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售后服务上门服务电话，智能分配单据：中欧班列年开行量十年间增长10.8倍

　　北京6月19日电 (记者 刘文文)记者19日从中国国家铁路集团有限公司(下称国铁集团)获悉，今年6月，中欧班列启用统一品牌满10年。2016年至2025年，中欧班列年开行量增长10.8倍，为促进亚欧经贸往来、服务高质量共建“一带一路”注入了强劲动能。

　　国铁集团物流中心方面称，自2016年6月8日中国铁路正式启用中欧班列统一品牌后，中欧班列充分发挥大运量、全天候、安全稳定等优势，受到国际物流市场青睐，开行规模持续扩大，年开行量由2016年的1702列增长到2025年的20022列，10年增长了10.8倍，年均增长31.5%。

4月28日，中欧班列集结中心“四川造”专列从成都国际铁路港出发驶往波兰罗兹。　记者 张浪 摄

　　据介绍，中欧班列运送的货物品类由开行初期的手机、电脑等信息技术(IT)产品逐步扩大到服装鞋帽、汽车及配件、粮食、葡萄酒、咖啡豆、木材等53个门类、5万多种商品，2025年中欧班列运输货值达677亿美元，较好地满足了沿线国家和地区民众生产生活各类需求，成为中国制造出海和欧洲农牧产品、化工原料、消费品入华的“快车道”。

　　目前，中国境内已有129个城市开通了中欧班列，通达欧洲26个国家236个城市，较2016年分别增加113、216个城市，服务范围基本覆盖亚欧全境。(完)

昨日行业报告传达重要动态中欧班列年开行量十年间增长10.8倍

　　北京6月19日电 (记者 刘文文)记者19日从中国国家铁路集团有限公司(下称国铁集团)获悉，今年6月，中欧班列启用统一品牌满10年。2016年至2025年，中欧班列年开行量增长10.8倍，为促进亚欧经贸往来、服务高质量共建“一带一路”注入了强劲动能。

　　国铁集团物流中心方面称，自2016年6月8日中国铁路正式启用中欧班列统一品牌后，中欧班列充分发挥大运量、全天候、安全稳定等优势，受到国际物流市场青睐，开行规模持续扩大，年开行量由2016年的1702列增长到2025年的20022列，10年增长了10.8倍，年均增长31.5%。

4月28日，中欧班列集结中心“四川造”专列从成都国际铁路港出发驶往波兰罗兹。　记者 张浪 摄

　　据介绍，中欧班列运送的货物品类由开行初期的手机、电脑等信息技术(IT)产品逐步扩大到服装鞋帽、汽车及配件、粮食、葡萄酒、咖啡豆、木材等53个门类、5万多种商品，2025年中欧班列运输货值达677亿美元，较好地满足了沿线国家和地区民众生产生活各类需求，成为中国制造出海和欧洲农牧产品、化工原料、消费品入华的“快车道”。

　　目前，中国境内已有129个城市开通了中欧班列，通达欧洲26个国家236个城市，较2016年分别增加113、216个城市，服务范围基本覆盖亚欧全境。(完)

12月12日，太钢在硅钢产品推介会产业链专题活动上宣布了两款硅钢新品的首用首发。包括“E+”系列绿色低碳高等级取向硅钢与750兆帕级超高强无取向硅钢。产品填补了全球技术空白，为电力行业绿色转型树立了标杆。

据介绍，硅钢被誉为钢铁工业“皇冠上的明珠”，而磁性具有强烈方向性的取向硅钢则被誉为电力工业“心脏”的关键材料，其性能直接决定了变压器能效与电能传输损耗，是支撑新型电力系统建设、实现“双碳”目标的战略性材料。作为国内硅钢发源地以及山西省特钢产业链和太原市高端金属产业链“双链主”企业的太钢，如今已经具备了年产100万吨冷轧硅钢和16万吨取向硅钢的能力，从常规规格到薄规格高磁感材料，从传统制造到绿色低碳工艺，都取得了不断突破。

太钢此次发布的两款硅钢新品为“E+”系列绿色低碳高等级取向硅钢与750兆帕级超高强无取向硅钢。前者实现了100%废钢工艺冶炼取向硅钢，在保证产品质量和性能不降低的前提下，吨钢碳排放降低76%，真正实现了绿色与高性能的完美结合。后者在保障产品稳定批量生产的基础上，成功实现了强度提升，并且让强度与磁性能、韧性达到完美协同。

据悉，目前，太钢已完成20、23、27系列“E+”绿色低碳高等级取向硅钢及其顶级牌号的技术研发和生产交付。该产品已顺利通过翠鸟认证和TUV产品碳足迹核查声明，并成功应用于特变电工天津珠峰的主变和配变产品生产制造，标志着太钢联合特变电工天津珠峰，率先实现了“E+”系列绿色低碳高等级取向硅钢的首发首用，为电力行业绿色转型树立了标杆。而太钢自主研发的65TWYS750超高强无取向硅钢成功问世，顺利应用于哈电变速抽蓄验证机组，满足了高水头、高转速、大容量变速抽蓄技术要求，率先实现了750MPa级超高强无取向硅钢的全球首发首用，填补了全球技术空白，为可变速抽水蓄能产业的发展提供了关键材料支撑。

心：有多大舞《台就有多》大