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　　重庆6月22日电 (记者 钟旖)“很过瘾、大开眼界。”22日，在重庆高新区“慢捣公元”文创园内，台湾人民报记者刘世鑫跨上一台大排量重型机车，随着油门发动，浑厚饱满的强劲音浪随之响起。面对机车亲民的定价、过硬的性能与潮流的外观，他表示“直观感受到大陆制造业规模化、智能化带来的竞争优势”。

　　当天，双城新动能·2026两岸媒体川渝行活动在重庆正式启动。近40名两岸媒体人首站参访全球化摩托车研发、生产、销售企业——重庆鑫源摩托车股份有限公司，其完整的产业链布局让人眼前一亮。

　　此前公开报道显示，重庆拥有规模以上摩托车整车企业51家、规模以上零部件企业410余家，具备完备的配套体系。2025年重庆摩托车产量达785.7万辆，居大陆城市首位。

6月22日，台湾资深媒体人、台湾大学哲学系教授苑举正体验重庆产重型机车。记者 何蓬磊 摄

　　台湾被称为“机车之岛”，机车是部分民众日常出行刚需，庞大车友群体对摩托车产品拥有天然认知基础。台湾资深媒体人、台湾大学哲学系教授苑举正体验后说，相较于距离大众日常生活较远的硬核科技，机车、无人机等贴近民生的消费品，是拉近两岸民心、打破信息壁垒最“有感”的交流载体。“人人都骑机车、懂机车，一台好摩托车能快速拉近距离。”

　　苑举正还细数大陆机车产业的三大核心竞争力：一是品质过硬，以张雪机车为代表的大陆品牌站上世界顶级赛场，用国际赛事佳绩印证制造实力；二是产业链全球领先，重庆已建成完整配套体系，企业整车、核心部件自主研发制造能力比肩国际一线品牌；三是价格优势突出，部分重型机车的大陆售价不足5万元人民币，性价比一目了然。

　　“我往返大陆数十次，但少有机会到川渝等西部重点省市，此行尤其关注川渝科技产业领域的发展成就。”台湾《工商时报》要闻组召集人杨日兴在体验完重型机车后表示，重庆机车产业的完整度远超预期，制造企业兼顾多元细分赛道、精密制造工艺成熟，为两岸机车产业互补合作留下广阔空间。(完)

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面对市场变化，您如何保持专业领先？

面对寿险市场的迭代升级，保持专业领先的核心在于“以变应变，以学促优”。我始终坚信“停止学习就无法适应新寿险的道路”，从2018年HWP项目试点开始，便带领团队转向专业化、职业化发展赛道。我们打造了年轻化、高学历的精英队伍，团队中本科及以上学历占比超63%，硕士31人，更汇聚了医疗、金融、教育等多领域高端人才，用多元知识结构应对客户复杂需求。同时，建立常态化学习机制，通过功能组赋能、高频培训复盘，让团队伙伴持续吸收行业新政策、新工具。我个人也坚持以身作则，从日常出勤、客户拜访到业务攻坚全程示范，带领团队将新方法、新讯息快速落地执行，用“空杯心态”持续迭代专业能力，在市场变化中始终占据主动。

献礼泰康30周年，您对自己有何期许？

泰康30周年的辉煌征程，既是行业标杆的成长史，也是我个人与团队的奋斗史。站在这一重要节点，我希望依托泰康的伟大战略和平台，聚焦于“深耕品质，持续裂变”。一方面，希望带领现有386人团队稳步前行，在2026年占领上海市场的更大份额，将直辖部70-80%的新人培养为成熟骨干，持续夯实“诚实守信、专业化、精英化”的团队底色，让每一位伙伴都能实现职业价值与财务自由。另一方面，将继续践行“做大绩优”的理念，深化全员增员氛围，攻克优秀人才引进的挑战，推动团队实现新一轮组织裂变，培育更多像徐海胜、张娟这样的优秀营业部。更期待以健康财富企业家导师的身份，传递长期主义价值观，带领团队在品质百岁人生的赛道上持续发力，为泰康的下一个辉煌十年贡献更多绩优力量。

您在泰康持续深耕的动力是什么？

在泰康持续深耕十四载，支撑我的核心动力就是董事长高瞻远瞩的伟大战略方向和医养融合的赛道。这份职业的魅力，不仅在于见证无数家庭获得保障的安心，更在于与团队伙伴共同成长的成就感。从2013年个人标保突破300万，到2019年团队年度标保迈入亿元平台，再到如今培育多个优秀营业部，每一次组织裂变、每一位伙伴的晋升，都让我感受到“利他即利己”的深刻内涵。泰康的平台为我提供了实现理想的土壤，从普通代理人到健康财富企业家导师，这里的发展路径与我的人生追求高度契合——健康自由、时间自由、财务自由的理想生活，正通过这份事业逐步实现。更重要的是，团队伙伴们怀揣着“合伙人、企业家”的职业理想奋力拼搏，这份共同的目标感与凝聚力，让我始终保持热情，在寿险道路上步履不停，在创造价值中收获归属感与成就感。

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