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售后服务上门服务电话，智能分配单据：三大因素推动中国发电装机突破40亿千瓦

　　北京6月25日电 (记者 阮煜琳)截至5月底，中国发电总装机容量突破40亿千瓦，成为全球首个迈上这一台阶的国家。电力专家认为，这一数字跨越背后是“双碳”目标引领体系化推进、技术驱动降低成本、产业链支撑落地等三大因素的推动。

　　中国电力企业联合会规划发展部主任张琳说，从国际上横向对比看，40亿千瓦装机容量约是欧盟和美国装机总和的1.7倍；从中国电力工业发展的纵向对比看，40亿千瓦装机容量是“十四五”初期的1.8倍，是“十三五”初期的2.6倍。中国电力行业的规模化发展与科技创新的驱动密不可分。

　　分析主要原因，中国电力企业联合会统计与数智部副主任蒋德斌认为，一是政策锚定方向——“双碳”目标引领体系化推进。2010年到2025年间，中国各电源装机容量快速增长，风电、光伏装机年均增长22.7%和75.7%，分别是火电装机年均增速的4.3倍和14.3倍。这是中国电力装机突破40亿千瓦的最主要驱动力。

　　他说，中国2020年明确提出“碳达峰、碳中和”目标，又密集出台“十四五”可再生能源发展规划、绿电市场化交易、新能源消纳保障等一系列配套政策，以空前力度为新能源发展扫清规划、审批、并网、消纳等全链条障碍。

　　二是技术驱动降本——光伏风电从“补贴养活”变成“经济首选”。过去十年，光伏组件价格下降超过90%，陆上风电成本与煤电基本持平甚至更低。在大部分地区，光伏已成为最具经济性的电源形式。蒋德斌说，技术进步叠加规模效应，让新能源从“靠补贴”转向“能赚钱”，点燃了市场主体的投资热情。这是装机爆发的根本经济逻辑。

　　三是产业链支撑落地——完整制造体系和强大工程能力保障“造得出、装得上”。从硅料、电池片、逆变器到整机、叶片、塔筒，中国拥有全球最完整的新能源装备产业链，全球约80%的光伏组件、60%的风电设备产自中国。同时，特高压输电、抽水蓄能、新型储能等配套能力加速建设，让大面积新增装机“建得成、送得出、消纳得了”。完整的产业体系和强大的施工组织能力，是40亿千瓦从图纸变成现实的关键保障。

　　2025年，风电、光伏和生物质新增发电量覆盖全社会新增用电量的97.1%，意味着全社会新增的用电需求几乎全部由绿色能源满足，火电发电量出现了近十年来的首次下降。

　　蒋德斌表示，40亿千瓦意味着能源安全保障的底气更足，绿色转型步伐更加坚实，中国正从电力大国向电力强国坚定迈进。(完)

昨日相关部门披露行业进展三大因素推动中国发电装机突破40亿千瓦

　　北京6月25日电 (记者 阮煜琳)截至5月底，中国发电总装机容量突破40亿千瓦，成为全球首个迈上这一台阶的国家。电力专家认为，这一数字跨越背后是“双碳”目标引领体系化推进、技术驱动降低成本、产业链支撑落地等三大因素的推动。

　　中国电力企业联合会规划发展部主任张琳说，从国际上横向对比看，40亿千瓦装机容量约是欧盟和美国装机总和的1.7倍；从中国电力工业发展的纵向对比看，40亿千瓦装机容量是“十四五”初期的1.8倍，是“十三五”初期的2.6倍。中国电力行业的规模化发展与科技创新的驱动密不可分。

　　分析主要原因，中国电力企业联合会统计与数智部副主任蒋德斌认为，一是政策锚定方向——“双碳”目标引领体系化推进。2010年到2025年间，中国各电源装机容量快速增长，风电、光伏装机年均增长22.7%和75.7%，分别是火电装机年均增速的4.3倍和14.3倍。这是中国电力装机突破40亿千瓦的最主要驱动力。

　　他说，中国2020年明确提出“碳达峰、碳中和”目标，又密集出台“十四五”可再生能源发展规划、绿电市场化交易、新能源消纳保障等一系列配套政策，以空前力度为新能源发展扫清规划、审批、并网、消纳等全链条障碍。

　　二是技术驱动降本——光伏风电从“补贴养活”变成“经济首选”。过去十年，光伏组件价格下降超过90%，陆上风电成本与煤电基本持平甚至更低。在大部分地区，光伏已成为最具经济性的电源形式。蒋德斌说，技术进步叠加规模效应，让新能源从“靠补贴”转向“能赚钱”，点燃了市场主体的投资热情。这是装机爆发的根本经济逻辑。

　　三是产业链支撑落地——完整制造体系和强大工程能力保障“造得出、装得上”。从硅料、电池片、逆变器到整机、叶片、塔筒，中国拥有全球最完整的新能源装备产业链，全球约80%的光伏组件、60%的风电设备产自中国。同时，特高压输电、抽水蓄能、新型储能等配套能力加速建设，让大面积新增装机“建得成、送得出、消纳得了”。完整的产业体系和强大的施工组织能力，是40亿千瓦从图纸变成现实的关键保障。

　　2025年，风电、光伏和生物质新增发电量覆盖全社会新增用电量的97.1%，意味着全社会新增的用电需求几乎全部由绿色能源满足，火电发电量出现了近十年来的首次下降。

　　蒋德斌表示，40亿千瓦意味着能源安全保障的底气更足，绿色转型步伐更加坚实，中国正从电力大国向电力强国坚定迈进。(完)

中新经纬6月16日电“中国汽车工业协会”公众号16日消息，6月5日，中国汽车工业协会(以下简称“中汽协会”)在北京组织召开“中国新能源汽车质量和可靠性提升工程建设专项工作启动会”。国家市场监督管理总局质量发展局一级调研员侯纪伟、工业和信息化部装备工业一司张冰，中汽协会常务副会长兼秘书长付炳锋、副秘书长李邵华等出席会议。

来自中国汽车T10企业、行业主流整车企业，电池、电机、电控核心部件企业，智能视觉、关键电子元器件企业，以及行业服务机构等单位代表和专家共计100余人参加了会议。

国家市场监督管理总局质量发展局侯纪伟表示，在“新四化”的不断演进下，汽车产业格局深度重塑，虽然我国新能源汽车产品质量水平总体向好，但质量和可靠性指标与国外先进水平相比仍有差距，关键核心产品可靠性指标尚待提升。总局后续将继续压实企业质量主体责任，坚持源头治理，严格产品市场准入，强化产品过程质量监管，切实保障人民群众生命财产安全。

工业和信息化部装备工业一司汽车处张冰表示，新能源汽车质量和可靠性工作是一项长期的、复杂的系统工程。一方面，要加强政策和行业标准引导，为质量工程提升创造良好的政策环境；另一方面，产业链上下游要齐心协力，不断提升质量和可靠性水平。工信部装备一司希望在中汽协会组织下，新能源汽车产业上下游加快推进质量和可靠性提升工程建设。

付炳锋表示，质量是企业的生命，也是现阶段我国新能源汽车产品出海所面临的重要挑战。开展质量和可靠性提升工程建设，是落实制造强国、质量强国和交通强国的重要部署，是中国新能源汽车发展行稳致远的重要支撑。希望产业链供应链企业和各有关单位携手行动、加速推进。

会上，与会代表和专家针对专项工作方案，以及工作目标和任务推进等方面进行了深入研讨。来自一汽集团、东风集团、上汽集团、长安汽车、北汽集团、广汽集团、奇瑞汽车、吉利汽车、比亚迪、长城汽车、江淮汽车，蔚来汽车、小鹏汽车、零跑汽车，塞力斯集团、理想汽车、宇通客车、厦门金龙汽车企业，陕汽质子、江铃汽车、庆铃汽车商用车企业，宁德时代、弗迪电池、国轩高科电池企业，以及华为、地平线、经纬恒润、北京芯驰、东软睿驰、中汽创智、科大讯飞、伯特利、航盛电子、华域视觉、星宇车灯等核心系统部件及电子电气企业，中汽中心、中国汽研、上海汽检、襄阳达安、长检中心、招商车研等行业服务机构的代表及专家，踊跃发言，积极献言献策。

叶盛基在会议总结时表示，当前我国新能源汽车行业也正处于高质量发展的关键阶段。中汽协会将进一步发挥桥梁纽带作用，汇聚全行业智慧和力量，做好专项工作；新能源汽车质量品牌建设是市场竞争持续取胜的关键，更是产业走向全球化发展、汽车强国建设的核心事项；全面提升产品质量和可靠性，需要系统性整合产业链相关的技术、管理与服务资源，重塑质量和可靠性品牌价值，需要推动产业体系整体能力提升。(中新经纬APP)

来源：中新经纬

陈俊明

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