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售后服务上门服务电话，智能分配单据：封关半年看海南：政策显效助本土车企改装专用车批量出海
海口6月15日电 (记者 张茜翼)海南自贸港全岛封关近半年，政策红利持续释放。15日，和之力(海南)汽车有限公司改装的首批42台混合动力专用作业车从海口启运，经广州南沙口岸装船出海，发往阿联酋、巴拉圭、哈萨克斯坦和阿曼等国家。
6月15日，和之力(海南)汽车有限公司改装的首批42台混合动力专用作业车从海口启运，经广州南沙口岸装船出海，发往阿联酋、巴拉圭、哈萨克斯坦和阿曼等国家。 记者 张茜翼 摄据介绍，此次出口的产品为和之力牌HNZ5020XJHEV01型混合动力专用作业车，以一汽丰田锐放为基础改装而成。该车型节能、续航稳定，适配海外市政运维、工程作业、城乡物流等多元使用场景，是企业针对海外市场需求量身打造的主力车型。
和之力(海南)汽车有限公司董事长麦叶青表示，企业已签下海外订单总规模500台，货值1亿元人民币，将分批次按月发运至阿联酋、阿曼、巴拉圭、哈萨克斯坦等国家，预计2026年12月底前完成全部交付。
2025年12月18日海南自贸港正式启动全岛封关，一系列制度创新政策为汽车出口企业发展提供了有力支撑。麦叶青说，公司首单加工增值内销免关税救护车已试点落地；同时，自贸港“双15%”税收优惠及跨境资金流动自由便利等政策，大幅简化外汇结算流程，降低了企业运营成本。
早在2023年底，该企业便制定面向海外的专用车研发与出口整体规划，目标市场聚焦东南亚、中亚、中东、非洲、南美等地区。截至目前，企业已自主研发出7款专用改装车型，包括进口丰田海狮及福特改装的救护车、警用车、巡逻车、工具车等。
麦叶青表示，在海南自贸港政策加持下，公司一边利用加工增值免关税政策布局国内市场，一边发力整车出口开拓海外赛道，形成“内销+出口”双线并行、互为支撑的业务格局；未来，还将推动更多“海南智造”改装车走向全球。(完)
本月监管部门发布新研究报告封关半年看海南：政策显效助本土车企改装专用车批量出海
海口6月15日电 (记者 张茜翼)海南自贸港全岛封关近半年，政策红利持续释放。15日，和之力(海南)汽车有限公司改装的首批42台混合动力专用作业车从海口启运，经广州南沙口岸装船出海，发往阿联酋、巴拉圭、哈萨克斯坦和阿曼等国家。
6月15日，和之力(海南)汽车有限公司改装的首批42台混合动力专用作业车从海口启运，经广州南沙口岸装船出海，发往阿联酋、巴拉圭、哈萨克斯坦和阿曼等国家。 记者 张茜翼 摄据介绍，此次出口的产品为和之力牌HNZ5020XJHEV01型混合动力专用作业车，以一汽丰田锐放为基础改装而成。该车型节能、续航稳定，适配海外市政运维、工程作业、城乡物流等多元使用场景，是企业针对海外市场需求量身打造的主力车型。
和之力(海南)汽车有限公司董事长麦叶青表示，企业已签下海外订单总规模500台，货值1亿元人民币，将分批次按月发运至阿联酋、阿曼、巴拉圭、哈萨克斯坦等国家，预计2026年12月底前完成全部交付。
2025年12月18日海南自贸港正式启动全岛封关，一系列制度创新政策为汽车出口企业发展提供了有力支撑。麦叶青说，公司首单加工增值内销免关税救护车已试点落地；同时，自贸港“双15%”税收优惠及跨境资金流动自由便利等政策，大幅简化外汇结算流程，降低了企业运营成本。
早在2023年底，该企业便制定面向海外的专用车研发与出口整体规划，目标市场聚焦东南亚、中亚、中东、非洲、南美等地区。截至目前，企业已自主研发出7款专用改装车型，包括进口丰田海狮及福特改装的救护车、警用车、巡逻车、工具车等。
麦叶青表示，在海南自贸港政策加持下，公司一边利用加工增值免关税政策布局国内市场，一边发力整车出口开拓海外赛道，形成“内销+出口”双线并行、互为支撑的业务格局；未来，还将推动更多“海南智造”改装车走向全球。(完)
大皖新闻讯近日，由阜阳师范大学硕士研究生导师、研究员兰伟团队牵头制定的中华人民共和国轻工行业标准《果酒第7部分：草莓酒》（QB/T5476.7-2025）正式发布实施。该标准的制定和实施，填补了草莓酒领域国家行业标准的空白。
为行业发展奠定基础
“产业发展到一定程度，要想增收，就要进行深加工，对于草莓，酿酒可以作为最重要的深加工途径之一。”12月10日，阜阳师范大学生物与食品工程学院研究员、安徽省功能性果饮生态发酵工程研究中心主任兰伟告诉大皖新闻记者，而全国缺乏统一的行业标准。没有标准，产品质量参差不齐，市场流通受限，消费者权益也难以保障。“此次草莓酒国家行业标准的出台，将有效引领产业提质升级，为行业健康发展奠定坚实基础。”兰伟表示。
据介绍，此项国家行业标准对草莓酒产品定义、原料、感官特性、理化指标及卫生要求等作出了统一规定。它如同一把精准的“行业标尺”，明确了清晰的技术规范，划定了严格的质量底线，将有力提升行业整体质量与监管水平，推动草莓从初级农产品向标准化商品的价值跃升。
给娇嫩草莓增收谋出路
标准的诞生，源于一个迫切的产业痛点。
事情要追溯到5年前的一次田间调研。2020年，兰伟在走访中发现，阜阳乃至全国草莓种植产业蓬勃发展的背后，却隐藏着“成长的烦恼”：草莓极其娇嫩，95%以上依赖鲜食，损耗率超13%；深加工占比不足2%，季节性产能过剩问题突出，农民增收面临瓶颈。
“如何让那些品质优良但卖相一般的草莓发挥最大经济价值？”这成为兰伟团队决心攻克的课题。
草莓酿酒，被视为最重要的深加工途径之一，但全国缺乏统一的行业标准。没有标准，产品质量参差不齐，市场流通受限，消费者权益也难以保障。
制定一个国家行业标准，谈何容易。
草莓与葡萄等传统酿酒水果差异巨大：单宁和酒石酸含量低，以柠檬酸为主；维C和多酚含量极高，果胶丰富……这些特性既是酿造的优势，也带来了独特的技术挑战。不同地区、不同品种的草莓成分各异，如何确立一个具有广泛适用性的“标尺”，需要极为审慎的科学平衡。
从在全国范围内筛选适宜酿造的草莓品种，到攻克酵母适配、发酵温控、风味保持等技术难关，再到委托权威机构进行系统检测分析，团队一步一个脚印，不仅成功研发出口感酸甜、香气馥郁的优质草莓酒，还帮助本地企业打造出“闻福”等品牌，为标准的制定积累了坚实的数据与实践基础。
在猕猴桃砀山酥梨等果酒领域持续突破
“每一个关键数据的背后，都是几十次实验的反复推敲；每一处文字表述，都凝聚着十多轮专家的智慧碰撞。”兰伟指着草莓酒回忆道，仅在标准研讨阶段，线上线下召开的专家论证会就达十多次。
阜阳师范大学有关负责人介绍，这项里程碑式的成果，是兰伟团队长期深耕水果高值化利用的集中体现，也体现了产学研的深度融合。此外，该团队在猕猴桃酒、黑果腺肋花楸酒、砀山酥梨酒等多个特色果酒领域持续突破，已累计参与制定各类果酒国家标准、国家行业标准近10项，有力推动了地方特色果品走向品牌化、产业化。
大皖新闻记者王振宇通讯员杨飏孙海鑫摄影报道
编辑张大为