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售后服务上门服务电话，智能分配单据：浙江首个水上“一站式”解纷中心正式运行

　　杭州6月18日电(王逸飞 王庭轩)记者18日从浙江海事局获悉，浙江省首个水上“一站式”解纷中心——舟山水上“一站式”解纷中心当日在舟山普陀融治理中心正式揭牌，标志着浙江省海事矛盾纠纷化解工作迈入集约化、便民化新阶段。

　　据悉，舟山有着临港海洋产业集聚的区位优势，港口航运往来密集，船舶作业、海上运输、渔业捕捞等产业活动频繁，随之产生的船舶碰撞事故、船员薪资纠纷、海洋污染赔偿等各类水上相关纠纷时有发生。以往水上纠纷处置存在权责交叉、调处分散、法情衔接不足等问题，当事人往往需要多部门往返奔走，纠纷化解效率偏低。

海事调解员与法官在共享法庭开展船员薪资争议调解。浙江海事局供图

　　此次落地的舟山水上“一站式”解纷中心，依托舟山市普陀区成熟的基层融治理体系，整合行政执法、司法审判、基层治理、法律服务等多方资源，集法律咨询、现场调解、线上远程调解、司法确认等服务于一体，真正实现水上纠纷化解“最多跑一地”。

　　该中心最大的优势是完全融入地方基层治理网络。“我们主动对接街道、社区综治网格，海事执法人员和基层治理工作人员信息共享、联合调处，很多小矛盾在萌芽阶段就能就地化解，不用等到矛盾激化再走复杂流程。”浙江海事局相关负责人介绍。

　　在执法司法衔接方面，宁波海事法院安排法官长期驻点办公，内设专业调解室与微型法庭，实现调解、司法确认、庭审审理一体化落地。宁波海事法院相关负责人介绍：“双方达成调解协议的，可现场办理司法确认手续，调解文书直接具备法律效力；针对分歧较大、调解无果的复杂案件，可在中心直接开庭审理，无需当事人异地奔波、多头对接。”

　　此外，海上纠纷涉及利益复杂，当事人易产生对立情绪。为此，舟山水上“一站式”解纷中心还特设心理调解室，配备专业心理咨询人员。

　　据悉，在正式揭牌前，该中心已完成阶段性试运行工作，成功妥善处置多起跨领域、复杂化水上纠纷，并持续精简优化办事流程，有效降低了船员、航运企业的维权成本。(完)

本月官方发布行业研究成果浙江首个水上“一站式”解纷中心正式运行

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海事调解员与法官在共享法庭开展船员薪资争议调解。浙江海事局供图

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上周末，长春新民大街历史文化街区上，一辆能够原地横漂、无需任何操作一步实现侧方停车的小汽车引起了网友们的注意，这台车子凝结着吉林大学自动轮智行底盘技术这项“黑科技”。

自动轮智行底盘技术由吉林大学汽车工程学院教授、博士生导师靳立强带领科研团队历经十余载自主研发，将传统底盘分散的转向、制动、驱动、悬架等系统高效集成于车轮模块，实现了底盘构型的100%模块化，减少40%部件、节能40%、减重30%、操控性提升50%。自动轮可实现-90度至25度转角范围，使底盘能够实现整车任意方向直线行驶，包括原地调头、横移、斜移、角转向等各种行驶功能，同时也解决了汽车高速行驶的安全性问题。

该技术可实现车辆重载情况下原地转向、横行等超级机动性的同时，提升50%的超级安全性，节能40%的超高能效，减少40%零部件的超高集成度。具有大幅降低造车成本的潜力，也为新能源汽车的轻量化提供解决方案。

从机械传动的跟跑者，到智控技术的领航人，二十余载深耕，吉林大学自动轮智行底盘创新团队，以科研探索带动产业突破，以原创技术破解世界难题。全球首个“自动轮智行底盘”的诞生，让世界看见中国汽车底盘的智慧，更让中国站在了智能汽车底盘技术的巅峰。“让全球的电动汽车都用上吉大的‘自动轮’！”是该团队的铮铮誓言。

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记者殷维

图片来源吉林大学

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