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售后服务上门服务电话，智能分配单据：东西问丨中国沙漠治理经验，如何与世界共享？

　　呼和浩特6月17日电 题：中国沙漠治理经验，如何与世界共享？

　　记者 李爱平 尚虹波

　　从“沙进人退”到“人进沙固、产业共生”，库布其沙漠、毛乌素沙地的生态蜕变，不仅是中国北方生态安全屏障建设的重大成果，更是人类对抗土地荒漠化的鲜活实践。面对全球日益紧迫的生态危机，这套融合制度创新、科技赋能、民生增收的综合治理体系，如何跨越山海、落地全球沙区，为人类命运共同体的生态建设注入中国智慧？近日，“东西问”专访了业界专家盖志毅、欧阳文杰，拆解其中奥秘。

　　现将访谈实录摘要如下：

　　记者：与欧美国家相比，内蒙古“治沙+发电+种植+养殖”一体化模式的底层逻辑是什么？

　　盖志毅：从制度逻辑看，中国内蒙古沙漠治理实质上是从“政府主导”到“多元协同”的治理创新。其核心是通过“政府政策性主导、企业产业化投资、农牧民市场化参与、科技持续化创新”的四轮驱动机制，以及“以工代赈”和利益联结机制，解决了过去单一依靠政府投入的动力与资金难题，实现了“治沙、发电、增收”的共赢。特别是“以工代赈”“先建后补”等做法，使农牧民在参与治沙劳动中获得报酬；而“公司+合作社+农牧户”模式将小农户接入大市场，光伏板下发展养殖与种植，企业负责技术与销售，农牧民通过劳动实现治沙与增收同步。

　　从文化逻辑来看，内蒙古治沙模式的创新，是一次从“被动逃离”到“主动共生”的价值重构。该模式植根于中国传统文化与现代生态文明观的深度融合。早在先秦时期，《逸周书·大聚篇》便载有夏禹“春三月，山林不登斧(斤)”“夏三月，川泽不入网罟”的时令禁令；秦代《田律》亦规定春二月至夏七月期间禁止伐木、捕猎幼兽鸟卵、烧草肥田及堵塞水道。

　　这些朴素的可持续利用思想，为今天“与沙共舞”的治理理念提供了深厚的文化根基。过去，人们曾视沙漠为猛兽，多采取被动防守乃至逃离的策略；如今，治理实践体现了“天人合一”的东方智慧，不再试图消灭沙漠，而是合理利用其丰富的光热与土地资源。这一转变实现了从“对抗”到“共生”的哲学升华，在承认沙漠为生态系统一部分的基础上，探索人与自然的新平衡。

2026年4月23日，内蒙古通辽市奈曼旗的科尔沁沙地综合治理项目区内，连片的草方格沙障铺设在沙漠上。 记者 刘文华 摄

　　记者：这套模式依赖土地制度、牧民参与、政企科研协同，海外缺少哪些关键条件？

　　欧阳文杰：中国治沙模式的成功，根植于两大独特制度优势。

　　土地制度上，公有制避免了私有制下“千户谈判”的天价交易成本。在海外，退化土地分属众多地主，企业进行万亩连片开发需逐一协商，任何一个“钉子户”都可能导致项目停滞。且私人产权变更频繁，后继者常不愿延续前人的长期生态投入，治沙缺乏连续性。

　　社会组织上，中国依托“村两委”和合作社，能将分散农牧民高效组织为标准化治沙力量。“以工代赈”既完成生态任务，又直接增加低收入群体收入。而海外高福利国家，失业救济常与劳动脱钩，缺乏参与艰苦治沙的激励；即便有意愿，高昂的人力成本也使项目在经济上很难承受。

　　这两大基石，使中国能够跨越周期、动员全民，完成其他国家难以复制的规模化生态工程。

2025年6月，内蒙古自治区通辽市扎鲁特旗开启转场迁徙，数万头牲畜用3至4天时间，前往百公里外的夏牧场。 记者 刘文华 摄

　　记者：中国治沙经验可向中亚、中东沙区输出哪些标准化技术与管理方案？

　　盖志毅：在技术层面，可优先输出三项经过大规模验证的标准化技术。比如，“微创气流植树法”，利用高压气流在沙中瞬间冲出一个种植孔，将苗木根系直接送入湿沙层，不破坏沙土原有结构。又如，“水气法种植技术”，通过水压将根系精准植入沙层深处，使其直接触及毛细水或浅层地下水，适用于地下水位较浅的洪积扇边缘区，能实现零灌溉成活。再如“光伏立体治沙”技术，即“板上发电、板下修复、板间种植”的一体化模式。光伏板遮阴后可使地表温度降低5℃至8℃、蒸发量减少50%以上，板下自然恢复草本植被，板间可种植肉苁蓉或养殖禽畜。这一模式尤其适合中亚、中东的高光照干旱区。

　　在管理层面，库布其模式提供了三套可输出的标准化机制。

　　首先是“政府+企业+社区”的三方协同治理框架。具体操作流程为：先由政府或国际组织划定生态治理区并确权或长期租赁，再由企业通过招投标或PPP模式获得治沙及后续产业开发权，同时强制要求企业将一定比例的管护岗位和板下经营空间分配给当地社区。这一流程已在蒙古国南戈壁省和毛里塔尼亚的示范项目中完成初步验证。

　　其次是“以工代赈+生态补偿”双轨激励机制。将沙障铺设、苗木种植、滴灌维护等劳动密集型环节拆解为标准工时包，按“多劳多得”原则计发劳务报酬；同时对参与植被管护的家庭，每年发放与植被覆盖率挂钩的生态补偿金。

　　再次是“企业+合作社+农户”的产业链利益联结机制。输出的是“龙头企业把控技术、品牌和市场，合作社组织生产和分配任务，农户负责种植、养殖和管护”三层架构的标准操作手册，包括合作社章程范本、利润分配比例建议、小额信贷对接流程等，可帮助当地快速建立基于合作社的沙产业组织网络。

2024年1月7日，鄂托克前旗城川镇珠拉图嘎查牧户分布式光伏发电设施。(无人机照片)发 王正 摄

　　记者：如何回应海外“中国发展优先牺牲生态”的偏见？事实和数据层面生态与增收双向拉动成效如何？

　　欧阳文杰：关于“中国发展优先牺牲生态”的偏见，本质上是零和思维——认为发展与保护不可兼得。但过去十余年，中国走出了“生态修复与经济增长双向奔赴”的道路。

　　生态成效上，库布其沙漠治理率从21世纪初的7%提升至40%，北部建成的420公里锁边林带，使入黄泥沙量从年均2700万吨降至400万吨，降幅达85%。增收成效上，全国沙区年产干鲜果品4800万吨，年总产值达1200亿元(人民币，下同)，重点地区林果收入占农民纯收入50%以上。

　　聚焦鄂尔多斯，2024年林草产业总产值达75亿元。牧民孟克达来搬迁后经营民宿加甘草，年纯收入稳定在15万元至20万元；牧民周志忠经营近5000亩沙柳林，每年仅卖种苗就收入数十万元。当地累计发展500余户家庭林场，覆盖超200万亩，形成“家家有林、户户增收”的局面。

　　海外偏见源于将“发展”等同于“工业扩张”的旧范式，忽略了生态修复本身就是发展——它创造就业、拉动产业、增加收入。当“生态修复”与“民生改善”捆绑时，绿水青山就自动转化为金山银山。

　　回答偏见的最好方式不是辩论，而是呈现事实和数据：2.57亿公顷荒漠上扩大的绿色清晰可见，1200亿元产值背后鼓起的钱袋，420公里锁边林带护佑的黄河安澜。事实和数据才最有说服力。(完)

　　受访者简介： 

盖志毅。 受访者供图

　　盖志毅，内蒙古农业大学二级教授、管理学博士生导师。先后主持国家社会科学基金项目3项，内蒙古社会科学基金重点项目等多个科研项目。在《农业经济问题》等刊物发表论文300余篇。出版专著10余部。获第六届国家优秀图书奖、内蒙古自治区哲学社会科学一等奖。2022年当选中国蒙古学会副会长。 

欧阳文杰。 受访者供图

　　　欧阳文杰，内蒙古农业大学博士研究生。曾参与国家社科基金“改革开放40年内蒙古库布其沙漠生态环境保护研究”等项目研究。

昨日官方发布最新研究成果东西问丨中国沙漠治理经验，如何与世界共享？

　　呼和浩特6月17日电 题：中国沙漠治理经验，如何与世界共享？

　　记者 李爱平 尚虹波

　　从“沙进人退”到“人进沙固、产业共生”，库布其沙漠、毛乌素沙地的生态蜕变，不仅是中国北方生态安全屏障建设的重大成果，更是人类对抗土地荒漠化的鲜活实践。面对全球日益紧迫的生态危机，这套融合制度创新、科技赋能、民生增收的综合治理体系，如何跨越山海、落地全球沙区，为人类命运共同体的生态建设注入中国智慧？近日，“东西问”专访了业界专家盖志毅、欧阳文杰，拆解其中奥秘。

　　现将访谈实录摘要如下：

　　记者：与欧美国家相比，内蒙古“治沙+发电+种植+养殖”一体化模式的底层逻辑是什么？

　　盖志毅：从制度逻辑看，中国内蒙古沙漠治理实质上是从“政府主导”到“多元协同”的治理创新。其核心是通过“政府政策性主导、企业产业化投资、农牧民市场化参与、科技持续化创新”的四轮驱动机制，以及“以工代赈”和利益联结机制，解决了过去单一依靠政府投入的动力与资金难题，实现了“治沙、发电、增收”的共赢。特别是“以工代赈”“先建后补”等做法，使农牧民在参与治沙劳动中获得报酬；而“公司+合作社+农牧户”模式将小农户接入大市场，光伏板下发展养殖与种植，企业负责技术与销售，农牧民通过劳动实现治沙与增收同步。

　　从文化逻辑来看，内蒙古治沙模式的创新，是一次从“被动逃离”到“主动共生”的价值重构。该模式植根于中国传统文化与现代生态文明观的深度融合。早在先秦时期，《逸周书·大聚篇》便载有夏禹“春三月，山林不登斧(斤)”“夏三月，川泽不入网罟”的时令禁令；秦代《田律》亦规定春二月至夏七月期间禁止伐木、捕猎幼兽鸟卵、烧草肥田及堵塞水道。

　　这些朴素的可持续利用思想，为今天“与沙共舞”的治理理念提供了深厚的文化根基。过去，人们曾视沙漠为猛兽，多采取被动防守乃至逃离的策略；如今，治理实践体现了“天人合一”的东方智慧，不再试图消灭沙漠，而是合理利用其丰富的光热与土地资源。这一转变实现了从“对抗”到“共生”的哲学升华，在承认沙漠为生态系统一部分的基础上，探索人与自然的新平衡。

2026年4月23日，内蒙古通辽市奈曼旗的科尔沁沙地综合治理项目区内，连片的草方格沙障铺设在沙漠上。 记者 刘文华 摄

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　　欧阳文杰：中国治沙模式的成功，根植于两大独特制度优势。

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　　社会组织上，中国依托“村两委”和合作社，能将分散农牧民高效组织为标准化治沙力量。“以工代赈”既完成生态任务，又直接增加低收入群体收入。而海外高福利国家，失业救济常与劳动脱钩，缺乏参与艰苦治沙的激励；即便有意愿，高昂的人力成本也使项目在经济上很难承受。

　　这两大基石，使中国能够跨越周期、动员全民，完成其他国家难以复制的规模化生态工程。

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　　记者：中国治沙经验可向中亚、中东沙区输出哪些标准化技术与管理方案？

　　盖志毅：在技术层面，可优先输出三项经过大规模验证的标准化技术。比如，“微创气流植树法”，利用高压气流在沙中瞬间冲出一个种植孔，将苗木根系直接送入湿沙层，不破坏沙土原有结构。又如，“水气法种植技术”，通过水压将根系精准植入沙层深处，使其直接触及毛细水或浅层地下水，适用于地下水位较浅的洪积扇边缘区，能实现零灌溉成活。再如“光伏立体治沙”技术，即“板上发电、板下修复、板间种植”的一体化模式。光伏板遮阴后可使地表温度降低5℃至8℃、蒸发量减少50%以上，板下自然恢复草本植被，板间可种植肉苁蓉或养殖禽畜。这一模式尤其适合中亚、中东的高光照干旱区。

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　　首先是“政府+企业+社区”的三方协同治理框架。具体操作流程为：先由政府或国际组织划定生态治理区并确权或长期租赁，再由企业通过招投标或PPP模式获得治沙及后续产业开发权，同时强制要求企业将一定比例的管护岗位和板下经营空间分配给当地社区。这一流程已在蒙古国南戈壁省和毛里塔尼亚的示范项目中完成初步验证。

　　其次是“以工代赈+生态补偿”双轨激励机制。将沙障铺设、苗木种植、滴灌维护等劳动密集型环节拆解为标准工时包，按“多劳多得”原则计发劳务报酬；同时对参与植被管护的家庭，每年发放与植被覆盖率挂钩的生态补偿金。

　　再次是“企业+合作社+农户”的产业链利益联结机制。输出的是“龙头企业把控技术、品牌和市场，合作社组织生产和分配任务，农户负责种植、养殖和管护”三层架构的标准操作手册，包括合作社章程范本、利润分配比例建议、小额信贷对接流程等，可帮助当地快速建立基于合作社的沙产业组织网络。

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　　生态成效上，库布其沙漠治理率从21世纪初的7%提升至40%，北部建成的420公里锁边林带，使入黄泥沙量从年均2700万吨降至400万吨，降幅达85%。增收成效上，全国沙区年产干鲜果品4800万吨，年总产值达1200亿元(人民币，下同)，重点地区林果收入占农民纯收入50%以上。

　　聚焦鄂尔多斯，2024年林草产业总产值达75亿元。牧民孟克达来搬迁后经营民宿加甘草，年纯收入稳定在15万元至20万元；牧民周志忠经营近5000亩沙柳林，每年仅卖种苗就收入数十万元。当地累计发展500余户家庭林场，覆盖超200万亩，形成“家家有林、户户增收”的局面。

　　海外偏见源于将“发展”等同于“工业扩张”的旧范式，忽略了生态修复本身就是发展——它创造就业、拉动产业、增加收入。当“生态修复”与“民生改善”捆绑时，绿水青山就自动转化为金山银山。

　　回答偏见的最好方式不是辩论，而是呈现事实和数据：2.57亿公顷荒漠上扩大的绿色清晰可见，1200亿元产值背后鼓起的钱袋，420公里锁边林带护佑的黄河安澜。事实和数据才最有说服力。(完)

　　受访者简介： 

盖志毅。 受访者供图

　　盖志毅，内蒙古农业大学二级教授、管理学博士生导师。先后主持国家社会科学基金项目3项，内蒙古社会科学基金重点项目等多个科研项目。在《农业经济问题》等刊物发表论文300余篇。出版专著10余部。获第六届国家优秀图书奖、内蒙古自治区哲学社会科学一等奖。2022年当选中国蒙古学会副会长。 

欧阳文杰。 受访者供图

　　　欧阳文杰，内蒙古农业大学博士研究生。曾参与国家社科基金“改革开放40年内蒙古库布其沙漠生态环境保护研究”等项目研究。

2025年11月22日，天津四季酒店内人潮涌动，岚图泰山天津区域品鉴会，打破“技术宣讲”的传统框架，以沉浸式体验、场景化解读为亮点，将专业品鉴升级为一场聚焦高端出行的“旗舰体验派对”。

据悉，这款新时代全尺寸旗舰SUV于11月18日正式全国上市，此次登陆津门携多重优势而来：37.99万元-50.99万元的官方定价覆盖不同需求用户，叠加4.8万元限时首销权益降低购车门槛；更依托东风汽车56年深厚造车底蕴，融合华为顶尖智能科技，在现场人声鼎沸的氛围中，成功将“安全豪华”的品牌标签深深植入津门用户心中，为天津高端新能源出行市场注入强劲活力。

现场盛况：沉浸式体验引爆体验热情

试乘区的热度堪称全场焦点，5.2米长的展车一开门，便有客户迫不及待体验AI云舒座椅，有人特意凑到32扬声器旁播放津味戏曲试音，感受声场效果，还有客户拉着工作人员追问：“三腔空悬平时调节方便吗？冬天走天津的冰雪路面稳不稳？京津冀自驾的话续航够不够用？”“光看参数没感觉，坐进来才知道什么叫豪华！”刚体验完后排按摩功能的天津市民王女士表示，她早已关注这款车型，此次专程赶来参加品鉴会，“座椅包裹性特别好，按摩功能也很舒服，要是深度试驾体验不错，计划入手一台作为家庭出游的代步车，以后带老人孩子去蓟州爬山、去滨海看海都方便。”

安全打底：硬核配置撑起出行底气

热闹的体验氛围背后，是岚图泰山对“豪华出行”的扎实诠释。在技术解析环节，工作人员用一组权威测试数据让现场瞬间安静下来：这款大六座SUV在中汽中心TOPSafety巅峰挑战中，完成50km/h螺旋翻滚空中柱碰、105km/h追尾钻卡碰撞等六项行业首创测试，“最严苛的碰撞里，车身结构和核心部件完好率达98%。”?拆解这份“安全答卷”，满是打动天津用户的出行适配细节：2200MPa热成形钢门环组成的笼式车身，关键部位24.5%的顶级热成形钢占比，让A、B、C、D柱在极端状况下纹丝不动，即便应对天津老城区狭窄街巷的复杂路况也更安心；9气囊构建的14维防护网全面覆盖三排座椅，6秒超长保压设计能在碰撞瞬间为全家提供全方位防护。

针对北方冬季用车痛点，琥珀2.0电池配备16重物理防护+24小时AI预警系统，即便在天津的寒冬，智能温控技术也能同时兼顾安全与续航，彻底解决冬季出行的续航焦虑。主动安全同样亮眼，华为乾崑智驾ADS4系统依托四激光雷达+34个传感器，能探测300米外的障碍物，即便遭遇暴雪天、逆光等复杂环境也不“失准”。

底盘越级：百万级配置适配多元场景

若说安全是豪华出行的基石，那岚图泰山的底盘技术便是“驾控豪华”的核心。作为华系首款搭载三腔空气悬架的车型，这套以往仅见于保时捷、宾利等百万级豪车的配置，被岚图列为全系标配，成为打动用户的关键亮点。?三个独立气室+电磁阀可灵活调节5种刚度模式，高速驰骋天津大道时能抑制20%侧倾，带来稳定的高速体验；行驶在五大道老街区的颠簸路面时，又能过滤90%震动，确保车内乘客的舒适性；搭配的EDC魔毯预判系统更显智能，摄像头毫秒级识别减速带、坑洼路面，提前调整悬架参数，让每一段路程都平稳顺畅。

双向16°后轮转向技术的加入，让这台5.2米长的大型SUV转弯半径缩至5.4米，“比很多中型轿车还灵活，天津老小区的窄巷子掉头一次就能过，商场地下车库停车也毫不费力。”现场一位有着十年驾龄的媒体记者体验后连连称赞。全铝合金航空底盘+扭矩矢量控制智能四驱系统，更让车辆在天津郊县冰-雪-干沥青混合路面的蛇形绕桩测试中稳如泰山，“把百万级配置下放到这个价位，就是想让更多用户享受到真正的豪华出行体验。”

智享融合：科技与美学赋能出行体验

走进座舱，岚图泰山的“东方豪华”设计瞬间抓住用户眼球：鲲鹏展翼前脸搭配日月同辉灯组，解锁时流光星辰门把手缓缓弹出，仪式感十足；百万像素HUAWEIXPIXEL智慧投影大灯可直接投射导航路径，当地面出现清晰的箭头指引时，现场响起阵阵赞叹，“这个功能在天津复杂的路口太实用了，晚上开车也能看得清清楚楚。”?车内的豪华感藏在每一个出行细节里：AI云舒座椅能根据乘客体型自动调节支撑角度，8点按摩+通风/加热功能，可有效缓解天津跨区通勤或京津冀长途自驾的疲劳感；32扬声器天籁声场由国际调音师专属调校，播放津味相声、古典音乐时，宛如置身专属剧场，让旅途更添乐趣。

华为双智系统则让智能出行更贴心：鸿蒙座舱5.0的语音交互响应速度仅需0.3秒，四区域指令互不干扰，老人孩子都能轻松通过语音控制导航、空调等功能；乾崑智驾ADS4支持无保护左转、自动泊车等实用功能，在天津商场地下车库等复杂场景中，能精准避开障碍物，大幅降低驾驶难度。?800V岚海智能超混技术更彻底解决了长途出行的续航焦虑：350km纯电续航足够天津日常通勤一周使用，1400km综合续航可轻松覆盖京津冀全域自驾，从天津到北京、唐山、秦皇岛等地无需频繁补能；更支持20%-80%电量12分钟快充，“比去加油站排队加油还省时间，节假日出游再也不用为补能发愁。”

价值颠覆：37.99万起的“满配出行答案”

在37.99万-50.99万价格区间里，岚图泰山的“满配”优势格外突出：入门级Max版就标配三腔空气悬架+华为智驾系统，Ultra版更升级四激光雷达配置——对比同级竞品，不少车型需额外加价5万以上才配备单腔空悬，而岚图直接把“别人的上限”做成“自己的底线”，让天津用户以更具性价比的价格享受到顶级出行配置。?更值得信赖的是岚图的体系实力：作为全球第五家、中国首家实现三腔空气悬架量产的品牌，岚图已实现2024年四季度盈利，成为最快现金流转正的新能源央企品牌。“技术成熟+市场认可，才敢把好配置都给到用户，让更多家庭享受到高品质的出行体验。”工作人员表示。?

这场被人潮“挤爆”的品鉴会，不仅让岚图泰山的安全、豪华基因被更多天津用户看见，更证明了华系旗舰的硬核底气：当2200MPa热成形钢的坚固遇上三腔空悬的柔韧，当华为智驾的精准遇上东方设计的温润，37.99万起的岚图泰山，正在用“满配”实力改写天津豪华新能源出行的价值规则。?随着各地品鉴会陆续开启，这款“霸气的华系旗舰SUV”，正带着天津品鉴会的高热度，向市场证明：中国品牌的豪华，早已不是“性价比”的代名词，而是精准匹配用户出行需求与硬核技术的完美契合，更为天津乃至全国的高端出行市场带来全新可能。

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