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　　重庆6月22日电 (记者 钟旖)“很过瘾、大开眼界。”22日，在重庆高新区“慢捣公元”文创园内，台湾人民报记者刘世鑫跨上一台大排量重型机车，随着油门发动，浑厚饱满的强劲音浪随之响起。面对机车亲民的定价、过硬的性能与潮流的外观，他表示“直观感受到大陆制造业规模化、智能化带来的竞争优势”。

　　当天，双城新动能·2026两岸媒体川渝行活动在重庆正式启动。近40名两岸媒体人首站参访全球化摩托车研发、生产、销售企业——重庆鑫源摩托车股份有限公司，其完整的产业链布局让人眼前一亮。

　　此前公开报道显示，重庆拥有规模以上摩托车整车企业51家、规模以上零部件企业410余家，具备完备的配套体系。2025年重庆摩托车产量达785.7万辆，居大陆城市首位。

6月22日，台湾资深媒体人、台湾大学哲学系教授苑举正体验重庆产重型机车。记者 何蓬磊 摄

　　台湾被称为“机车之岛”，机车是部分民众日常出行刚需，庞大车友群体对摩托车产品拥有天然认知基础。台湾资深媒体人、台湾大学哲学系教授苑举正体验后说，相较于距离大众日常生活较远的硬核科技，机车、无人机等贴近民生的消费品，是拉近两岸民心、打破信息壁垒最“有感”的交流载体。“人人都骑机车、懂机车，一台好摩托车能快速拉近距离。”

　　苑举正还细数大陆机车产业的三大核心竞争力：一是品质过硬，以张雪机车为代表的大陆品牌站上世界顶级赛场，用国际赛事佳绩印证制造实力；二是产业链全球领先，重庆已建成完整配套体系，企业整车、核心部件自主研发制造能力比肩国际一线品牌；三是价格优势突出，部分重型机车的大陆售价不足5万元人民币，性价比一目了然。

　　“我往返大陆数十次，但少有机会到川渝等西部重点省市，此行尤其关注川渝科技产业领域的发展成就。”台湾《工商时报》要闻组召集人杨日兴在体验完重型机车后表示，重庆机车产业的完整度远超预期，制造企业兼顾多元细分赛道、精密制造工艺成熟，为两岸机车产业互补合作留下广阔空间。(完)

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大众网记者李溯通讯员牛纯杰潍坊报道

近日，在伏季休渔期专项执法行动中，潍坊海警局龙口艇昼夜出击，通过雷达跟踪、光电搜索等方式锁定目标，而后果断采取行动，查扣多艘违规渔船，清理大量非法网具，以“科技+铁腕”守护海洋生态安全。

科技赋能精准执法

行动中，执法人员依托雷达、光电取证系统锁定可疑海域，结合潮汐规律研判，在风浪中昼夜奋战。通过船艇编队巡航、雷达锁定、光电识别协同作业，精准识别并清理伪装浮标网具11处，实现“靶向治理”。

海陆联动重拳出击

执法组同步开展“海上宣教+登船检查”，对10艘渔船进行普法教育，查获2艘非法捕捞渔船，扣押1艘大马力快艇，形成强力震慑，有效遏制了伏休期违规捕捞乱象，为鱼类繁殖生长提供了安全环境。

构建长效守护机制

“我们正加强艇站联合，建立‘海上清剿、岸边巡查、陆上堵截’的全链条治理体系。”该艇负责人介绍，未来将深化雷达光电融合系统应用，对重点渔港、航道实施24小时智能监测，同时加强与工作站联防联控，切实守护齐鲁海域“蔚蓝粮仓”。

原研药安：全性优势显著