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售后服务上门服务电话，智能分配单据：成都：汽车流通消费改革试点期间，将进一步释放二手车消费潜力

　　北京6月23日电 (记者 刘文文)成都市副市长陈志勇23日在国新办举行的发布会上介绍，试点工作期间，将坚持规范与发展并重，进一步释放二手车消费潜力。

　　当日，商务部等部门发布《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》，公布了40个汽车流通消费改革试点城市。作为全国重要的汽车生产基地，成都入选本次试点城市。

6月23日，中国国务院新闻办公室在北京举行新闻发布会，商务部副部长盛秋平，工业和信息化部装备工业一司负责人郭守刚，商务部市场运行和消费促进司司长杨沐，文化和旅游部产业发展司司长缪沐阳，杭州市委常委、副市长章登峰，成都市副市长陈志勇介绍全链条扩大汽车消费有关情况，并答记者问。 记者 杨可佳 摄

　　陈志勇介绍，目前，成都汽车保有量已超过800万辆，位居全国前列，二手车年交易量在80万辆以上。近年来，成都大力推进“科学治堵、高效治堵、开门治堵”，切实改善市民用车体验，积极发展汽车后市场，成为汽车消费最活跃的城市之一，这也是支撑成都开展全国汽车流通消费改革试点的关键。

　　他继续说，试点期间，成都将不断强化监管治理，规范市场交易行为。聚焦车辆检测、交易秩序、主体监管等方面，搭建检测评估服务平台，推动检测报告互认；完善价格评估与风险管控体系，规范交易开票行为；还将探索二手车经营主体分类管理模式，营造交易规范、质量可靠的二手车市场环境。

　　他进一步说，我们将加力夯实配套支持，拓宽行业发展路径。围绕做强经营主体、完善交易配套、拓展内外渠道，支持规模化经销企业发展，引导零散经纪主体转型升级。精准对接企业场地、融资等方面需求，鼓励盘活存量用地、闲置厂房等改造升级为交易场所，推出适配金融产品。在大型市场、品牌企业设立机动车登记服务站，提高开票、验车、过户、选号一站式联办效率；同步依托口岸和班列资源拓展二手车出口，构建内、外销协同发展格局。

　　“试点期间，我们还将优化汽车全生命周期消费场景。”陈志勇介绍，将依托文旅资源，发展自驾定制、汽车营地等后市场消费，擦亮“318从成都出发”等文旅品牌；联动传统经典车企业，持续举办“成都汽车嘉年华”活动。立足群众需求，持续优化交通组织，推广智能红绿灯、智慧停车系统，缓解拥堵与停车难问题，全方位提升市民用车体验。(完)

昨日官方更新研究报告成都：汽车流通消费改革试点期间，将进一步释放二手车消费潜力

　　北京6月23日电 (记者 刘文文)成都市副市长陈志勇23日在国新办举行的发布会上介绍，试点工作期间，将坚持规范与发展并重，进一步释放二手车消费潜力。

　　当日，商务部等部门发布《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》，公布了40个汽车流通消费改革试点城市。作为全国重要的汽车生产基地，成都入选本次试点城市。

6月23日，中国国务院新闻办公室在北京举行新闻发布会，商务部副部长盛秋平，工业和信息化部装备工业一司负责人郭守刚，商务部市场运行和消费促进司司长杨沐，文化和旅游部产业发展司司长缪沐阳，杭州市委常委、副市长章登峰，成都市副市长陈志勇介绍全链条扩大汽车消费有关情况，并答记者问。 记者 杨可佳 摄

　　陈志勇介绍，目前，成都汽车保有量已超过800万辆，位居全国前列，二手车年交易量在80万辆以上。近年来，成都大力推进“科学治堵、高效治堵、开门治堵”，切实改善市民用车体验，积极发展汽车后市场，成为汽车消费最活跃的城市之一，这也是支撑成都开展全国汽车流通消费改革试点的关键。

　　他继续说，试点期间，成都将不断强化监管治理，规范市场交易行为。聚焦车辆检测、交易秩序、主体监管等方面，搭建检测评估服务平台，推动检测报告互认；完善价格评估与风险管控体系，规范交易开票行为；还将探索二手车经营主体分类管理模式，营造交易规范、质量可靠的二手车市场环境。

　　他进一步说，我们将加力夯实配套支持，拓宽行业发展路径。围绕做强经营主体、完善交易配套、拓展内外渠道，支持规模化经销企业发展，引导零散经纪主体转型升级。精准对接企业场地、融资等方面需求，鼓励盘活存量用地、闲置厂房等改造升级为交易场所，推出适配金融产品。在大型市场、品牌企业设立机动车登记服务站，提高开票、验车、过户、选号一站式联办效率；同步依托口岸和班列资源拓展二手车出口，构建内、外销协同发展格局。

　　“试点期间，我们还将优化汽车全生命周期消费场景。”陈志勇介绍，将依托文旅资源，发展自驾定制、汽车营地等后市场消费，擦亮“318从成都出发”等文旅品牌；联动传统经典车企业，持续举办“成都汽车嘉年华”活动。立足群众需求，持续优化交通组织，推广智能红绿灯、智慧停车系统，缓解拥堵与停车难问题，全方位提升市民用车体验。(完)

说起来当年的穿越火线是啥样子的，我们不好说，但是，要说当年穿越火线给我们留下了什么记忆是最深刻，那肯定是变猎手了，当年，很多玩家都希望自己能够苟到最后变猎手，于是还发明了很多骚操作让自己一步步变成猎手，以至于还专门衍生出了猎手指南，说起来变猎手，其实当年的玩家是有一系列卖队友的骚操作，那都有哪些呢？

第一招：开局故意堵路，这一点，想必玩家都见过，就是在一些地方，一些玩家故意堵在那里不让你过，就是故意恶心你，有些人还不是开局就堵在那里，而是经常性堵路，特别是你被他们堵住时，那叫一个气，但问题是人家堵在那里吧，你又无可奈何，因为你解决不了人家，那会的玩家可没有飞机票，只有尊贵的会员才有。

第二招：开局必丟闪光弹，这都已经成了当年生化模式的保留项目了，当年，玩家为了给其他玩家上上强度，基本都会做一件事情，就是一开局就是闪光弹伺候，并且这还不是一两个闪光弹，遇到大神了，搞不好一局七八个闪光弹都不是问题，一旦人多了，丢闪光弹，那酸爽，能够让玩家知道什么叫做白内障都给逼出来。

第三招：故意用烟雾弹封视线，一些玩家就是存心不让人好过，遇到这个情况都不是个例，为了卖队友，玩家就是往防守点扔烟雾弹，一扔就是好几枚这样，直接利用烟雾弹去封路，让玩家看不到，结果就是让生化幽灵被大大方便了，玩家是突破也突破不过来，也贴近不了身，玩家只能在那里干瞪眼，直接蒙圈了。

第四招：故意不给火力支援，为了变猎手，一些玩家脑洞大开，想到了不给火力支援，一些玩家被生化幽灵追着挠的时候，这些玩家就是不给火力支援，让玩家干瞪眼，直接就愣在原地，结果，这些人大多数都会被对面的生化幽灵挠了，以至于自己变猎手时，那叫一个狂砍，这群玩家才是最让玩家头疼的存在。

第五招：防守时做好跑路的准备，这群人是真的无语，他们也在阵地上，防守方的火力也给拉满了，可是，弹药打得差不多了，这群人就不给火力支援，故意给玩家上强度，等到我们防线都被突破的时候，这群人瞬间就跳反，直接找好路线跑了，然后，阵地被撕碎后，这群人立马转变身份变成了猎手开始自己的屠杀模式。/阅读下一篇/返回网易首页下载网易新闻客户端

{谁在定义}车：辆安全