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售后服务上门服务电话，智能分配单据：封关半年看海南：政策显效助本土车企改装专用车批量出海

　　海口6月15日电 (记者 张茜翼)海南自贸港全岛封关近半年，政策红利持续释放。15日，和之力(海南)汽车有限公司改装的首批42台混合动力专用作业车从海口启运，经广州南沙口岸装船出海，发往阿联酋、巴拉圭、哈萨克斯坦和阿曼等国家。

6月15日，和之力(海南)汽车有限公司改装的首批42台混合动力专用作业车从海口启运，经广州南沙口岸装船出海，发往阿联酋、巴拉圭、哈萨克斯坦和阿曼等国家。　记者 张茜翼 摄

　　据介绍，此次出口的产品为和之力牌HNZ5020XJHEV01型混合动力专用作业车，以一汽丰田锐放为基础改装而成。该车型节能、续航稳定，适配海外市政运维、工程作业、城乡物流等多元使用场景，是企业针对海外市场需求量身打造的主力车型。

　　和之力(海南)汽车有限公司董事长麦叶青表示，企业已签下海外订单总规模500台，货值1亿元人民币，将分批次按月发运至阿联酋、阿曼、巴拉圭、哈萨克斯坦等国家，预计2026年12月底前完成全部交付。

　　2025年12月18日海南自贸港正式启动全岛封关，一系列制度创新政策为汽车出口企业发展提供了有力支撑。麦叶青说，公司首单加工增值内销免关税救护车已试点落地；同时，自贸港“双15%”税收优惠及跨境资金流动自由便利等政策，大幅简化外汇结算流程，降低了企业运营成本。

　　早在2023年底，该企业便制定面向海外的专用车研发与出口整体规划，目标市场聚焦东南亚、中亚、中东、非洲、南美等地区。截至目前，企业已自主研发出7款专用改装车型，包括进口丰田海狮及福特改装的救护车、警用车、巡逻车、工具车等。

　　麦叶青表示，在海南自贸港政策加持下，公司一边利用加工增值免关税政策布局国内市场，一边发力整车出口开拓海外赛道，形成“内销+出口”双线并行、互为支撑的业务格局；未来，还将推动更多“海南智造”改装车走向全球。(完)

本月行业报告更新重大研究成果封关半年看海南：政策显效助本土车企改装专用车批量出海

　　海口6月15日电 (记者 张茜翼)海南自贸港全岛封关近半年，政策红利持续释放。15日，和之力(海南)汽车有限公司改装的首批42台混合动力专用作业车从海口启运，经广州南沙口岸装船出海，发往阿联酋、巴拉圭、哈萨克斯坦和阿曼等国家。

6月15日，和之力(海南)汽车有限公司改装的首批42台混合动力专用作业车从海口启运，经广州南沙口岸装船出海，发往阿联酋、巴拉圭、哈萨克斯坦和阿曼等国家。　记者 张茜翼 摄

　　据介绍，此次出口的产品为和之力牌HNZ5020XJHEV01型混合动力专用作业车，以一汽丰田锐放为基础改装而成。该车型节能、续航稳定，适配海外市政运维、工程作业、城乡物流等多元使用场景，是企业针对海外市场需求量身打造的主力车型。

　　和之力(海南)汽车有限公司董事长麦叶青表示，企业已签下海外订单总规模500台，货值1亿元人民币，将分批次按月发运至阿联酋、阿曼、巴拉圭、哈萨克斯坦等国家，预计2026年12月底前完成全部交付。

　　2025年12月18日海南自贸港正式启动全岛封关，一系列制度创新政策为汽车出口企业发展提供了有力支撑。麦叶青说，公司首单加工增值内销免关税救护车已试点落地；同时，自贸港“双15%”税收优惠及跨境资金流动自由便利等政策，大幅简化外汇结算流程，降低了企业运营成本。

　　早在2023年底，该企业便制定面向海外的专用车研发与出口整体规划，目标市场聚焦东南亚、中亚、中东、非洲、南美等地区。截至目前，企业已自主研发出7款专用改装车型，包括进口丰田海狮及福特改装的救护车、警用车、巡逻车、工具车等。

　　麦叶青表示，在海南自贸港政策加持下，公司一边利用加工增值免关税政策布局国内市场，一边发力整车出口开拓海外赛道，形成“内销+出口”双线并行、互为支撑的业务格局；未来，还将推动更多“海南智造”改装车走向全球。(完)

编者按：浙江日报推出年终评论专栏《2025·触动你的时刻》。这一年，风浪或许曾拍打过每个人的舢板，但我们坚信“我命由我不由天”。让我们一同回望、记录，并在讲述中确认：每一个咬紧牙关的瞬间，最终都汇成了我们韧性生长、向新生长的力量。敬请垂注。

潮新闻讯日前，在长三角（德清）具身智能数据采集训练场，机器人在仿真环境中开展训练。

你刷到这条视频了吗？王力宏成都演唱会上，六台宇树机器人跟真人舞者一起大跳劲舞。最后，还来了个利落的“韦伯斯特”空翻。连马斯克都隔空点赞：“Impressive（令人印象深刻）”。

那一刻，感觉特别奇妙。就像看到一个你一直关注的孩子，突然在万众瞩目的舞台上完成了一次完美的亮相。要知道，年初时，它们的舞步还多少有点颤颤巍巍。“中国机器人的进化速度简直是‘火力全开’。”有网友感叹。

风浪开局，逆风破局。创新领域的几处关键“落子”，在一片围追堵截中悄然逆转了气势，让整个棋局出现了令人惊喜的转机。

“‘新三样’已经不新了。”社交媒体上，时常可见这样一句“凡尔赛”发言。去年，我们还在提新能源汽车、锂电池、光伏产品外贸“新三样”。美西方一边打压围堵，我们的新质生产力却一边不断发展，新“新三样”被提出——机器人、人工智能与创新药。文化出海“新三样”同样很争气。从《黑神话：悟空》到《藏海传》，从《哪吒》到《三体》，网文、网剧、网游在赢得共鸣的同时走向“深海”。

一年之间，又仿佛一念之间。此刻望向彼时，也许你会感叹“山山而川，不过尔尔”。

一段时间以来，“不确定性”成了高频词，“压力”是切切实实的体感。美国发起关税战、贸易战，国内稳就业、稳企业、稳市场、稳预期压力重重……那种感觉，就像船开进了一片雾茫茫的海域，大家都紧紧抓着船舷，心里有些没底。

其实，风浪也可以成为重塑的力量。

这一年，“危机”这个词，在很多人、很多企业那里发生了神奇的化学反应。“危”依然存在，但“机”的部分被放大和具象化。国际经贸的波动，成为供应链重构与品牌出海的窗口期；内部的转型阵痛，成为修炼内功、模式迭代的倒逼机制。困难攻不破是关卡，攻破了就是高地。就在这片风浪里，努力寻找节律和方向，就可以把“危”转为“机”，让风浪变成潮头。

逆转风浪，源于“要就给，不要就换赛道”的心态。

不久前，有段故事打动了不少人。一位在义乌小商品市场卖袜子的老板娘，用AI工具把生意做得风生水起。市场里另一位已经63岁，开了几十年店的大姐，多次拎着礼物找上门向她诚恳讨教。许多人感叹“太励志了！”正因为一位位义乌老板娘的“钻劲”，以及出口美国走不通就“换赛道”的灵活，今年前11个月，我国贸易顺差超1万亿美元，成为历史上的首次。宁波舟山港在12月2日也迎来历史性时刻——年集装箱吞吐量首次突破4000万标准箱。

前三季度，中国经济增速明显高于多数主要经济体。是因为风浪平息了吗？并没有，而是很多人借着这股风和浪，硬是把船调了个头，驶向了一片更开阔的新水域。与其在感叹“好难”中等待风浪过去，不如收拾好心情，在与风浪共舞中寻求转机，找到不确定环境中的最优解。

压力依然真实，挑战并未消失。但一种更清醒、更务实、更顽强的生命力，正在各个角落生长出来。

这种生命力告诉我们，真正的弄潮儿，正是在风浪最大的地方，稳稳地站起来，把每一阵扑面而来的浪，都变成托举自己前行的力量。

就像那场演唱会的尾声，音乐达到高潮，机器人与舞者共同定格在一个完美的姿态。那一刻，分不清打动我们的到底是硬核科技的魅力，还是流行文化的美感。我们只看到一种面向未来、蓬勃的自信，正在风浪中悄然成型。

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