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售后服务上门服务电话，智能分配单据：活力中国调研行丨一条协同创新链这样“活”起来
6月17日，科技日报记者跟随2026年“活力中国调研行”天津主题采访活动，走进天津市东丽区两家龙头企业。在天津爱思达航天科技股份有限公司与中国汽车技术研究中心有限公司新能源汽车科技创新基地，记者深切感受到，科技创新正成为激活区域高质量发展的核心引擎。
走进爱思达展厅，一组商业航天发射入轨记录格外醒目。这家国家级专精特新“小巨人”企业，凭借碳纤维复合材料火箭整流罩等核心产品，已助力商业航天火箭成功入轨46次。
“整流罩每减重1公斤，省下的载重就能多搭载更多卫星设备奔赴太空。”爱思达董事长兼CTO张毅指着展品介绍，为更高效地减重，研发团队夜以继日攻坚克难，自主研制的碳纤维复合材料成功将整流罩减重25%—30%。不仅如此，企业还实现了整流罩多种分离方式，且至今所有抛罩动作保持零故障纪录。
凭借持续自主创新，爱思达迅速成长为年产值数亿元的行业龙头，在民营火箭整流罩市场的份额高达90%以上。
技术创新的澎湃动能，正加速转化为产业链的集聚效应。如今，东丽区已形成从航空材料、核心部件到整机研发、应用服务的完整产业链，成为京津冀航空航天产业协同发展的重要节点。
2024年末，东丽区正式发布《加快航空航天产业发展三年行动计划(2025—2027年)》，明确提出到2027年新引进培育30家国家高新技术企业、打造5个市级以上产业创新平台、实现产业规模年均增长25%以上的目标。
随后，记者来到位于东丽经开区的中汽中心新能源汽车科技创新基地。展厅内，“用车0焦虑、行车0失控、车辆0自燃、人员0伤亡”的标语格外醒目。
“在这里，新能源汽车必须通过严苛检验，合格才能上市。”中汽新能源党委副书记、副总经理田涌君介绍，基地拥有新能源整车性能、电磁兼容、动力电池等20余栋综合试验室及科研中心，具备覆盖新能源汽车全研发流程链、全产品链的测试评价验证能力。
关键技术的领先优势，正加速创新要素向区域汇聚。中汽中心近年来与50多家整车及配套企业建立“联合创新实验室”，构建起产学研用深度融合的协同创新网络。
依托这一深度的协同创新机制，科技成果转化的通道被彻底打通。以中汽中心2024年新成立的零部件公司为例，该公司不仅实现“当年注册、当年纳统、当年盈利”。
天津市东丽区科学技术局党组书记、局长刘伟强介绍，该区正深度融入北京(京津冀)国际科技创新中心建设，一手抓新材料、航空航天等制造业产业链的强链补链，一手抓检验检测、智能网联等现代服务业的配套支撑，加快构建以先进制造业为骨干、现代服务业为支撑的产业体系。
在这条路径上，企业不再是单点突破的技术攻坚者，而是整条产业链协同创新的参与者、受益者。从极限攻关到标准引领，从测试赋能到生态反哺，科技创新正汇聚成驱动区域高质量发展的最硬核力量，一座“科创绿谷、产业之城”的轮廓日益清晰。
科技日报记者 陈曦 沈唯
来源：科技日报
本月官方发布行业新变化活力中国调研行丨一条协同创新链这样“活”起来
6月17日，科技日报记者跟随2026年“活力中国调研行”天津主题采访活动，走进天津市东丽区两家龙头企业。在天津爱思达航天科技股份有限公司与中国汽车技术研究中心有限公司新能源汽车科技创新基地，记者深切感受到，科技创新正成为激活区域高质量发展的核心引擎。
走进爱思达展厅，一组商业航天发射入轨记录格外醒目。这家国家级专精特新“小巨人”企业，凭借碳纤维复合材料火箭整流罩等核心产品，已助力商业航天火箭成功入轨46次。
“整流罩每减重1公斤，省下的载重就能多搭载更多卫星设备奔赴太空。”爱思达董事长兼CTO张毅指着展品介绍，为更高效地减重，研发团队夜以继日攻坚克难，自主研制的碳纤维复合材料成功将整流罩减重25%—30%。不仅如此，企业还实现了整流罩多种分离方式，且至今所有抛罩动作保持零故障纪录。
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技术创新的澎湃动能，正加速转化为产业链的集聚效应。如今，东丽区已形成从航空材料、核心部件到整机研发、应用服务的完整产业链，成为京津冀航空航天产业协同发展的重要节点。
2024年末，东丽区正式发布《加快航空航天产业发展三年行动计划(2025—2027年)》，明确提出到2027年新引进培育30家国家高新技术企业、打造5个市级以上产业创新平台、实现产业规模年均增长25%以上的目标。
随后，记者来到位于东丽经开区的中汽中心新能源汽车科技创新基地。展厅内，“用车0焦虑、行车0失控、车辆0自燃、人员0伤亡”的标语格外醒目。
“在这里，新能源汽车必须通过严苛检验，合格才能上市。”中汽新能源党委副书记、副总经理田涌君介绍，基地拥有新能源整车性能、电磁兼容、动力电池等20余栋综合试验室及科研中心，具备覆盖新能源汽车全研发流程链、全产品链的测试评价验证能力。
关键技术的领先优势，正加速创新要素向区域汇聚。中汽中心近年来与50多家整车及配套企业建立“联合创新实验室”，构建起产学研用深度融合的协同创新网络。
依托这一深度的协同创新机制，科技成果转化的通道被彻底打通。以中汽中心2024年新成立的零部件公司为例，该公司不仅实现“当年注册、当年纳统、当年盈利”。
天津市东丽区科学技术局党组书记、局长刘伟强介绍，该区正深度融入北京(京津冀)国际科技创新中心建设，一手抓新材料、航空航天等制造业产业链的强链补链，一手抓检验检测、智能网联等现代服务业的配套支撑，加快构建以先进制造业为骨干、现代服务业为支撑的产业体系。
在这条路径上，企业不再是单点突破的技术攻坚者，而是整条产业链协同创新的参与者、受益者。从极限攻关到标准引领，从测试赋能到生态反哺，科技创新正汇聚成驱动区域高质量发展的最硬核力量，一座“科创绿谷、产业之城”的轮廓日益清晰。
科技日报记者 陈曦 沈唯
来源：科技日报
沙特时间12月4日上午，“中沙电影产业交流会”在沙特阿拉伯吉达成功举行。
中国国家电影局、中国电影资料馆代表及中国电影行业代表在红海国际电影节期间与沙特阿拉伯电影委员会代表举行正式会晤，共同探讨中沙电影产业合作新机遇。中国国家电影局常务副局长毛羽、中国电影资料馆负责人张旭霞、沙特电影委员会行业发展及投资总经理阿卜杜贾利勒·阿尔-纳赛尔等20人参与了此次交流会。此次交流会聚焦电影发行、电影技术，联合制作及产业吸引力提升等核心领域，旨在深化两国在电影产业的战略协作。
毛羽在发言中指出，今年适逢中沙建交35周年，也是首个“中沙文化年”，电影正是链接两国文化的桥梁，很高兴能够同沙特电影业界同行交流，共同翻开两国电影交流合作的新篇章，两国的电影管理部门要保持着密切沟通，确保两国电影交流的方向；坚持双方国家电影展的举办，这是让两国观众了解对方国家电影非常重要的手段、给两国电影人创造更好的交流合作机会；鼓励两国电影进行合拍的尝试；互相引进两国的电影在商业电影院线上映，这是两国未来合作重要的一步。
沙特电影委员会在交流会中展示了沙特阿拉伯王国电影产业及现状的介绍，包括目前制作基地、设施、激励政策等；沙特电影委员会行业发展及投资总经理阿卜杜贾利勒·阿尔-纳赛尔先生强调，双方合作的核心领域包括电影合拍、两国电影发行、电影技术与设备的交流合作，以及涵盖技术、设备与制片服务的电影贸易。
随行出访中国代表团团员还有中国电影产业集团股份有限公司董事副总经理高山、猫眼娱乐首席执行官郑志昊、北京精彩创始人张苗，以及《南京照相馆》编剧许渌洋等中国电影业界代表。参与此次交流会的沙特电影委员会成员还包括沙特电影资料馆总经理阿卜杜拉·阿卜杜拉等。
此次交流会是中沙文化年的重要延续，会议围绕双方电影市场发展，电影技术和电影资料保护修复等重点议题形成多项共识。与会代表认为，应进一步加强两国电影机构间的沟通协作，技术互助，项目孵化和合作拍摄，为双方的行业发展奠定更加稳固的基础，双方期待通过资源共享与政策协同，推动两国电影产业开始迈向更高水平合作。
关于沙特阿拉伯王国电影委员会：
沙特阿拉伯电影委员会隶属于该国文化部，主要职责是统筹规划并推动本国电影产业的发展。委员会的使命包括为电影人与本土人才提供支持，同时发掘并推广行业内的创意力量。
该委员会成立于2020年，旨在搭建一套完善的制片体系，以满足国内外市场对影视内容日益增长的需求，助力沙特王国跻身全球电影制作枢纽之列。
委员会致力于提供具有竞争力的服务、吸引国际制片项目落地、优化电影制作的行业监管环境，并在国内外平台推广沙特本土影片——以上所有举措均与沙特2030愿景的发展目标相契合。韩璐(EN053)