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售后服务上门服务电话，智能分配单据：世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年

　　西藏那曲6月27日电 题：世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年

　　作者 胡钟艺 潘雨洁 祁增蓓

　　上午9时40分，唐古拉山脚下的安多火车站迎来首班列车。

　　“慢点！4号车厢有乘客需要供氧，咱们推个轮椅来。”站台上，车站客运员李文刚一边搀扶下车旅客一边和同事沟通。

　　这座世界海拔最高的铁路客运站坐落于西藏自治区那曲市安多县，海拔4702米，是青藏铁路驶入西藏的“北大门”，于2006年7月1日随青藏铁路全线通车同步投用。该站全年风大雪多，六级以上大风达140余天。

6月14日，西藏自治区那曲市安多县，青藏铁路列车抵达安多火车站。(无人机照片)马铭言 摄

　　目前，每趟经停安多火车站的列车仅停留三分钟左右。对于该站值守人员来说，迎送旅客的各项工作都要“慢一点”：顶着狂风在稀薄空气中行走，片刻便会感到胸闷气短、视线昏沉，上下台阶迈腿沉重。

　　“现在站里制氧机、空调、热饮机、担架、轮椅等设备都很全，氧气瓶每过几个月拉过来一批，还有医用高压氧舱，能够满足旅客的供氧需求。”那曲站派出所安多警务区负责人泽旺贡布介绍。

　　“前几天下大雪，站内积雪深度超6厘米，扫雪时喘不过气，得几个人轮着慢慢干。”李文刚说。

6月14日，西藏自治区那曲市安多县，民众在安多火车站准备乘车。马铭言 摄

　　通火车后，安多县牧民欧加已数不清坐过多少次，行李也从麻袋变成旅行箱。

　　“休息时跟家人一起坐火车去拉萨转转，五个多小时就到。”欧加说：“以前走土路一整天，很难熬，现在火车上供氧供暖、安全舒服，价格也便宜，娃娃、老人都坐得起。”

　　二十年来，安多火车站累计到发旅客总量达140.9万人次。据悉，该站在设计时曾先后三次修改图纸，把站址从7公里外挪到县城边，便于民众步行抵达。

　　泽旺贡布已在安多火车站值守十九年。刚来时，他和同事在候车室打地铺，如今食宿区设在玻璃温室大棚内，小菜地上种着萝卜、生菜、西红柿，“车站已经成为可以休息、放松的家”。

　　2025年底，距离安多火车站180余公里的安多县雁石坪镇乘降所开通，该县4个乡镇、藏北高原近万名民众从雁石坪镇前往最近的安多县城不再需要走蜿蜒曲折的公路、翻越海拔5000米以上的唐古拉山垭口，往返时间减少近十个小时。

6月14日，航拍西藏自治区那曲市安多县城。马铭言 摄

　　如今，安多县铁路、公路立体交通网络全面优化，乡镇、行政村道路通畅率达100%、91%，城区街道宽阔整洁，商铺门店林立。2025年该县地区生产总值21.24亿元(人民币)，昔日高寒牧区正蜕变为初具规模的“天路明珠”现代化小镇。(完)

昨日官方发布最新研究成果世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年

　　西藏那曲6月27日电 题：世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年

　　作者 胡钟艺 潘雨洁 祁增蓓

　　上午9时40分，唐古拉山脚下的安多火车站迎来首班列车。

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　　这座世界海拔最高的铁路客运站坐落于西藏自治区那曲市安多县，海拔4702米，是青藏铁路驶入西藏的“北大门”，于2006年7月1日随青藏铁路全线通车同步投用。该站全年风大雪多，六级以上大风达140余天。

6月14日，西藏自治区那曲市安多县，青藏铁路列车抵达安多火车站。(无人机照片)马铭言 摄

　　目前，每趟经停安多火车站的列车仅停留三分钟左右。对于该站值守人员来说，迎送旅客的各项工作都要“慢一点”：顶着狂风在稀薄空气中行走，片刻便会感到胸闷气短、视线昏沉，上下台阶迈腿沉重。

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6月14日，西藏自治区那曲市安多县，民众在安多火车站准备乘车。马铭言 摄

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　　“休息时跟家人一起坐火车去拉萨转转，五个多小时就到。”欧加说：“以前走土路一整天，很难熬，现在火车上供氧供暖、安全舒服，价格也便宜，娃娃、老人都坐得起。”

　　二十年来，安多火车站累计到发旅客总量达140.9万人次。据悉，该站在设计时曾先后三次修改图纸，把站址从7公里外挪到县城边，便于民众步行抵达。

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　　2025年底，距离安多火车站180余公里的安多县雁石坪镇乘降所开通，该县4个乡镇、藏北高原近万名民众从雁石坪镇前往最近的安多县城不再需要走蜿蜒曲折的公路、翻越海拔5000米以上的唐古拉山垭口，往返时间减少近十个小时。

6月14日，航拍西藏自治区那曲市安多县城。马铭言 摄

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11月21日，第二十三届广州国际汽车展览会正式拉开帷幕。LEXUS雷克萨斯携全新一代ES、新NX及LX、GX等多款重磅车型亮相，不仅呈现了品牌在电气化、年轻化方向的全面焕新，更以探索驱动进化，拓展未来多元化出行的可能，让“有温度的豪华”真正成为用户“阅尽千帆之后的最终选择”。

（图：雷克萨斯展台）

全新一代ES：电气化未来新豪华

中大型豪华行政轿车全新一代ES作为品牌未来电气化产品矩阵的先驱车型，既延续了ES系列的豪华基因，又融入了品牌最新设计语言与先进的电气化技术，以全面革新的姿态诠释LEXUS雷克萨斯对未来豪华出行的理解。

（图：雷克萨斯全新一代ES）

设计语言上，汲取纯电动概念车LF-ZC的设计灵感，打造全新纺锤形车身。座舱遵循“时光即奢华”设计理念，摒弃多余装饰，营造融洽空间。前排首次引入“舒享副驾”套件，配备双显示屏，提升操作便捷性的同时，彰显科技感；后排“尊享座椅”套件则以更宽敞的空间和舒适的配置，让每一位家人都能在旅途中感受惬意。

新NX：年轻本色，解锁智趣生活新表达

新NX以“好看、好开、好用”为核心主张，解锁FUN&JOY趣享生活新表达。车身色彩上，新NX提供多种甄选外观配色，其中全新「胭脂荔」色来自旗舰GT轿跑车LC，采用多层涂装工艺——历经6层精细喷涂与4次高温烘烤，尽显深邃优雅质感。

此外，以年轻女性客群为目标打造的“NX绝色限定版”车型正式亮相，并同步开启销售。“NX绝色限定版”由LEXUS雷克萨斯国际设计团队与中国团队携手打造，外观设计以“极光美甲”为灵感，“雪樱”、“月海”两款限定色以白色为基底，极光炫彩，随光线变幻；极光粉色装饰点缀于车身多处细节，更添时尚气息。LEXUS雷克萨斯不断打破色彩想象边界，成为年轻用户的个性宣言。

NX绝色限定版厂商建议零售价*

*不含选装项目

（图：雷克萨斯NX绝色限定版——雪樱）

（图：雷克萨斯NX绝色限定版——月海）

基于LEXUS雷克萨斯驾驶印记（LexusDrivingSignature）的精准调校，进一步优化驾驶质感。此外，新NX对细节极致的追求，也诠释了LEXUS雷克萨斯“有温度的豪华”理念。

LX、GXOVERTRAIL：向野而生，拓展户外探索边界

针对越来越多用户的高端户外探索需求，雷克萨斯LX、GXOVERTRAIL系列车型以豪华不妥协、越野再升级的产品逻辑，践行“人、自然、出行和谐共生”的品牌理念，为用户拓展户外探索边界。

（图：雷克萨斯展台OVERTRAIL展示区）

旗舰豪华越野全尺寸SUVLX700hOVERTRAIL版，以“奢享+越野”双核心，针对长途穿越与复杂路况进行专业调校，配备前中后三把差速锁及265/70R18专属全地形轮胎，这些专业配置显著增强了越野性能与脱困能力，无论是公路驰骋还是越野探险，都能轻松应对，为顾客带来安心且充满乐趣的探险旅程。豪华硬派越野全新一代GXOVERTRAIL版搭载全地形监视系统、全地形控制系统、以及蠕行控制系统等一系列配置，进一步增强车辆越野性能，时刻点燃用户的冒险精神。

展台设计：沉浸广府文化，“粤”享有温度的探索之旅

本次展台设计以广府文化为灵感，打造兼具地域美学与品牌格调的沉浸式展台。外立面以广式城墙的青砖肌理为基础，融入岭南骑楼标志性的廊柱、雕花与窗花元素，让传统韵味与豪华质感自然交汇。

展示功能区布局亦颇具巧思，粤式冰室洽谈区以地道茶歇还原广东的日常风味，时空回廊则将初代LS置于岭南街景之中，让经典车型与本土文化产生跨越时空的对话，邀请每一位访客在探索品牌历史与文化共鸣中打卡留影。

（图：雷克萨斯展台时光回廊展示区）

20年，从豪华产品提供者到生活方式伙伴的跃迁

今年是LEXUS雷克萨斯陪伴中国用户的第20年，从初代LS奠定豪华基准，到首创4年/10万公里保修保养服务，树立行业服务标杆；从布局官方易手车生态，保障用户全生命周期用车体验，到签约上海新能源工厂，加速电气化本土化进程；从精准洞察年轻化趋势推出的新NX等车型，到聚焦户外场景打造OVERTRAIL系列，LEXUS雷克萨斯始终以实实在在的行动回应中国消费者的期待，让豪华不止于材料堆砌，而在于探索思想与全维出行的需求，引领重塑未来出行新生态。

未来，LEXUS雷克萨斯将持续探索全新的产品、服务与体验，陪伴用户探索世界，呈现全新的豪华生活方式。韩璐(EN053)

民建黔南州委青年会员理论学习小组开展红色主题教育：活动