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售后服务上门服务电话，智能分配单据：“中国机遇2.0”打脸“中国冲击2.0”

　　近年来，随着中国电动汽车、光伏和半导体等高科技产业在全球市场崭露头角，西方舆论场中开始流行一种名为“中国冲击2.0”(China Shock 2.0)的焦虑叙事。

　　这种论调将欧洲制造业的困境归咎于所谓的中国产能过剩、补贴政策及汇率低估，甚至耸人听闻地宣称中国制造业的“过剩产能”正在威胁全球经济。

　　最近，欧洲所谓“中国冲击2.0”的论调明显升温。英国《每日电讯报》6月3日以《中国冲击2.0可能会摧毁我们所熟知的欧洲》为题，称中国制造业正对欧洲，尤其是德国核心产业造成强烈冲击；法国总统马克龙更直言，中国出口正“扼杀欧洲大部分工业”。

　　中山大学国际关系学院副院长孙兴杰接受三里河采访时表示，这种“甩锅式”的叙事，不仅难以掩盖欧洲经济结构性问题的本质，更低估了市场逻辑与全球化分工的韧性。所谓“中国冲击2.0”的论调，实则是西方部分群体面对产业竞争失势时的认知失调。

　　三里河注意到，“中国冲击2.0”论的核心逻辑，是通过寻找外部假想敌来解释内部溃败。如，西方媒体经常将欧洲国家制造业岗位的流失简单归因于中国出口，却刻意回避了本身经济长期存在的沉疴痼疾。

　　其一，欧洲传统制造业的困境源于其创新体制僵化与能源成本高企。在全球数字化转型和绿色转型的双重赛道上，部分欧洲企业未能及时迭代。

　　孙兴杰表示，俄乌冲突之后，欧洲一直面临极高的能源成本，这次美伊冲突大概也是如此，直接推高了整个工业体系的成本。在新一轮人工智能引领的产业革命中，欧洲也已经落伍。“欧洲既没有大模型，也没有算力，甚至算法也没有做起来。”

　　其二，将制造业的阵痛怪罪于中国，是典型的刻舟求剑。如，法国、德国等传统工业国当前的产业困境，很大程度源于其长期依赖的俄罗斯廉价能源模式因俄乌冲突崩盘，以及其高度依赖的出口市场正在实现技术自主。

　　在孙兴杰看来，这种供需结构的双重改变，是地缘政治变动与全球价值链重塑的必然结果，试图用“中国冲击论”来掩盖欧洲自身能源政策和产业战略的失误，无异于讳疾忌医。

　　此外，所谓“中国冲击2.0”的论调，将中国高技术产品的出口激增定性为扭曲市场的行为，这本身还是一种双重标准的贸易霸凌逻辑。

　　事实上，正如中方所回应的，中国产品之所以具备竞争力，核心在于持续研发投入和超大规模市场锤炼。以电动汽车为例，中国车企在全球最激烈的市场中杀出重围，其竞争力源于技术迭代速度和供应链效率，而非单一的补贴。

　　值得警惕的是，所谓“中国冲击2.0”的论调试图在舆论层面制造恐慌，切断中欧深度的经济共生关系，但这在现实商业逻辑中根本行不通。

　　正如相关分析指出的那样，如果中国限制稀土或传统制程芯片出口，欧洲厂房12周内就会倒闭。

　　这直接戳穿了“脱钩”的虚伪泡沫。中欧之间是高度协同的产供链共同体。如，德国汽车巨头在中国市场的销量占比极高，其利润反哺了欧洲本土的研发与就业。

　　西方一些机构、媒体对中国的科技和产业创新感到焦虑，出于种种原因抛出了所谓“中国冲击2.0”的论调，但更多声音提到的是一个相反的词汇，那就是“中国机遇2.0”。

　　对各国企业而言，“中国机遇2.0”意味着全方位的创新赋能、高收益的投资机会。对全球发展而言，“中国机遇2.0”意味着更可及的先进技术、更普惠的成果共享。

　　孙兴杰认为，欧洲与其沉溺于“铁锈带”的悲情，更应回归理性，认清中国高技术产业的崛起是市场化创新的结果。在这个深度交融的世界，合作共赢才是正道，寻找替罪羊永远无法治愈自身竞争力的缺失。

　　(“三里河”工作室)

今日相关部门传达行业研究成果“中国机遇2.0”打脸“中国冲击2.0”

　　近年来，随着中国电动汽车、光伏和半导体等高科技产业在全球市场崭露头角，西方舆论场中开始流行一种名为“中国冲击2.0”(China Shock 2.0)的焦虑叙事。

　　这种论调将欧洲制造业的困境归咎于所谓的中国产能过剩、补贴政策及汇率低估，甚至耸人听闻地宣称中国制造业的“过剩产能”正在威胁全球经济。

　　最近，欧洲所谓“中国冲击2.0”的论调明显升温。英国《每日电讯报》6月3日以《中国冲击2.0可能会摧毁我们所熟知的欧洲》为题，称中国制造业正对欧洲，尤其是德国核心产业造成强烈冲击；法国总统马克龙更直言，中国出口正“扼杀欧洲大部分工业”。

　　中山大学国际关系学院副院长孙兴杰接受三里河采访时表示，这种“甩锅式”的叙事，不仅难以掩盖欧洲经济结构性问题的本质，更低估了市场逻辑与全球化分工的韧性。所谓“中国冲击2.0”的论调，实则是西方部分群体面对产业竞争失势时的认知失调。

　　三里河注意到，“中国冲击2.0”论的核心逻辑，是通过寻找外部假想敌来解释内部溃败。如，西方媒体经常将欧洲国家制造业岗位的流失简单归因于中国出口，却刻意回避了本身经济长期存在的沉疴痼疾。

　　其一，欧洲传统制造业的困境源于其创新体制僵化与能源成本高企。在全球数字化转型和绿色转型的双重赛道上，部分欧洲企业未能及时迭代。

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　　其二，将制造业的阵痛怪罪于中国，是典型的刻舟求剑。如，法国、德国等传统工业国当前的产业困境，很大程度源于其长期依赖的俄罗斯廉价能源模式因俄乌冲突崩盘，以及其高度依赖的出口市场正在实现技术自主。

　　在孙兴杰看来，这种供需结构的双重改变，是地缘政治变动与全球价值链重塑的必然结果，试图用“中国冲击论”来掩盖欧洲自身能源政策和产业战略的失误，无异于讳疾忌医。

　　此外，所谓“中国冲击2.0”的论调，将中国高技术产品的出口激增定性为扭曲市场的行为，这本身还是一种双重标准的贸易霸凌逻辑。

　　事实上，正如中方所回应的，中国产品之所以具备竞争力，核心在于持续研发投入和超大规模市场锤炼。以电动汽车为例，中国车企在全球最激烈的市场中杀出重围，其竞争力源于技术迭代速度和供应链效率，而非单一的补贴。

　　值得警惕的是，所谓“中国冲击2.0”的论调试图在舆论层面制造恐慌，切断中欧深度的经济共生关系，但这在现实商业逻辑中根本行不通。

　　正如相关分析指出的那样，如果中国限制稀土或传统制程芯片出口，欧洲厂房12周内就会倒闭。

　　这直接戳穿了“脱钩”的虚伪泡沫。中欧之间是高度协同的产供链共同体。如，德国汽车巨头在中国市场的销量占比极高，其利润反哺了欧洲本土的研发与就业。

　　西方一些机构、媒体对中国的科技和产业创新感到焦虑，出于种种原因抛出了所谓“中国冲击2.0”的论调，但更多声音提到的是一个相反的词汇，那就是“中国机遇2.0”。

　　对各国企业而言，“中国机遇2.0”意味着全方位的创新赋能、高收益的投资机会。对全球发展而言，“中国机遇2.0”意味着更可及的先进技术、更普惠的成果共享。

　　孙兴杰认为，欧洲与其沉溺于“铁锈带”的悲情，更应回归理性，认清中国高技术产业的崛起是市场化创新的结果。在这个深度交融的世界，合作共赢才是正道，寻找替罪羊永远无法治愈自身竞争力的缺失。

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卡车司机群体的社会认知度和影响力正逐步提高。

12月16日，由中国海员建设工会、江苏省总工会指导，满帮公益联合运满满货运物流工会共同发起的“寻找卡车英雄为正能量点赞”公益活动温暖收官。活动上线52天内，五湖四海近300位卡车司机积极参与，自述正能量故事，传递感人瞬间。136位司机获得“卡车英雄·正能量司机”称号，以干线侠义，锻造公路脊梁。

在此次活动中，每产生一位“卡车英雄”，运满满将代表其捐赠1万元至满帮公益基金会“万里无忧卡友救助”项目。同时以卡车英雄的名义，向“爱德基金会·孤儿助养”项目、“仁德基金会·亲亲禾苗营养一餐”项目捐赠善款。目前，所有善款均已落实。

当天，载着用善款购置的首批“温暖礼包”的爱心车辆，启程前往盐城响水，为那里的孤儿和事实无人抚养儿童送去冬日的温暖与守护。

多方联手，立体化打造货车司机新生态

作为经济发展的“风向标”和“晴雨表”，货运物流链接各行各业。货车司机，作为公路货运行业的重要力量，是物流大动脉中不可或缺的一环。满帮集团工会副主席薛蓉蓉表示，近年来，满帮围绕货车司机群体利益，联合各类协会组织，以务实有效的举措，秉持“关爱+赋能”双轮驱动，持续深化开展暖“新”行动，“将关怀做到心坎上”，使服务精准触达每一位货车司机。

截至目前，满帮公益货车司机移动体检活动已深入全国多个物流枢纽，为超过1000名卡友筑起第一道健康防线；“云程奖学金”助力153名卡友子女走向更高学府；“万里无忧卡友援助”项目，以一次性经济援助的方式，帮助超过150个因重大交通事故陷入困境的卡友家庭渡过难关。

满帮公益货车司机移动体检活动

江苏省总工会经审委员会主任、党组成员张祖春强调，江苏省总工会始终将货车司机等新就业形态劳动者作为思想政治引领的重点群体，通过创新工作载体、丰富教育形式，持续强化对货车司机的思想引领和价值引导。“寻找卡车英雄”公益活动与工会“弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神”的工作目标高度契合，“这些在危急时刻挺身而出、在平凡岗位无私奉献的先进事迹，生动诠释了新时代工人阶级的优秀品质。”

新就业形态货运行业劳动者的权益保障被重点关注。江苏省总工会与满帮集团等多家头部平台企业紧密合作，通过“8+X”综合服务集市，将工会8项基础服务和“X”项特色服务就近就便送到货车司机等新就业形态劳动者身边，“例如落地‘免费移动体检’项目等，守护司机群体健康。”

平凡力量薪火相传，卡车英雄共筑荣光

当天，4位获得运满满“卡车英雄·正能量司机”称号的司机，分享了自己的正能量故事。

从事货运十六年的“老司机”黄光辉，送货时途经一处居民区。浓烟滚滚，他立刻停车冲向火场。“危险来临时，不容你考虑，晚一秒都来不及。”受困者成功获救。救援过程中，黄光辉不慎坠落，双脚脚跟粉碎性骨折。即使恢复之路漫长且伴随疼痛，“我不后悔。我们做了一件好事，就这么简单。”

来自四川雅安汉源的98年小伙儿白峰瑜和来自四川成都的姚理是一对卡车情侣。没有生活压力的两人，货运到哪就玩儿到哪，将公路血脉与山海风光相融。2025年11月6日，两人在途经四川雅安泥巴山高速路段时，携手运满满货车司机敬文勇，救助了因路面湿滑导致失控摔倒的摩托车骑手。白峰瑜说，“我就是一个平常人，做了一件平常事。没啥了不起，以后还是要帮助别人。”

崇尚英雄才会产生英雄，争做英雄才能英雄辈出。

卡车英雄的点滴光芒更像是一颗颗火种，点燃人世间的善意与担当。薛蓉蓉强调，“我们希望货车司机坚韧、奉献、互助、诚信的英雄之光能被看见、被认可，也被传递。我们将为切实保障司机群体的利益而努力。”

据了解，即日起至12月底，运满满将在全国20个城市，举办年终英雄宴，致谢正能量司机，致敬公路脊梁。

记者：程宬

校对：芮天舒

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