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售后服务上门服务电话，智能分配单据：封关半年看海南：政策显效助本土车企改装专用车批量出海

　　海口6月15日电 (记者 张茜翼)海南自贸港全岛封关近半年，政策红利持续释放。15日，和之力(海南)汽车有限公司改装的首批42台混合动力专用作业车从海口启运，经广州南沙口岸装船出海，发往阿联酋、巴拉圭、哈萨克斯坦和阿曼等国家。

6月15日，和之力(海南)汽车有限公司改装的首批42台混合动力专用作业车从海口启运，经广州南沙口岸装船出海，发往阿联酋、巴拉圭、哈萨克斯坦和阿曼等国家。　记者 张茜翼 摄

　　据介绍，此次出口的产品为和之力牌HNZ5020XJHEV01型混合动力专用作业车，以一汽丰田锐放为基础改装而成。该车型节能、续航稳定，适配海外市政运维、工程作业、城乡物流等多元使用场景，是企业针对海外市场需求量身打造的主力车型。

　　和之力(海南)汽车有限公司董事长麦叶青表示，企业已签下海外订单总规模500台，货值1亿元人民币，将分批次按月发运至阿联酋、阿曼、巴拉圭、哈萨克斯坦等国家，预计2026年12月底前完成全部交付。

　　2025年12月18日海南自贸港正式启动全岛封关，一系列制度创新政策为汽车出口企业发展提供了有力支撑。麦叶青说，公司首单加工增值内销免关税救护车已试点落地；同时，自贸港“双15%”税收优惠及跨境资金流动自由便利等政策，大幅简化外汇结算流程，降低了企业运营成本。

　　早在2023年底，该企业便制定面向海外的专用车研发与出口整体规划，目标市场聚焦东南亚、中亚、中东、非洲、南美等地区。截至目前，企业已自主研发出7款专用改装车型，包括进口丰田海狮及福特改装的救护车、警用车、巡逻车、工具车等。

　　麦叶青表示，在海南自贸港政策加持下，公司一边利用加工增值免关税政策布局国内市场，一边发力整车出口开拓海外赛道，形成“内销+出口”双线并行、互为支撑的业务格局；未来，还将推动更多“海南智造”改装车走向全球。(完)

本月行业协会传递研究成果封关半年看海南：政策显效助本土车企改装专用车批量出海

　　海口6月15日电 (记者 张茜翼)海南自贸港全岛封关近半年，政策红利持续释放。15日，和之力(海南)汽车有限公司改装的首批42台混合动力专用作业车从海口启运，经广州南沙口岸装船出海，发往阿联酋、巴拉圭、哈萨克斯坦和阿曼等国家。

6月15日，和之力(海南)汽车有限公司改装的首批42台混合动力专用作业车从海口启运，经广州南沙口岸装船出海，发往阿联酋、巴拉圭、哈萨克斯坦和阿曼等国家。　记者 张茜翼 摄

　　据介绍，此次出口的产品为和之力牌HNZ5020XJHEV01型混合动力专用作业车，以一汽丰田锐放为基础改装而成。该车型节能、续航稳定，适配海外市政运维、工程作业、城乡物流等多元使用场景，是企业针对海外市场需求量身打造的主力车型。

　　和之力(海南)汽车有限公司董事长麦叶青表示，企业已签下海外订单总规模500台，货值1亿元人民币，将分批次按月发运至阿联酋、阿曼、巴拉圭、哈萨克斯坦等国家，预计2026年12月底前完成全部交付。

　　2025年12月18日海南自贸港正式启动全岛封关，一系列制度创新政策为汽车出口企业发展提供了有力支撑。麦叶青说，公司首单加工增值内销免关税救护车已试点落地；同时，自贸港“双15%”税收优惠及跨境资金流动自由便利等政策，大幅简化外汇结算流程，降低了企业运营成本。

　　早在2023年底，该企业便制定面向海外的专用车研发与出口整体规划，目标市场聚焦东南亚、中亚、中东、非洲、南美等地区。截至目前，企业已自主研发出7款专用改装车型，包括进口丰田海狮及福特改装的救护车、警用车、巡逻车、工具车等。

　　麦叶青表示，在海南自贸港政策加持下，公司一边利用加工增值免关税政策布局国内市场，一边发力整车出口开拓海外赛道，形成“内销+出口”双线并行、互为支撑的业务格局；未来，还将推动更多“海南智造”改装车走向全球。(完)

12月18日，随着最后一片预应力混凝土箱梁精准落位，由中建六局第一建设有限公司西南分公司承建的蒲江铁路物流港核心区一期建设项目集疏运公路关键控制性工程—铁溪河大桥正式完成箱梁全幅架设工作，为集疏运公路全线贯通奠定坚实基础。

项目主线长约4.3公里，采用双向四车道标准建设，建成通车后将打通蒲江铁路物流港连接成新蒲快速路的“最后一公里”，助力蒲江抢抓共建“一带一路”、成渝地区双城经济圈等重要发展机遇。

精准施策破局，攻克多重施工难题

面对桥台地形复杂施工难、工期紧、征拆复杂，运梁通道与多工序交叉致箱梁运输吊装场地受限，叠加管线迁改、村民出行保障等多重难题。项目团队锚定“保质量、抢工期、守安全”核心目标，构建“精准施策+技术赋能”推进体系，提前编制专项施工方案，通过倒排工期明节点、优化资源配置提效率、创新运梁通道“永临结合”模式破制约，组建技术攻关小组蹲点一线实时破解堵点，优质高效推进项目建设。

精控架设细节，毫米级把控履约品质

针对箱梁运输及吊装精度要求高、架桥机运行安全风险大等关键问题，项目团队严格执行箱梁运输、吊装全流程标准化验收机制，运用180-40型架桥机有序完成144片箱梁安装作业。同时安排专人对架桥机运行、支座安装等关键环节实施旁站监督，以毫米级精度把控架设质量，确保每一片箱梁精准就位，全方位保障架设工作优质高效推进。

严抓全过程管控，筑牢安全质量底线

作为项目关键控制性工程，铁溪河大桥采用18×30m后张法预应力混凝土简支小箱梁桥设计，呈正交布置，全长547.10m、全宽25.5m，多工序协同施工加剧安全质量管控难度。施工期间，项目团队提前开展全方位风险源辨析与评价，定期对施工设备进行检查维护，组织管理人员与作业队伍开展集中培训，对技术参数、施工工艺、操作要点进行安全技术交底，最终实现施工全过程“零安全事故、零质量隐患”，圆满达成优质、高效、安全履约目标。

下一步，项目团队将乘势而上，迅速推进桥面铺装、防撞护栏安装、伸缩缝施工等后续工序，全力以赴冲刺集疏运公路全线通车目标，为区域经济社会高质量发展提供坚实交通保障。(西南分公司蒲江公路项目：陈果)【吴一凡】

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