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售后服务上门服务电话，智能分配单据：封关半年看海南：政策显效助本土车企改装专用车批量出海

　　海口6月15日电 (记者 张茜翼)海南自贸港全岛封关近半年，政策红利持续释放。15日，和之力(海南)汽车有限公司改装的首批42台混合动力专用作业车从海口启运，经广州南沙口岸装船出海，发往阿联酋、巴拉圭、哈萨克斯坦和阿曼等国家。

6月15日，和之力(海南)汽车有限公司改装的首批42台混合动力专用作业车从海口启运，经广州南沙口岸装船出海，发往阿联酋、巴拉圭、哈萨克斯坦和阿曼等国家。　记者 张茜翼 摄

　　据介绍，此次出口的产品为和之力牌HNZ5020XJHEV01型混合动力专用作业车，以一汽丰田锐放为基础改装而成。该车型节能、续航稳定，适配海外市政运维、工程作业、城乡物流等多元使用场景，是企业针对海外市场需求量身打造的主力车型。

　　和之力(海南)汽车有限公司董事长麦叶青表示，企业已签下海外订单总规模500台，货值1亿元人民币，将分批次按月发运至阿联酋、阿曼、巴拉圭、哈萨克斯坦等国家，预计2026年12月底前完成全部交付。

　　2025年12月18日海南自贸港正式启动全岛封关，一系列制度创新政策为汽车出口企业发展提供了有力支撑。麦叶青说，公司首单加工增值内销免关税救护车已试点落地；同时，自贸港“双15%”税收优惠及跨境资金流动自由便利等政策，大幅简化外汇结算流程，降低了企业运营成本。

　　早在2023年底，该企业便制定面向海外的专用车研发与出口整体规划，目标市场聚焦东南亚、中亚、中东、非洲、南美等地区。截至目前，企业已自主研发出7款专用改装车型，包括进口丰田海狮及福特改装的救护车、警用车、巡逻车、工具车等。

　　麦叶青表示，在海南自贸港政策加持下，公司一边利用加工增值免关税政策布局国内市场，一边发力整车出口开拓海外赛道，形成“内销+出口”双线并行、互为支撑的业务格局；未来，还将推动更多“海南智造”改装车走向全球。(完)

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　　据介绍，此次出口的产品为和之力牌HNZ5020XJHEV01型混合动力专用作业车，以一汽丰田锐放为基础改装而成。该车型节能、续航稳定，适配海外市政运维、工程作业、城乡物流等多元使用场景，是企业针对海外市场需求量身打造的主力车型。

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厦门网讯（厦门日报记者应洁通讯员卢和萍）近日，随着集美专精特新基金、海翼禾迈基金等多只重大基金落户，集美区杏林湾基金聚集区正式迈进“3000亿”时代。截至目前，杏林湾基金聚集区已吸引1179家基金企业落户、基金总规模达3002亿元。

作为集美区重点打造的金融产业链服务平台，杏林湾基金聚集区规模从“十三五”末期的640亿元增至“十四五”末期的3002亿元，自成立来连续实现日均“吸金”超过一个亿，五年实现基金规模增长369%。这一亮眼数据，正是集美基金产业“起步早、持续跑、后劲足”发展格局的生动体现。

近年来，集美区持续发力基金产业，?依托全市首个基金聚集区“杏林湾基金聚集区”和全市成立最早的区级产业投资基金，构建强有力的资本引擎。杏林湾基金聚集区连续3年入选“中国最具特色基金小镇TOP10”，成为全省唯一上榜的基金小镇；区产业投资基金参股基金规模超860亿元，连续五年入选“清科中国区县级政府引导基金30强”，规模十年来连续居全省各区县第一，带动社会资本投资约10倍……如今，基金优势已成为集美一张亮丽的营商环境新名片，持续撬动经济活力、助推科技创新。

基金投资正深度融入集美产业演进逻辑。聚焦“五创五美”和未来产业等重点产业赛道，集美加快形成以产业引导基金、产业并购基金、产业促进基金和高质量发展基金为主的“4+N”基金矩阵，构建完整的产业赋能链条。截至目前，区产业投资基金已参股子基金44只，合作机构包括全国社保基金、科技部成果转化基金等国家级平台，以及多家世界500强企业，为辖区科创企业提供从初创期到成熟期的全过程资本支持。

“基金动力”成为集美培育科技创新和新质生产力的重要支撑。目前，区产业投资基金及参股子基金已投资科技创新领域项目140余个，投资金额74.49亿元，总估值近500亿元，助推区域产业升级与战略性新兴产业集群加速成型。

以资本赋能区域经济高质量发展，截至目前，集美区产业投资基金出资约36亿元，现已收回投资约9亿元，其中3.5亿元为净利润，回报率超过50%，未回收部分账面回报近40%；杏林湾基金聚集区各基金已累计缴交税收超15亿元，其中2025年1-11月缴交税收3.35亿元，同比增长50%，为集美区扩充税源提供强力支撑。

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