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售后服务上门服务电话，智能分配单据：封关半年看海南：政策显效助本土车企改装专用车批量出海

　　海口6月15日电 (记者 张茜翼)海南自贸港全岛封关近半年，政策红利持续释放。15日，和之力(海南)汽车有限公司改装的首批42台混合动力专用作业车从海口启运，经广州南沙口岸装船出海，发往阿联酋、巴拉圭、哈萨克斯坦和阿曼等国家。

6月15日，和之力(海南)汽车有限公司改装的首批42台混合动力专用作业车从海口启运，经广州南沙口岸装船出海，发往阿联酋、巴拉圭、哈萨克斯坦和阿曼等国家。　记者 张茜翼 摄

　　据介绍，此次出口的产品为和之力牌HNZ5020XJHEV01型混合动力专用作业车，以一汽丰田锐放为基础改装而成。该车型节能、续航稳定，适配海外市政运维、工程作业、城乡物流等多元使用场景，是企业针对海外市场需求量身打造的主力车型。

　　和之力(海南)汽车有限公司董事长麦叶青表示，企业已签下海外订单总规模500台，货值1亿元人民币，将分批次按月发运至阿联酋、阿曼、巴拉圭、哈萨克斯坦等国家，预计2026年12月底前完成全部交付。

　　2025年12月18日海南自贸港正式启动全岛封关，一系列制度创新政策为汽车出口企业发展提供了有力支撑。麦叶青说，公司首单加工增值内销免关税救护车已试点落地；同时，自贸港“双15%”税收优惠及跨境资金流动自由便利等政策，大幅简化外汇结算流程，降低了企业运营成本。

　　早在2023年底，该企业便制定面向海外的专用车研发与出口整体规划，目标市场聚焦东南亚、中亚、中东、非洲、南美等地区。截至目前，企业已自主研发出7款专用改装车型，包括进口丰田海狮及福特改装的救护车、警用车、巡逻车、工具车等。

　　麦叶青表示，在海南自贸港政策加持下，公司一边利用加工增值免关税政策布局国内市场，一边发力整车出口开拓海外赛道，形成“内销+出口”双线并行、互为支撑的业务格局；未来，还将推动更多“海南智造”改装车走向全球。(完)

今日官方通报行业变化封关半年看海南：政策显效助本土车企改装专用车批量出海

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　　据介绍，此次出口的产品为和之力牌HNZ5020XJHEV01型混合动力专用作业车，以一汽丰田锐放为基础改装而成。该车型节能、续航稳定，适配海外市政运维、工程作业、城乡物流等多元使用场景，是企业针对海外市场需求量身打造的主力车型。

　　和之力(海南)汽车有限公司董事长麦叶青表示，企业已签下海外订单总规模500台，货值1亿元人民币，将分批次按月发运至阿联酋、阿曼、巴拉圭、哈萨克斯坦等国家，预计2026年12月底前完成全部交付。

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　　早在2023年底，该企业便制定面向海外的专用车研发与出口整体规划，目标市场聚焦东南亚、中亚、中东、非洲、南美等地区。截至目前，企业已自主研发出7款专用改装车型，包括进口丰田海狮及福特改装的救护车、警用车、巡逻车、工具车等。

　　麦叶青表示，在海南自贸港政策加持下，公司一边利用加工增值免关税政策布局国内市场，一边发力整车出口开拓海外赛道，形成“内销+出口”双线并行、互为支撑的业务格局；未来，还将推动更多“海南智造”改装车走向全球。(完)

寒冬已至，河北邯郸临漳县的空气里寒意渐浓。对于当地建筑商董恩海来说，这个冬天的寒冷，远不及工程款拖欠近十年带来的刺骨凉意。

自2013年承接邯郸市万丰房地产开发有限公司（下称"万丰地产"）的工程项目后，董恩海为追讨工程尾款奔波至今。"我手里有完整的施工单据、结算报告，可这些东西现在像废纸一样，根本换不来该得的钱。"董恩海的话语里满是无奈。

时间回到2013年4月，董恩海开始承建万丰地产在临漳县万丰建材城的16#17#、20#、21#四栋楼。施工初期一切顺利，万丰地产支付了近1300万元工程款。然而施工过程中遇到地基和土方工程变更，这部分工作量不在原合同范围内，导致实际投入大幅增加。

工程完工后，双方在结算阶段产生重大分歧。董恩海方根据实际工程量测算，工程款总额应为2123万元；专门委托中建八局出具的专业结算书显示结算总价为2334万余元。但这一结果遭到万丰地产拒绝。"对方不承认变更部分的工程量，结算金额始终谈不拢。"董恩海表示，"截至现在，他们还欠着我1000来万元。

万丰建材城一期(住宅区)16、17、2、21#楼结算书受访者董先生提供

针对董恩海的说法，万丰地产方面回应称，万丰地产在运营过程中控制权发生变动。公司原实际控制人李某光要求其认可对方出具的结算书才同意付款，而现任实际控制人吕某军则表示付款需李某光同意。这种"互相推诿"使得董恩海的讨薪陷入僵局。

此外，该项目的合法性也存疑。公开信息显示，临漳县住建局在巡查中发现，“万丰建材城一期(住宅区A标段)工程，未办理建筑工程施工许可证擅自开工建设”。更值得关注的是，该项目最初以“建材城”名义招商引资，最终却建成了住宅小区，用地性质发生变化，这为后续的各类纠纷埋下了伏笔。

近十年的追讨不仅耗尽了董恩海的精力，也给他带来了连锁反应。因其自身陷入连环债务，他已被法院列为失信被执行人。“前不久，有关部门组织过一次协调，但还是没看到解决的希望。”董恩海无奈地说。

如今，2025年即将结束，这笔横跨十年的债务，在开发商的内斗和项目的历史违规问题中，依然看不到解决的曙光。

来源：网易新闻

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