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售后服务上门服务电话，智能分配单据：封关半年看海南：政策显效助本土车企改装专用车批量出海

　　海口6月15日电 (记者 张茜翼)海南自贸港全岛封关近半年，政策红利持续释放。15日，和之力(海南)汽车有限公司改装的首批42台混合动力专用作业车从海口启运，经广州南沙口岸装船出海，发往阿联酋、巴拉圭、哈萨克斯坦和阿曼等国家。

6月15日，和之力(海南)汽车有限公司改装的首批42台混合动力专用作业车从海口启运，经广州南沙口岸装船出海，发往阿联酋、巴拉圭、哈萨克斯坦和阿曼等国家。　记者 张茜翼 摄

　　据介绍，此次出口的产品为和之力牌HNZ5020XJHEV01型混合动力专用作业车，以一汽丰田锐放为基础改装而成。该车型节能、续航稳定，适配海外市政运维、工程作业、城乡物流等多元使用场景，是企业针对海外市场需求量身打造的主力车型。

　　和之力(海南)汽车有限公司董事长麦叶青表示，企业已签下海外订单总规模500台，货值1亿元人民币，将分批次按月发运至阿联酋、阿曼、巴拉圭、哈萨克斯坦等国家，预计2026年12月底前完成全部交付。

　　2025年12月18日海南自贸港正式启动全岛封关，一系列制度创新政策为汽车出口企业发展提供了有力支撑。麦叶青说，公司首单加工增值内销免关税救护车已试点落地；同时，自贸港“双15%”税收优惠及跨境资金流动自由便利等政策，大幅简化外汇结算流程，降低了企业运营成本。

　　早在2023年底，该企业便制定面向海外的专用车研发与出口整体规划，目标市场聚焦东南亚、中亚、中东、非洲、南美等地区。截至目前，企业已自主研发出7款专用改装车型，包括进口丰田海狮及福特改装的救护车、警用车、巡逻车、工具车等。

　　麦叶青表示，在海南自贸港政策加持下，公司一边利用加工增值免关税政策布局国内市场，一边发力整车出口开拓海外赛道，形成“内销+出口”双线并行、互为支撑的业务格局；未来，还将推动更多“海南智造”改装车走向全球。(完)

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获得女子拳击54公斤级比赛银牌

常园：依然很享受比赛的感觉

11月14日，河北运动员常园站在领奖台上。河北日报记者耿辉摄

11月14日，第十五届全运会女子拳击54公斤级决赛，当裁判举起对手手臂宣布冠军归属时，未能夺冠的常园笑得淡然。赛后混合采访区，她又笑着一遍遍接受记者们的采访。

去年巴黎奥运会上，这个河北姑娘为中国女子拳击实现奥运金牌零的突破。赛后，她哭了，哭得身体发抖。而今，她淡然笑对失利。

“今天比赛主要输在体能上，可能因为年龄大了吧，有点力不从心。但我努力过了，所以没有遗憾。”评价这场比赛时，常园如此说。

常园的决赛对手，是年轻的内蒙古运动员赵轩。比赛共三个回合。首回合，常园展现出更优秀的技战术能力，回合结束铃响后暂时领先。但从第二回合开始，常园渐渐出现体力不支的迹象，在场上由攻转守，最终输掉了比赛。

常园已经28岁了。不知不觉间，她已经不是2017年首夺全运冠军的小将，也已不在2021年全运会卫冕成功时的当打之年，逐渐向老将行列靠拢。备战本届全运会冲刺阶段的100天，她感受到了每个老将都能体会到的痛苦——技术还在，却使不出来。

“高强度训练时，我总有点心有余而力不足的感觉。”常园说，随着年龄增长，体能恢复成了她要面对的最大问题。之前她连续打几场比赛都不会觉得累，但现在打完一场比赛就需要两三天才能缓过来。

全运会在即，不练怎么行？为了以最佳状态参加全运会，她不得不舍弃一些高强度训练方式，适当缩减训练量。她举例说：“比如之前高强度的跑跳训练，现在对我来说负荷就比较大。我只能用其他强度低一些的训练来弥补，但效果肯定没有以前好。”

不在运动巅峰期的常园，就这样来到了深圳，一头扎进新人辈出的全运会拳击赛场。晋级赛阶段，她每隔四五天参加一场比赛，顶住了一个个年轻对手的冲击，体能都得到了充分恢复。然而，半决赛与决赛之间，只有24小时。

“这次全运会见证了中国女子拳击的全新时代。”常园说，“很多像我这个年纪的运动员选择了退役，一批年轻运动员顶了上来。我相信她们未来能取得更好的成绩，挑起中国女子拳击的大梁。”

年纪在增长，状态在下滑，常园也不得不面对每个运动员都要面对的艰难抉择——退役，还是坚守。

“现在还不能确定。这可能是我最后一次登上比赛台，也可能下届全运会我还会给大家一个惊喜。”常园说，竞技比赛有赢就有输，是否退役不会因一场比赛决定，如今她依然很享受比赛的感觉，更享受在队里训练的每一天。（河北日报记者王伟宏）

盒马石家庄首：店何以领跑华北