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售后服务上门服务电话，智能分配单据：三大因素推动中国发电装机突破40亿千瓦

　　北京6月25日电 (记者 阮煜琳)截至5月底，中国发电总装机容量突破40亿千瓦，成为全球首个迈上这一台阶的国家。电力专家认为，这一数字跨越背后是“双碳”目标引领体系化推进、技术驱动降低成本、产业链支撑落地等三大因素的推动。

　　中国电力企业联合会规划发展部主任张琳说，从国际上横向对比看，40亿千瓦装机容量约是欧盟和美国装机总和的1.7倍；从中国电力工业发展的纵向对比看，40亿千瓦装机容量是“十四五”初期的1.8倍，是“十三五”初期的2.6倍。中国电力行业的规模化发展与科技创新的驱动密不可分。

　　分析主要原因，中国电力企业联合会统计与数智部副主任蒋德斌认为，一是政策锚定方向——“双碳”目标引领体系化推进。2010年到2025年间，中国各电源装机容量快速增长，风电、光伏装机年均增长22.7%和75.7%，分别是火电装机年均增速的4.3倍和14.3倍。这是中国电力装机突破40亿千瓦的最主要驱动力。

　　他说，中国2020年明确提出“碳达峰、碳中和”目标，又密集出台“十四五”可再生能源发展规划、绿电市场化交易、新能源消纳保障等一系列配套政策，以空前力度为新能源发展扫清规划、审批、并网、消纳等全链条障碍。

　　二是技术驱动降本——光伏风电从“补贴养活”变成“经济首选”。过去十年，光伏组件价格下降超过90%，陆上风电成本与煤电基本持平甚至更低。在大部分地区，光伏已成为最具经济性的电源形式。蒋德斌说，技术进步叠加规模效应，让新能源从“靠补贴”转向“能赚钱”，点燃了市场主体的投资热情。这是装机爆发的根本经济逻辑。

　　三是产业链支撑落地——完整制造体系和强大工程能力保障“造得出、装得上”。从硅料、电池片、逆变器到整机、叶片、塔筒，中国拥有全球最完整的新能源装备产业链，全球约80%的光伏组件、60%的风电设备产自中国。同时，特高压输电、抽水蓄能、新型储能等配套能力加速建设，让大面积新增装机“建得成、送得出、消纳得了”。完整的产业体系和强大的施工组织能力，是40亿千瓦从图纸变成现实的关键保障。

　　2025年，风电、光伏和生物质新增发电量覆盖全社会新增用电量的97.1%，意味着全社会新增的用电需求几乎全部由绿色能源满足，火电发电量出现了近十年来的首次下降。

　　蒋德斌表示，40亿千瓦意味着能源安全保障的底气更足，绿色转型步伐更加坚实，中国正从电力大国向电力强国坚定迈进。(完)

本周监管部门公布行业动态三大因素推动中国发电装机突破40亿千瓦

　　北京6月25日电 (记者 阮煜琳)截至5月底，中国发电总装机容量突破40亿千瓦，成为全球首个迈上这一台阶的国家。电力专家认为，这一数字跨越背后是“双碳”目标引领体系化推进、技术驱动降低成本、产业链支撑落地等三大因素的推动。

　　中国电力企业联合会规划发展部主任张琳说，从国际上横向对比看，40亿千瓦装机容量约是欧盟和美国装机总和的1.7倍；从中国电力工业发展的纵向对比看，40亿千瓦装机容量是“十四五”初期的1.8倍，是“十三五”初期的2.6倍。中国电力行业的规模化发展与科技创新的驱动密不可分。

　　分析主要原因，中国电力企业联合会统计与数智部副主任蒋德斌认为，一是政策锚定方向——“双碳”目标引领体系化推进。2010年到2025年间，中国各电源装机容量快速增长，风电、光伏装机年均增长22.7%和75.7%，分别是火电装机年均增速的4.3倍和14.3倍。这是中国电力装机突破40亿千瓦的最主要驱动力。

　　他说，中国2020年明确提出“碳达峰、碳中和”目标，又密集出台“十四五”可再生能源发展规划、绿电市场化交易、新能源消纳保障等一系列配套政策，以空前力度为新能源发展扫清规划、审批、并网、消纳等全链条障碍。

　　二是技术驱动降本——光伏风电从“补贴养活”变成“经济首选”。过去十年，光伏组件价格下降超过90%，陆上风电成本与煤电基本持平甚至更低。在大部分地区，光伏已成为最具经济性的电源形式。蒋德斌说，技术进步叠加规模效应，让新能源从“靠补贴”转向“能赚钱”，点燃了市场主体的投资热情。这是装机爆发的根本经济逻辑。

　　三是产业链支撑落地——完整制造体系和强大工程能力保障“造得出、装得上”。从硅料、电池片、逆变器到整机、叶片、塔筒，中国拥有全球最完整的新能源装备产业链，全球约80%的光伏组件、60%的风电设备产自中国。同时，特高压输电、抽水蓄能、新型储能等配套能力加速建设，让大面积新增装机“建得成、送得出、消纳得了”。完整的产业体系和强大的施工组织能力，是40亿千瓦从图纸变成现实的关键保障。

　　2025年，风电、光伏和生物质新增发电量覆盖全社会新增用电量的97.1%，意味着全社会新增的用电需求几乎全部由绿色能源满足，火电发电量出现了近十年来的首次下降。

　　蒋德斌表示，40亿千瓦意味着能源安全保障的底气更足，绿色转型步伐更加坚实，中国正从电力大国向电力强国坚定迈进。(完)

中新网北京4月30日电(记者孙自法)神舟十九号载人飞船返回舱4月30日在东风着陆场成功着陆，出差中国空间站的3名航天员顺利返回地球家园。记者当天从中国电子科技集团有限公司(中国电科)获悉，其以全链条科技支撑、全周期精准保障，布设多型测控及陆海空系列搜救装备，为神舟十九号载人飞船返回构筑起一张安全可靠的“科技天网”。

返回舱的着陆精度，是对航天测控能力的终极考验。为此，中国电科技术专家在地面实验室里，用千万次模拟演练打磨出天地通行的精准路径。

“在返回过程，测控系统通过完成遥测、外测来接收和发送指令，观测分析返回舱位置、速度、飞行姿态。”中国电科网络通信研究院专家表示，在主着陆场，中国电科布设便携站、机载站、车载站、固定站等多型装备，编织致密安全的测控通信网，像“遥控器”一样，实时测量飞行轨道，实时传送地面发出的指令，指挥返回舱变轨、调整姿态，同时具有完成地面人员与航天员之间的话音、图像等信息传输功能，保障地面人员与航天员、航天器间的通信链路。

在穿过大气层的过程中，返回舱与大气会产生剧烈摩擦，使其舱外温度高达上千度，就会造成通信中断，也是所谓的“黑障区”。此时，中国电科自主研制的多部雷达，担负起返回区首点截获、黑障区连续跟踪等任务，为返回舱的安全着陆和快速搜救提供强有力的保障。

“测量雷达突破了黑障区持续稳定跟踪的测控难题，持续对返回器进行跟踪测量，‘紧盯’黑障区‘隐身’的返回舱，防止其偏离预定着陆区域。”中国电科14所专家介绍，通过雷达反射式测量技术，雷达能智能判断黑障区状态，实时选择最优波形、调度方式和处理算法，通过建立电磁模型迭代仿真验证，确保返回舱全程都在雷达“视线”范围内。

在神舟十九号返回任务中，中国电科研制的基于北斗三号的态势系统首次执行返回舱回收任务。该系统由指挥、机载、车载、手持等多种型号终端组成，实现了空、地、机动分队全覆盖，具有着陆场区域搜救力量实时分布情况获取、搜救态势信息及时回传等功能。

“相比上一代系统，定位精度显著提高，抗干扰能力更强，尤为重要的是，该系统创新性地解决了北京与着陆场区因距离过远导致的通信成功率问题。”中国电科专家说，新系统将各搜索载体态势信息上报的成功率提升到了95%以上，使后方各级态势系统的显示更加连续稳定，有力支持各级指挥人员的调度决策。

“定向仪如同顺风耳一般，时刻待命。”中国电科22所专家表示，其自主研制的30余台套搜救定位装备，分布于10余个应急点，地域跨度超过7000公里，装载于直升机、运输机、搜救车辆和救援船舶上，构建了近中远程结合、海陆空协同的立体化搜救引导网络，无论返回舱降落在地球的哪个角落，都逃不过它们的视线，只要接收到信号，就能立即引导搜索飞机和车辆抵达返回舱落点，实现“舱落机临”。

通过卫星通信系统搭建的“太空信息高速路”，为返回舱落地、航天员出舱等震撼画面实时传输构筑起坚实的“信息生命线”。

“为保障各类信息准确传输，我们研制卫星通信固定站、机载站、车载站、便携站等多型设备，接力架起通信通路。”中国电科技术专家表示，这些设备接力配合，为搜索分队提供通信保障，完成指挥信息测控系统和各类图像传输任务。(完)【编辑:曹子健】

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