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售后服务上门服务电话，智能分配单据：世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年

　　西藏那曲6月27日电 题：世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年

　　作者 胡钟艺 潘雨洁 祁增蓓

　　上午9时40分，唐古拉山脚下的安多火车站迎来首班列车。

　　“慢点！4号车厢有乘客需要供氧，咱们推个轮椅来。”站台上，车站客运员李文刚一边搀扶下车旅客一边和同事沟通。

　　这座世界海拔最高的铁路客运站坐落于西藏自治区那曲市安多县，海拔4702米，是青藏铁路驶入西藏的“北大门”，于2006年7月1日随青藏铁路全线通车同步投用。该站全年风大雪多，六级以上大风达140余天。

6月14日，西藏自治区那曲市安多县，青藏铁路列车抵达安多火车站。(无人机照片)马铭言 摄

　　目前，每趟经停安多火车站的列车仅停留三分钟左右。对于该站值守人员来说，迎送旅客的各项工作都要“慢一点”：顶着狂风在稀薄空气中行走，片刻便会感到胸闷气短、视线昏沉，上下台阶迈腿沉重。

　　“现在站里制氧机、空调、热饮机、担架、轮椅等设备都很全，氧气瓶每过几个月拉过来一批，还有医用高压氧舱，能够满足旅客的供氧需求。”那曲站派出所安多警务区负责人泽旺贡布介绍。

　　“前几天下大雪，站内积雪深度超6厘米，扫雪时喘不过气，得几个人轮着慢慢干。”李文刚说。

6月14日，西藏自治区那曲市安多县，民众在安多火车站准备乘车。马铭言 摄

　　通火车后，安多县牧民欧加已数不清坐过多少次，行李也从麻袋变成旅行箱。

　　“休息时跟家人一起坐火车去拉萨转转，五个多小时就到。”欧加说：“以前走土路一整天，很难熬，现在火车上供氧供暖、安全舒服，价格也便宜，娃娃、老人都坐得起。”

　　二十年来，安多火车站累计到发旅客总量达140.9万人次。据悉，该站在设计时曾先后三次修改图纸，把站址从7公里外挪到县城边，便于民众步行抵达。

　　泽旺贡布已在安多火车站值守十九年。刚来时，他和同事在候车室打地铺，如今食宿区设在玻璃温室大棚内，小菜地上种着萝卜、生菜、西红柿，“车站已经成为可以休息、放松的家”。

　　2025年底，距离安多火车站180余公里的安多县雁石坪镇乘降所开通，该县4个乡镇、藏北高原近万名民众从雁石坪镇前往最近的安多县城不再需要走蜿蜒曲折的公路、翻越海拔5000米以上的唐古拉山垭口，往返时间减少近十个小时。

6月14日，航拍西藏自治区那曲市安多县城。马铭言 摄

　　如今，安多县铁路、公路立体交通网络全面优化，乡镇、行政村道路通畅率达100%、91%，城区街道宽阔整洁，商铺门店林立。2025年该县地区生产总值21.24亿元(人民币)，昔日高寒牧区正蜕变为初具规模的“天路明珠”现代化小镇。(完)

今日相关部门发布最新进展世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年

　　西藏那曲6月27日电 题：世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年

　　作者 胡钟艺 潘雨洁 祁增蓓

　　上午9时40分，唐古拉山脚下的安多火车站迎来首班列车。

　　“慢点！4号车厢有乘客需要供氧，咱们推个轮椅来。”站台上，车站客运员李文刚一边搀扶下车旅客一边和同事沟通。

　　这座世界海拔最高的铁路客运站坐落于西藏自治区那曲市安多县，海拔4702米，是青藏铁路驶入西藏的“北大门”，于2006年7月1日随青藏铁路全线通车同步投用。该站全年风大雪多，六级以上大风达140余天。

6月14日，西藏自治区那曲市安多县，青藏铁路列车抵达安多火车站。(无人机照片)马铭言 摄

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　　“现在站里制氧机、空调、热饮机、担架、轮椅等设备都很全，氧气瓶每过几个月拉过来一批，还有医用高压氧舱，能够满足旅客的供氧需求。”那曲站派出所安多警务区负责人泽旺贡布介绍。

　　“前几天下大雪，站内积雪深度超6厘米，扫雪时喘不过气，得几个人轮着慢慢干。”李文刚说。

6月14日，西藏自治区那曲市安多县，民众在安多火车站准备乘车。马铭言 摄

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　　“休息时跟家人一起坐火车去拉萨转转，五个多小时就到。”欧加说：“以前走土路一整天，很难熬，现在火车上供氧供暖、安全舒服，价格也便宜，娃娃、老人都坐得起。”

　　二十年来，安多火车站累计到发旅客总量达140.9万人次。据悉，该站在设计时曾先后三次修改图纸，把站址从7公里外挪到县城边，便于民众步行抵达。

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　　2025年底，距离安多火车站180余公里的安多县雁石坪镇乘降所开通，该县4个乡镇、藏北高原近万名民众从雁石坪镇前往最近的安多县城不再需要走蜿蜒曲折的公路、翻越海拔5000米以上的唐古拉山垭口，往返时间减少近十个小时。

6月14日，航拍西藏自治区那曲市安多县城。马铭言 摄

　　如今，安多县铁路、公路立体交通网络全面优化，乡镇、行政村道路通畅率达100%、91%，城区街道宽阔整洁，商铺门店林立。2025年该县地区生产总值21.24亿元(人民币)，昔日高寒牧区正蜕变为初具规模的“天路明珠”现代化小镇。(完)

11月21日，2025北京零售商品博览会在北京展览馆启幕，展会以“品质零售·融聚共生”为主题，联动生产商、品牌商、渠道商、零售商等产业链各环节。零售业作为国民经济的基础性产业，在引导生产、扩大消费、吸纳就业、保障民生等方面发挥着不可替代的作用。唯有精准对接消费者需求，让商品与服务深度嵌入生活场景，才能实现可持续发展。（中国新闻网11月22日）

在全球化与数字化浪潮的推动下，零售业正经历着前所未有的变革。北京零售商品博览会作为行业盛会，汇聚了生产商、品牌商、渠道商、零售商等产业链各环节的精英，通过“四轮驱动”模式，共同探索零售业可持续发展的新路径。这一模式不仅促进了产业链的深度融合，也为零售业的绿色转型、效率提升和消费者体验优化提供有力支撑。

推动生产商转型升级提高核心竞争力。零售商品博览会通过搭建数字化展示平台、促进供需精准对接、提供技术培训与资源支持等核心举措，为生产商转型升级赋能助力。一是利用虚拟现实（VR）、增强现实（AR）等技术，为生产商‌提供线上线下一体化展示场景，使其能够更高效地触达全球买家；二是通过大数据整合参展商与采购商的供需信息，实现智能匹配，‌促进供需精准对接；三是联合技术供应商，为生产商提供资金支持、政策咨询和技术培训。零售商品博览会为生产商提供了全方位支持，助力其提升核心竞争力以适应市场变化。

推动品牌商品牌价值与消费体验并重。在北京零售商品博览会上，众多品牌商展示了其在品牌建设、产品创新、服务升级等方面的最新成果。化妆品品牌通过打造独特的品牌形象和产品体验，吸引了大量年轻消费者；家居品牌通过提供个性化的家居解决方案，提升了消费者的购物体验和满意度；服装品牌通过社交媒体平台与消费者互动，了解消费者的需求和反馈，及时调整产品设计和营销策略，提升了消费者的复购率……品牌商们积极通过社交媒体、电商平台等渠道不断提升品牌价值，努力提高购物体验和主动升级售后服务。

推动渠道商线上线下融合与效率提升。渠道商作为零售业的桥梁，正加速线上线下融合以提升效率。一方面，构建全渠道营销体系，整合线上商城与线下门店，实现产品、库存和客户数据的实时同步，强化供应链协同，采用智能物流系统，缩短配送时间，降低运营成本，精准推送个性化营销内容，增强客户黏性；另一方面，通过社交媒体和移动应用增强互动，扩大品牌影响力，吸引更多潜在客户，并注重培养营销技术人才和团队攻坚能力。这不仅提升了渠道商的市场竞争力，还推动行业向高效化、智能化方向发展。

推动零售商场景创新与消费体验升级。零售商作为零售业的终端，其场景创新和消费者体验升级能力至关重要。在北京零售商品博览会上，众多零售商展示了其在场景创新、服务升级、社交化营销等方面的最新成果。有的通过打造沉浸式购物场景和社交化营销活动，吸引了大量消费者前来体验和消费；有的通过提供便捷的购物服务和优质的售后服务，提升了消费者的满意度和忠诚度；还有的积极拥抱数字化技术，通过智能导购、无人收银等技术手段，提升消费者的购物体验和运营效率。“场景创新+消费体验”，成为助推零售商发展的强大引擎。

生产商、品牌商、渠道商、零售商作为零售业的四个关键环节，通过“四轮驱动”模式实现了产业链的深度融合和协同发展，也为消费者提供了更加优质、便捷、个性化的购物体验。随着数字化技术的不断发展和消费者需求的不断升级，零售业将继续通过“四轮驱动”实现创新和发展，为中国乃至全球零售业的繁荣做出更大贡献。（文/王同文许华凌）

吴晓慧

抗衰成分：活性全解析科学抗衰不踩雷