直门医院原呼吸科主任、国际部主任、健康管理中心主任,国家中医药管理局重点学科“中医肺病学”学科带头人。中国中医药信息学会膏方分会会长。
擅长治疗:肺结节、肺间质纤维化、哮喘、慢支、慢阻肺、慢性咳嗽、急慢性咽炎、过敏性鼻炎、肺癌、支气管扩张、便秘、腹胀、失眠、免疫力低下、干燥综合征等反复发作或进行性加重性疾病。
中医古籍中并没有“肺结节”这个具体的病名,但根据其临床表现(如咳嗽、胸痛、气短,或影像学上的“阴影”、“积块”),通常将其归属于“肺积”、“息贲”、“痰核”、“癥瘕”等范畴。
中医认为,肺结节的产生并非单一原因,而是内外因相结合,导致脏腑功能失调,病理产物积聚的结果。其核心病机是本虚标实。
本虚:主要指肺、脾、肾三脏的阳气亏虚,尤其是肺脾两虚。
标实:指在虚的基础上产生的气滞、血瘀、痰凝、毒聚等病理产物相互搏结,积聚于肺,形成结节。
具体来说,主要原因可以分为以下几个方面:
一、内因:正气亏虚,脏腑功能失调
这是结节产生的根本土壤。
1.肺气亏虚,卫外不固
肺主气,司呼吸,外合皮毛。肺气虚弱,无法有效抵御外邪(如风、寒、燥、火等)的侵袭,邪气容易滞留于肺。
肺的宣发肃降功能失常,导致津液输布障碍,聚而生痰;气机运行不畅,导致气滞。
2.脾气虚弱,痰湿内生
脾为生痰之源,肺为贮痰之器。现代人饮食不节(如嗜食生冷、肥甘厚味)、思虑过度、劳累都会损伤脾胃。
脾虚则运化水湿的功能下降,导致水液内停,凝聚成痰湿。这些痰湿上输于肺,储存于肺,为结节的形成提供了“原材料”。
3.肾阳不足,根底不固
肾主纳气,为气之根。肾阳是人体阳气的根本,能温煦全身脏腑。肾阳不足,则无法温煦脾阳和肺阳,导致脾肺更虚,痰湿更难化解。
久病及肾,长期的慢性病或年老体弱会耗伤肾精肾阳,使身体清除“垃圾”(痰瘀)的能力大大下降。
二、外因:邪气侵袭,与环境因素
这是结节产生的诱因和催化剂。
1.外感六淫邪气
长期或反复感受风、寒、燥、热等外邪,尤其是烟尘、雾霾(PM2.5)、工业废气等“浊毒”之邪,直接损伤肺脏,阻碍气机,炼液为痰,灼血为瘀。
2.情志内伤
忧、思、悲、怒等不良情绪直接影响气机运行。
忧悲伤肺:过度忧愁悲伤会耗伤肺气。
思虑伤脾:思虑过度影响脾的运化,导致痰湿内生。
肝气郁结:长期郁闷、压力大导致肝气不舒,肝火犯肺,或气滞导致血行不畅,形成血瘀。
3.饮食劳倦
饮食不节:如前所述,喜食肥甘厚味、生冷饮食,损伤脾胃,滋生痰湿。
劳逸失度:过度劳累(劳神、劳力)耗伤气血,导致正气亏虚;过度安逸则气血运行不畅,同样容易导致气滞血瘀痰凝。
三、病理产物的形成与积聚:气、血、痰、毒
在内因和外因的共同作用下,身体内部会产生一系列病理变化:
1.气机阻滞
肺的宣发肃降功能失常,或肝气郁结,导致气的运行不畅。气停则津停,开始形成痰湿。
2.痰浊凝结
这是形成结节非常关键的“粘合剂”。脾虚生的湿、肺功能失调停的津,凝聚在一起,形成无形的“痰”。痰浊黏滞,容易与其他病理产物勾结。
3.瘀血内停
“气为血之帅”,气行则血行,气滞则血瘀。此外,外邪化热、久病等都会损伤脉络,导致血液运行不畅,形成瘀血。
4.痰瘀互结,毒邪为患
这是结节形成的最后一步。痰浊和瘀血这两种病理产物相互交结,像和面一样混在一起,再结合外来的或内生的“毒邪”(如长期炎症、烟草中的尼古丁、环境污染等),最终凝聚成形,固定在肺的某个部位,就形成了现代医学影像学上看到的“肺结节”。
总结与类比
我们可以用一个简单的比喻来理解:
肺、脾、肾气虚(本虚)就像一片寒冷、贫瘠的土地(身体内环境差)。
痰湿(脾虚生痰)就像土地里的湿气和淤泥(病理基础物质)。
气滞血瘀(情志、外邪等导致)就像寒冷的天气让淤泥冻结成块(病理产物开始凝聚)。
毒邪(环境污染、吸烟等)就像强力的粘合剂或腐蚀剂,加速了这个过程。
肺结节就是这块土地上最终形成的一个坚硬的“冻土块”或“垃圾团”。
因此,中医治疗肺结节,绝不是简单地“消除”结节,而是整体调理:
·扶正固本:补益肺、脾、肾,改善身体的“土壤”环境。
·祛邪治标:行气活血、化痰散结、清热解毒,逐步“融化冻土”、“清理垃圾”。
注:本文仅为信息分享,不能替代专业医疗诊断、治疗及建议。如有健康问题,请及时就医。王怡萱(EN097)