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售后服务上门服务电话，智能分配单据：活力中国调研行丨一条协同创新链这样“活”起来

　　6月17日，科技日报记者跟随2026年“活力中国调研行”天津主题采访活动，走进天津市东丽区两家龙头企业。在天津爱思达航天科技股份有限公司与中国汽车技术研究中心有限公司新能源汽车科技创新基地，记者深切感受到，科技创新正成为激活区域高质量发展的核心引擎。

　　走进爱思达展厅，一组商业航天发射入轨记录格外醒目。这家国家级专精特新“小巨人”企业，凭借碳纤维复合材料火箭整流罩等核心产品，已助力商业航天火箭成功入轨46次。

　　“整流罩每减重1公斤，省下的载重就能多搭载更多卫星设备奔赴太空。”爱思达董事长兼CTO张毅指着展品介绍，为更高效地减重，研发团队夜以继日攻坚克难，自主研制的碳纤维复合材料成功将整流罩减重25%—30%。不仅如此，企业还实现了整流罩多种分离方式，且至今所有抛罩动作保持零故障纪录。

　　凭借持续自主创新，爱思达迅速成长为年产值数亿元的行业龙头，在民营火箭整流罩市场的份额高达90%以上。

　　技术创新的澎湃动能，正加速转化为产业链的集聚效应。如今，东丽区已形成从航空材料、核心部件到整机研发、应用服务的完整产业链，成为京津冀航空航天产业协同发展的重要节点。

　　2024年末，东丽区正式发布《加快航空航天产业发展三年行动计划(2025—2027年)》，明确提出到2027年新引进培育30家国家高新技术企业、打造5个市级以上产业创新平台、实现产业规模年均增长25%以上的目标。

　　随后，记者来到位于东丽经开区的中汽中心新能源汽车科技创新基地。展厅内，“用车0焦虑、行车0失控、车辆0自燃、人员0伤亡”的标语格外醒目。

　　“在这里，新能源汽车必须通过严苛检验，合格才能上市。”中汽新能源党委副书记、副总经理田涌君介绍，基地拥有新能源整车性能、电磁兼容、动力电池等20余栋综合试验室及科研中心，具备覆盖新能源汽车全研发流程链、全产品链的测试评价验证能力。

　　关键技术的领先优势，正加速创新要素向区域汇聚。中汽中心近年来与50多家整车及配套企业建立“联合创新实验室”，构建起产学研用深度融合的协同创新网络。

　　依托这一深度的协同创新机制，科技成果转化的通道被彻底打通。以中汽中心2024年新成立的零部件公司为例，该公司不仅实现“当年注册、当年纳统、当年盈利”。

　　天津市东丽区科学技术局党组书记、局长刘伟强介绍，该区正深度融入北京(京津冀)国际科技创新中心建设，一手抓新材料、航空航天等制造业产业链的强链补链，一手抓检验检测、智能网联等现代服务业的配套支撑，加快构建以先进制造业为骨干、现代服务业为支撑的产业体系。

　　在这条路径上，企业不再是单点突破的技术攻坚者，而是整条产业链协同创新的参与者、受益者。从极限攻关到标准引领，从测试赋能到生态反哺，科技创新正汇聚成驱动区域高质量发展的最硬核力量，一座“科创绿谷、产业之城”的轮廓日益清晰。

　　科技日报记者 陈曦 沈唯

　　来源：科技日报

本月研究机构传递最新政策活力中国调研行丨一条协同创新链这样“活”起来

　　6月17日，科技日报记者跟随2026年“活力中国调研行”天津主题采访活动，走进天津市东丽区两家龙头企业。在天津爱思达航天科技股份有限公司与中国汽车技术研究中心有限公司新能源汽车科技创新基地，记者深切感受到，科技创新正成为激活区域高质量发展的核心引擎。

　　走进爱思达展厅，一组商业航天发射入轨记录格外醒目。这家国家级专精特新“小巨人”企业，凭借碳纤维复合材料火箭整流罩等核心产品，已助力商业航天火箭成功入轨46次。

　　“整流罩每减重1公斤，省下的载重就能多搭载更多卫星设备奔赴太空。”爱思达董事长兼CTO张毅指着展品介绍，为更高效地减重，研发团队夜以继日攻坚克难，自主研制的碳纤维复合材料成功将整流罩减重25%—30%。不仅如此，企业还实现了整流罩多种分离方式，且至今所有抛罩动作保持零故障纪录。

　　凭借持续自主创新，爱思达迅速成长为年产值数亿元的行业龙头，在民营火箭整流罩市场的份额高达90%以上。

　　技术创新的澎湃动能，正加速转化为产业链的集聚效应。如今，东丽区已形成从航空材料、核心部件到整机研发、应用服务的完整产业链，成为京津冀航空航天产业协同发展的重要节点。

　　2024年末，东丽区正式发布《加快航空航天产业发展三年行动计划(2025—2027年)》，明确提出到2027年新引进培育30家国家高新技术企业、打造5个市级以上产业创新平台、实现产业规模年均增长25%以上的目标。

　　随后，记者来到位于东丽经开区的中汽中心新能源汽车科技创新基地。展厅内，“用车0焦虑、行车0失控、车辆0自燃、人员0伤亡”的标语格外醒目。

　　“在这里，新能源汽车必须通过严苛检验，合格才能上市。”中汽新能源党委副书记、副总经理田涌君介绍，基地拥有新能源整车性能、电磁兼容、动力电池等20余栋综合试验室及科研中心，具备覆盖新能源汽车全研发流程链、全产品链的测试评价验证能力。

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　　天津市东丽区科学技术局党组书记、局长刘伟强介绍，该区正深度融入北京(京津冀)国际科技创新中心建设，一手抓新材料、航空航天等制造业产业链的强链补链，一手抓检验检测、智能网联等现代服务业的配套支撑，加快构建以先进制造业为骨干、现代服务业为支撑的产业体系。

　　在这条路径上，企业不再是单点突破的技术攻坚者，而是整条产业链协同创新的参与者、受益者。从极限攻关到标准引领，从测试赋能到生态反哺，科技创新正汇聚成驱动区域高质量发展的最硬核力量，一座“科创绿谷、产业之城”的轮廓日益清晰。

　　科技日报记者 陈曦 沈唯

　　来源：科技日报

鲁网8月8日讯“我们就是想让滨州老百姓买车时，能明明白白看到价格，轻轻松松拿到实惠。”即将开业的前途奥特莱斯汽车销售有限公司创办人张卫科的话语直白而恳切。这位拥有14年汽车行业经验的“老兵”，带着对行业的深刻理解回到家乡，一场不同于传统汽车销售的理念与实践将惠与滨州的广大消费者。

双公司布局，覆盖“行”领域全需求

张卫科，1988年出生于山东省滨州市，中共党员，目前拥有两家公司，精准覆盖了汽车消费的核心场景。

据介绍，前途奥特莱斯汽车销售有限公司主打“新车折扣批发零售”，70%-80%为新能源汽车，20%-30%为燃油车，聚焦厂家折扣车、网约车特供版及库存新车，通过线下展厅与线上直播结合的模式推广。1万平米的大型展厅涵盖主流品牌，定位“平民购车折扣中心”。

山东易驾通汽车服务有限公司则专注汽车租赁，提供短租、长租服务，部分车型可享“五年免息”政策，实现“可租可售”的灵活选择。

“衣食住行中的‘行’，我们基本都覆盖了。”张卫科笑着说。

14年行业积淀，带着新理念返乡

从上海通用、一汽红旗到北京奔驰，张卫科的职业生涯贯穿多个一线品牌，还接受过厂家高阶管理培训，对4S店模式与厂家渠道了如指掌。基于创业的他，决心将上海的先进理念带回家乡。

“老百姓去4S店看车，常被分期、装具等套路绕晕，到底优惠多少算不清。”他坦言，自己创立公司的初衷，就是用14年经验打破这种乱象：“明码标价，不绑定消费，让大家货比三家也能放心买。”

明码实价破痛点，直面质量质疑

谈及“新车折扣”的核心优势，张卫科强调与4S店的差异化：“我们的车是网约车版、特供版或轻微库存车，品质一致但价格更低，且明码标价不玩套路。”

针对消费者对低价车质量的担忧，他给出两点回应：一是1万平米展厅作为实力背书，不可能为坑一两个客户放弃高成本展厅；二是所有车辆均符合厂家“三包”政策，确保售后无忧。

目前正在试营业，邀市民体验新服务

据了解，前途奥特莱斯汽车展厅位于黄河2路与渤海24路悦晟中心（原华翔大厦）南侧，共三层，目前已经开始试营业。“欢迎滨州父老乡亲来看看，体验真正的‘4S店服务+厂家直销折扣’模式。”张卫科发出诚挚邀请。

这位汽车行业的“返乡创业者”，正用真诚与实力，为滨州汽车消费市场注入新活力。（本网记者）

范贵勤

平安产险河：北分公司古树名木志愿者守护行动落地承德