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售后服务上门服务电话，智能分配单据：滨北线大桥汛期出险 百余名铁路人奋战9小时抢通
哈尔滨6月22日电 题：滨北线大桥汛期出险 百余名铁路人奋战9小时抢通
作者 康健
“雨停了，我们要重点对路基边坡溜坍、桥涵水位上升、侧沟排水不畅进行检查，大雨过后最容易出状况。”20日5时许，周传鹏紧了紧雨衣，回头对搭档牛力说。此时，两人已在滨北单线的防洪重点区段连续巡守了许久。雨后泥泞，周传鹏走在前面，视线细细地扫过路基边坡，两人深一脚浅一脚地向198公里65米大桥走去。
铁路员工对铁道路基进行抢修。哈铁供图滨北线是黑龙江省北部交通枢纽通道，承担边境客流、北大荒粮食外运核心任务。这座桥位于黑龙江绥棱县冯友屯旁，是中国铁路哈尔滨局集团有限公司绥化工务段巡守任务中最关键的点位之一，进入汛期水位一涨，桥台基础经受的考验就来了，巡守的频次也随之加密。今年54岁的周传鹏是绥化工务段绥棱线路车间的一名线路工，已经在这里工作了整整30年，这座桥的每一寸钢轨、每一块石砟他都烂熟于心。
大桥全长126米，检查时，两人要逐墩查看、逐段排查，从桥面到桥下、从护锥到路基，一处都不放过。走到中间，周传鹏发现桥台护锥出现了下沉错位，台后路基也有溜坍迹象。周传鹏一把抓起对讲机向车站、调度及车间报告，而他和牛力就守在桥头，用对讲机一遍遍汇报着现场变化，直到抢修队伍抵达。
120余名铁路员工迅速调集，轨道车、钩机、发电机等16台大中型抢修设备早以整装待发，运送200吨块石、20根钢轨等路料赶到现场。作业面不足300平方米，大伙儿卸块石、打桩、码砌、装轨束梁，一道道工序有条不紊地推进。大锤声、号子声、对讲机里的联控声交织在一起，忙而有序。
滨北单线198公里65米大桥恢复通行条件。 哈铁供图16时18分，经过9个多小时的连续奋战，滨北单线198公里65米大桥恢复通行条件。周传鹏摘下手套，揉了揉布满血丝的眼睛，不远处，牛力正喝着水，两人相视一笑。(完)
昨日相关部门披露行业进展滨北线大桥汛期出险 百余名铁路人奋战9小时抢通
哈尔滨6月22日电 题：滨北线大桥汛期出险 百余名铁路人奋战9小时抢通
作者 康健
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大桥全长126米，检查时，两人要逐墩查看、逐段排查，从桥面到桥下、从护锥到路基，一处都不放过。走到中间，周传鹏发现桥台护锥出现了下沉错位，台后路基也有溜坍迹象。周传鹏一把抓起对讲机向车站、调度及车间报告，而他和牛力就守在桥头，用对讲机一遍遍汇报着现场变化，直到抢修队伍抵达。
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近日，《书画里的中国》第三季“天坛觅古韵妙笔绘穹顶”沉浸式写生直播在北京时间客户端顺利开播，青年画家庞啸晨携毫墨走进这座皇家园林，让祈年殿的恢弘、红墙的厚重与秋景的灵动，在纸张上绽放出了别样光彩。
作为明清两代皇家祭天祈谷的圣地，天坛承载着“天人合一”的哲学智慧，其严谨的建筑规制与精巧的营造技艺，堪称东方建筑艺术的典范。秋日的天坛更添几分韵味。北门处，朱红宫墙如丹砂凝就，与满树金黄的银杏形成强烈色彩碰撞，青绿色屋瓦点缀其间，搭配澄澈蓝天，构成一幅天然的中式画卷。庞啸晨坦言，秋天的自然色彩最为丰富，而天坛的秋景更是将人文底蕴与自然之美完美融合，是写生的绝佳题材。
为定格这份独特景致，庞啸晨精心设计了三重层次的构图。他以金黄银杏为前景，用浓密的叶片烘托出秋日的温暖基调；中间以红色北天门作为视觉过渡，朱红墙体既呼应银杏的明黄，又承接后方景致；透过天门门洞，苍劲的古柏树隐约可见，构成幽深的远景。这种近景烘托、中景过渡、远景延伸的布局，既保留了天坛的空间秩序，更践行了中国画“面面观、步步移”的创作理念，让观者透过画作便能感受“卧游”古坛的意趣。
谈及创作核心，庞啸晨格外注重对自然形态的艺术提炼。他发现银杏叶呈扇形，围绕枝干一束束生长，若逐片描摹既失韵味又不现实。因此他坚持“先观察后归纳”：近景叶片用细致勾勒凸显形态，远景则以点染手法概括轮廓，再辅以淡墨渲染层次，让银杏的繁茂在笔墨间虚实相生。在笔墨技法上，庞啸晨坚守中国画的写意初心，与西方写实逻辑形成鲜明对比。他强调，西方绘画重眼睛所见的真实，而中国画更重意象表达的精神。因此他的作品不会是天坛秋景的镜头复刻，金黄的银杏、朱红的宫墙都只是墨色的补充，让画面在浓淡变化中尽显空灵气韵。这种取舍，正是中国画独有的哲学智慧。
直播中，观众不仅见证了一幅水墨秋景从构思到落笔的完整历程，更跟随他的讲解，读懂了天坛建筑背后银杏叶片里的园林美学，以及中国画“墨为主、色为辅”的创作逻辑。当天坛的实景与宣纸上的笔墨相互映照，当百年古坛的厚重与丹青的雅致交融共生，传统文化的魅力在直播中拥有了鲜活的传播载体。这场精彩的笔墨之约虽已结束，但天坛的秋光与水墨的韵味仍萦绕心间，让无数观众在回顾直播的过程中，持续感受着中国文化的深厚底蕴与当代活力。韩璐(EN053)