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售后服务上门服务电话，智能分配单据：南繁北育提速 吉林黑土地加速良种迭代

　　吉林6月18日电 (记者 苍雁 石洪宇)近期，吉林省吉林市降雨频密。桦皮厂镇的试验田里，高粱长势喜人。吉林市农业科学院研究员郑士梅穿行于连片黑土垄沟间，仔细记录作物长势、抗病能力与田间适配表现，为新一轮优良品种筛选收集核心田间数据。

　　这片试验田播种的种子，均来自科研团队在海南南繁基地完成加代繁育的育种材料，涵盖水稻、玉米、谷子、高粱、马铃薯、红薯、甘薯、花生等多种粮经作物，眼下正值田间筛选、优中选优的关键阶段。

　　吉林省是全国重要的商品粮生产基地，在“藏粮于地、藏粮于技”战略落地过程中，良种迭代升级成为保障粮食稳产、带动农户增收的核心抓手。依托“南繁北育”跨季育种模式，吉林种业科研人员常年南北往返，为广袤黑土地选育高产稳产、抗逆性强、适配本土种植环境的农作物新品种。

　　每到冬季吉林农田休耕时节，郑士梅等育种科研人员便奔赴海南南繁基地，利用南方冬季充足光热资源开展种子加代繁育；待到开春，带着稳定选育材料返回吉林落地试种。借助南北季节与光热条件差异，农作物种子一年可完成两至三代繁育，育种周期被大幅压缩。

科研人员正在田间作业。　吉林市农业科学院供图

　　据郑士梅介绍，传统育种方式培育一个农作物新品种一般需要12年左右，通过南繁北育体系，育种周期可缩短至3至4年。目前该育种模式已全面应用于玉米、水稻、特色经济作物与果蔬育种，充分适配吉林多元化种植发展需求。

　　育种既要守护粮食安全、端牢中国饭碗，也要不断优化农产品品质，丰富百姓餐桌供给。“我们培育的高粱品种酿酒特质突出、品质稳定性强，能同时赋能粮食安全与特色产业发展。”郑士梅介绍，团队常年扎根田间地头，在日复一日的观测筛选中推进品种迭代升级，每一次田间坚守，都紧扣粮食丰产、农户增收的民生底线。

　　1990年以来，吉林市农业科学院累计审定农作物新品种262个，其中“九单57”“九稻11号”“九农21号”“九谷25”“九杂10”等玉米、水稻、大豆、谷子、高粱等曾获省科技进步二、三等奖，凭借优异的田间表现，成为吉林黑土地主推的当家品种，持续助力区域粮食稳产增产。

　　当前，吉林省不断完善种业扶持政策，从种质资源保护、育种技术攻关、种子产销规范、市场监管服务多维度健全制度保障体系，依托国家种业振兴行动部署持续加快种业产业化进程，产学研深度融合的现代种业发展格局加速成型，以种业科技创新为黑土地粮仓装上强劲“农业芯片”。(完)

昨日相关部门披露新政策南繁北育提速 吉林黑土地加速良种迭代

　　吉林6月18日电 (记者 苍雁 石洪宇)近期，吉林省吉林市降雨频密。桦皮厂镇的试验田里，高粱长势喜人。吉林市农业科学院研究员郑士梅穿行于连片黑土垄沟间，仔细记录作物长势、抗病能力与田间适配表现，为新一轮优良品种筛选收集核心田间数据。

　　这片试验田播种的种子，均来自科研团队在海南南繁基地完成加代繁育的育种材料，涵盖水稻、玉米、谷子、高粱、马铃薯、红薯、甘薯、花生等多种粮经作物，眼下正值田间筛选、优中选优的关键阶段。

　　吉林省是全国重要的商品粮生产基地，在“藏粮于地、藏粮于技”战略落地过程中，良种迭代升级成为保障粮食稳产、带动农户增收的核心抓手。依托“南繁北育”跨季育种模式，吉林种业科研人员常年南北往返，为广袤黑土地选育高产稳产、抗逆性强、适配本土种植环境的农作物新品种。

　　每到冬季吉林农田休耕时节，郑士梅等育种科研人员便奔赴海南南繁基地，利用南方冬季充足光热资源开展种子加代繁育；待到开春，带着稳定选育材料返回吉林落地试种。借助南北季节与光热条件差异，农作物种子一年可完成两至三代繁育，育种周期被大幅压缩。

科研人员正在田间作业。　吉林市农业科学院供图

　　据郑士梅介绍，传统育种方式培育一个农作物新品种一般需要12年左右，通过南繁北育体系，育种周期可缩短至3至4年。目前该育种模式已全面应用于玉米、水稻、特色经济作物与果蔬育种，充分适配吉林多元化种植发展需求。

　　育种既要守护粮食安全、端牢中国饭碗，也要不断优化农产品品质，丰富百姓餐桌供给。“我们培育的高粱品种酿酒特质突出、品质稳定性强，能同时赋能粮食安全与特色产业发展。”郑士梅介绍，团队常年扎根田间地头，在日复一日的观测筛选中推进品种迭代升级，每一次田间坚守，都紧扣粮食丰产、农户增收的民生底线。

　　1990年以来，吉林市农业科学院累计审定农作物新品种262个，其中“九单57”“九稻11号”“九农21号”“九谷25”“九杂10”等玉米、水稻、大豆、谷子、高粱等曾获省科技进步二、三等奖，凭借优异的田间表现，成为吉林黑土地主推的当家品种，持续助力区域粮食稳产增产。

　　当前，吉林省不断完善种业扶持政策，从种质资源保护、育种技术攻关、种子产销规范、市场监管服务多维度健全制度保障体系，依托国家种业振兴行动部署持续加快种业产业化进程，产学研深度融合的现代种业发展格局加速成型，以种业科技创新为黑土地粮仓装上强劲“农业芯片”。(完)

大皖新闻讯12月25日，记者从淮南市政府新闻办召开的发布会上了解到，“十四五”时期，该市锚定“交通建设大会战”目标，推动交通运输领域实现全方位突破、系统性提升，为全市经济社会高质量发展筑牢交通根基，书写了一幅“路通八方、运达四海、惠及民生”的发展画卷。

改革投资双轮驱发展动能再升级

五年来，淮南市以改革破解难题，以投资强化支撑，为交通发展注入强劲动力。扛起开办运输企业“一件事”国家试点重任，通过流程再造、数据共享，将办理时限由20天压缩至3天，创新“1+N”审批模式，让企业开业运营效率大幅提升。该改革成果获国家发改委、安徽省发文推广，入选多项国家级、省级典型案例，为全国优化交通领域营商环境提供“淮南样本”。

面对资金短缺困境，淮南组建交通控股集团，构建多元化投融资体系，“十四五”期间预计完成交通固定资产投资275亿元，是“十三五”的2.1倍，超过前两个五年规划投资总和，形成“高速引领、干线支撑、民生覆盖”的多元投资格局，推动交通基础设施建设提档加速。

铁水公网全域联立体交通成骨架

从公路到港航，从城市到乡村，淮南市全方位织密立体交通网络。高速公路建设开启自主投资新篇章，路网从“二纵二横”向“四纵四横”加速迈进，S16合周高速寿县段已通车，多条高速有序推进，目前高速网覆盖率位居全省第5位、皖北第2位，为融入长三角、承接产业转移构建高效通道。

国省干线新建改建205.8公里，完成350公里路段大中修工程；农村公路提质改造、养护、安防工程累计完成4338公里，打通农村出行“最后一公里”，截至2025年全市交通路网总里程达10044.2公里，形成“干支相连、城乡互通”格局。港航发展乘势而上，8个港口项目开工、5个建成投用，396.6公里航道贯通，1758万吨港口吞吐量实现大幅增长，“通江达海、干支联动”的内河航运体系基本成型。

服务民生提质效绿色出行惠全民

聚焦群众需求，淮南市持续完善运输服务体系，让交通发展成果惠及更多市民。构建覆盖城乡的客货运网络，拥有客运班线124条、农村客运站35个、候车亭及招呼站507个，794个建制村公交通达率超75%，具备条件的建制村实现100%通达；“十四五”预计完成公路货运量64660万吨、货运周转量371.55亿吨公里，较“十三五”分别增长3%、19%，为实体经济提供高效物流保障。

坚持公交优先发展，成功创建省级“优先发展公共交通示范城市”，荣获国家绿色出行达标城市称号。完成534台农村客运车辆公交化改造，购置1036辆新能源纯电动公交车，更新率全省第一；优化调整及新开通公交线路30条，开行8条旅游定制线路，罗山公交停保场等基础设施有序推进，让城乡群众出行更绿色、舒适、便捷。

大皖新闻记者张安浩文/图

特别海报丨纪念中：国人民抗日战争暨世界反法西斯战争(胜利)80周年