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售后服务上门服务电话，智能分配单据：上海海关推出监管新模式助力跨境电商进口蓬勃发展

　　上海6月18日电 (记者 姜煜)上海海关大力推进跨境电商海关监管数字化改革新模式，为国内消费者购买“全球好物”提供了安全便捷的“无感通关”新体验。

上海海关关员在虹桥商务区保税物流中心开展监管工作。周燕 摄

　　作为上海跨境电商进口的重要渠道，虹桥商务区保税物流中心(以下简称“虹桥B保”)2025年跨境电商进口销售订单达1486.8万单，占全市六成以上，同比增长超过20%。业务量的持续攀升，叠加消费者对电商企业“小时达”的更高期待，让传统的跨境电商管理模式面临新的考验——如何在保障监管到位的同时，进一步提升通关效率，成为一个需要破解的现实课题。

　　改革契机来自国家级航运贸易区块链网络的上线运行。上海海关以京东国际等电商平台为试点，尝试将区块链技术引入跨境电商监管，构建“企业订单链+物流供应链+海关监管链+航贸区块链”的多链协同框架，将企业采购、仓储、物流、支付等11类数据接入区块链平台。

　　在此基础上，海关后台运用智能模型对订单的真实性与合规性进行交叉验证，形成“事前风险预警、事中无感验核、事后全程追溯”的监管闭环。新模式的核心变化在于“监管更加智慧和精准”，对企业日常作业流程的影响降低到最小。

　　试点企业京东国际进口关务负责人崔子靖说：“2026年1月到5月，我们在虹桥B保完成跨境电商进口订单16.8亿元，同比增长超过8.9%。我们积极参与海关的跨境电商数字化改革试点，用数据换便利，整体物流配送效率较试点前提升了16.1%。”

　　虹桥B保主管海关莘庄海关物流监控科副科长莫浩文表示：“我们在数字化监管过程中还发现了企业商品名称申报差异、支付时间节点存疑等5类不规范事项，及时提示并指导企业加以整改，引导企业提升合规水平。”

　　基于前期探索，上海海关正在推动将相关理念和模式推广至长三角区域内各海关，选取有条件、有意愿的关区和企业共同参与改革试点。(完)

昨日官方通报重大研究成果上海海关推出监管新模式助力跨境电商进口蓬勃发展

　　上海6月18日电 (记者 姜煜)上海海关大力推进跨境电商海关监管数字化改革新模式，为国内消费者购买“全球好物”提供了安全便捷的“无感通关”新体验。

上海海关关员在虹桥商务区保税物流中心开展监管工作。周燕 摄

　　作为上海跨境电商进口的重要渠道，虹桥商务区保税物流中心(以下简称“虹桥B保”)2025年跨境电商进口销售订单达1486.8万单，占全市六成以上，同比增长超过20%。业务量的持续攀升，叠加消费者对电商企业“小时达”的更高期待，让传统的跨境电商管理模式面临新的考验——如何在保障监管到位的同时，进一步提升通关效率，成为一个需要破解的现实课题。

　　改革契机来自国家级航运贸易区块链网络的上线运行。上海海关以京东国际等电商平台为试点，尝试将区块链技术引入跨境电商监管，构建“企业订单链+物流供应链+海关监管链+航贸区块链”的多链协同框架，将企业采购、仓储、物流、支付等11类数据接入区块链平台。

　　在此基础上，海关后台运用智能模型对订单的真实性与合规性进行交叉验证，形成“事前风险预警、事中无感验核、事后全程追溯”的监管闭环。新模式的核心变化在于“监管更加智慧和精准”，对企业日常作业流程的影响降低到最小。

　　试点企业京东国际进口关务负责人崔子靖说：“2026年1月到5月，我们在虹桥B保完成跨境电商进口订单16.8亿元，同比增长超过8.9%。我们积极参与海关的跨境电商数字化改革试点，用数据换便利，整体物流配送效率较试点前提升了16.1%。”

　　虹桥B保主管海关莘庄海关物流监控科副科长莫浩文表示：“我们在数字化监管过程中还发现了企业商品名称申报差异、支付时间节点存疑等5类不规范事项，及时提示并指导企业加以整改，引导企业提升合规水平。”

　　基于前期探索，上海海关正在推动将相关理念和模式推广至长三角区域内各海关，选取有条件、有意愿的关区和企业共同参与改革试点。(完)

“从北京到纽约，只需要半小时”——这不是科幻电影里的台词，而是中国“东风快递”的硬核实力。洲际导弹作为大国博弈的“终极底牌”，速度是它最致命的标签。

俄罗斯的“先锋”导弹以27马赫（约3.3万公里/小时）登顶榜首，而美国的“民兵-3”也不甘示弱，达到了23马赫，那中国的东风-41究竟能飞多快？

速度即正义：中美俄的“空中闪电战”

如果把洲际导弹比作“快递”，那中美俄就是全球最顶尖的“物流公司”。俄罗斯的“先锋”导弹凭借27马赫的极速稳坐头把交椅，从莫斯科飞到华盛顿只需15分钟，堪称“闪电杀手”。

美国的“民兵-3”速度也达到了23马赫（约2.4万公里/小时），1.2万公里的射程让它能覆盖全球主要目标1114。

而中国的东风-41，虽官方未正式公布数据，但综合多方信息，其最大速度可达25马赫，末端速度可达26马赫，与先锋导弹不遑多让。若以北京到纽约的1.1万公里计算，东风-41仅需约25分钟即可抵达，比民航客机快12倍，真正实现“使命必达”。

东风-41的“速度密码”：三级推进与分弹头魔术

东风-41的强悍速度，离不开三大核心技术：一是三级固体燃料发动机：如同火箭“三级跳”，每级发动机接力加速，将导弹推至26马赫的极限速度。

二是分导式多弹头：一枚导弹可携带10枚核弹头，每枚都能独立变轨，像“天女散花”般扑向不同目标，让敌方防空系统手忙脚乱。

三是滑翔突防技术：导弹进入大气层后能调整姿态滑翔飞行，轨迹难以预测，反导系统连“尾气”都追不上。

更绝的是，东风-41还能在公路、铁路甚至篮球场上机动发射，堪称“移动的核武库”。这种“打一枪换一地”的战术，让对手连发射井的影子都摸不着。

26马赫的威慑力：为何美国也拦不住？

速度是洲际导弹的“护身符”。以东风-41为例，26马赫意味着每秒飞行约8.8公里，远超美国反导系统的拦截极限（目前最快拦截弹速度约7-8马赫）。从导弹发射到命中目标，敌方仅有约30分钟反应时间，而启动反导系统就需要15分钟。

美国曾试图用“萨德”“标准-3”等反导系统拦截，但面对东风-41的“多弹头+滑翔变轨”组合拳，拦截成功率几乎为零。

速度背后的博弈

洲际导弹的极致速度，既是威慑，也是无奈。冷战时期，美苏靠“谁先按下按钮”的恐怖平衡避免核战；如今，中俄美的“速度竞赛”同样是为了“以战止战”。

中国研制东风-41，绝非为了“先发制人”，而是筑牢“二次核反击”能力——即便本土遭遇核打击，东风-41仍能从深山或公路上发射，确保“同归于尽”的威慑力。

而洲际导弹的速度之争，本质就是大国科技的角力场。返回搜狐，查看更多

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