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售后服务上门服务电话，智能分配单据：大湾区学子乘“荔枝专列”畅游东莞乐享端午

　　广州6月19日电(郭军 方杰 马鑫宇)6月19日端午佳节，一支由48名广东高考学子及随行家长组成的旅行团，搭乘G6237次“荔枝专列”从广州南站抵达虎门站，亲身感受路地携手推出的端午便民惠民特色服务。

大湾区学子首乘“荔枝专列”畅游东莞乐享端午。国铁广州局 供图

　　正值岭南荔枝丰收上市、端午文旅消费升温、暑期客流逐步攀升的关键节点，国铁广州局联合东莞市文化广电旅游体育局精准对接学生出行需求，创新推出“乘高铁，品荔枝，粤游粤精彩”毕业季惠民系列活动，以路地协同赋能文旅融合，让群众出行有实惠、游玩有体验、消费有热度。

　　本次活动聚焦青少年群体出行，推出覆盖面广、落地便捷的专属惠民政策，优惠范围涵盖国铁广州局264趟动车组列车。14周岁及以上中小学在校生、2026届应届高考生及随行家长，购买指定车次二等座可享受八折优惠。为最大限度便民利民，铁路部门创新采用“先购票、后退费”服务模式，将服务关口前移，在虎门站专门设置退费专窗，工作人员现场核验准考证、身份证件，快速为旅客办理20%票款差额退还手续，退费高效即时到账，大幅简化办理流程，让惠民政策真正直达旅客、落到实处。

　　依托高铁客流优势，政企联动叠加多元文旅福利，打造“一票享百惠”一站式消费新场景。学子及家长出站后可同步领取东莞专属文旅优惠券，凭高铁车票即可享受景区游览、酒店住宿、特色餐饮、荔枝采摘等百余项让利优惠。东莞市文化广电旅游体育局还专门编制了荔枝采摘地图、烧鹅美食攻略，为游客深度游览东莞提供精准指引。同时，活动深度融合地方特色资源，依托粤超足球赛、粤BA、镇BA等热门体育IP，串联荔枝采摘、端午龙舟、本土美食等特色业态，叠加专属打车优惠礼包，丰富暑期文旅体验场景，有效拉动属地文旅消费升温。

　　国铁广州局党校教授、铁路运输专家金一兵认为，此次“荔枝专列”特色服务，是铁路部门深化“高铁+文旅”融合、服务地方经济发展的生动实践。铁路部门立足季节性市场特点，以定制化票制、精细化服务、场景化联动，将时令农产、民俗文化、体育赛事等资源串珠成链，成功把高铁客流优势转化为地方文旅消费增量，为城市季节性经济、特色文旅产业发展注入新动能。

　　据悉，本次毕业季惠民系列活动将持续至2026年7月5日。(完)

本月行业协会披露重要信息大湾区学子乘“荔枝专列”畅游东莞乐享端午

　　广州6月19日电(郭军 方杰 马鑫宇)6月19日端午佳节，一支由48名广东高考学子及随行家长组成的旅行团，搭乘G6237次“荔枝专列”从广州南站抵达虎门站，亲身感受路地携手推出的端午便民惠民特色服务。

大湾区学子首乘“荔枝专列”畅游东莞乐享端午。国铁广州局 供图

　　正值岭南荔枝丰收上市、端午文旅消费升温、暑期客流逐步攀升的关键节点，国铁广州局联合东莞市文化广电旅游体育局精准对接学生出行需求，创新推出“乘高铁，品荔枝，粤游粤精彩”毕业季惠民系列活动，以路地协同赋能文旅融合，让群众出行有实惠、游玩有体验、消费有热度。

　　本次活动聚焦青少年群体出行，推出覆盖面广、落地便捷的专属惠民政策，优惠范围涵盖国铁广州局264趟动车组列车。14周岁及以上中小学在校生、2026届应届高考生及随行家长，购买指定车次二等座可享受八折优惠。为最大限度便民利民，铁路部门创新采用“先购票、后退费”服务模式，将服务关口前移，在虎门站专门设置退费专窗，工作人员现场核验准考证、身份证件，快速为旅客办理20%票款差额退还手续，退费高效即时到账，大幅简化办理流程，让惠民政策真正直达旅客、落到实处。

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2025年2月20日，空中客车公司公布了2024年综合财务业绩，并向投资者更新了2025年业绩预测。这家欧洲飞机制造商2024年总收入为692亿欧元，比2023年的654亿欧元增长6%。空中客车预计2025年业绩将继续增长，商用飞机交付量和直升机、防务部门的销量都将增加。

2024年财务业绩亮点综合收入：同比增长6%，达到692亿欧元（761亿美元）。综合订单量：从2023年的1865亿欧元（2051亿美元）降至2024年的1035亿欧元（1138亿美元）。

综合订单总额：截至2024年底为6290亿欧元（6920亿美元），比2023年底的5540亿欧元（6090亿美元）增长13.5%。调整后营业收入：为53.5亿欧元（58.9亿美元），下降8%，符合预期。商用飞机交付量：2024年交付了766架，高于2023年的735架。商用飞机业务收入：增长6%，达到506亿欧元（556亿美元）。直升机公司收入：增长8%，达到79亿欧元（87亿美元）。直升机交付量：2024年交付361架，高于2023年的346架。防务与航天部门收入：同比增长5%，达到121亿欧元（133亿美元）。

2024年各业务部门表现商用飞机：交付量增加，收入增长6%。订单量有所下降，但订单总额仍然保持增长。直升机：交付量和收入均实现增长，表明市场对直升机需求强劲。防务与航天：收入增长5%，主要得益于空中动力业务的贡献。

首席执行官评论

空中客车首席执行官纪尧姆·福里表示：“2024年，我们所有业务的订单量都表现强劲，订单出货比远高于1，这证实了市场对我们产品和服务的强劲需求。在对空客来说充满考验的一年里，我们实现了2024年的预期目标。”

福里还提到，公司将工作重点放在关键优先事项上，包括提高产量和国防与航天转型，并继续追求盈利增长和脱碳目标。他对2024年的财务业绩和未来业绩的信心水平表示支持增加股息的提议。

2025年展望

空中客车计划在2025年交付约820架商用飞机，比2024年增加7%以上。该公司将继续提高A320系列飞机的生产速度，目标是到2027年达到每月75架。A330的月产量已稳定在4架左右。然而，由于供应链挑战，A350和A220项目的增产面临压力。A350：继续以2028年每月12架的生产速度为目标，但由于供应商问题，A350货机的投入使用时间推迟到2027年下半年。A220：继续以2026年每月14架飞机的生产速度为目标。

空中客车预计2025年全年总收益将达到约70亿欧元（77亿美元）。公司董事会提议支付2024年每股2欧元（2.20美元）的股息，高于2023年的每股1.80欧元（1.98美元），外加每股1欧元（1.10美元）的特别股息。

总结

2024年，空中客车在充满挑战的环境下取得了稳健的业绩，各项业务均实现增长。展望2025年，空中客车将继续提高产量，扩大市场份额，并致力于实现盈利增长和脱碳目标。返回搜狐，查看更多

每个：人都是践“行者”