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售后服务上门服务电话，智能分配单据：封关半年看海南：政策显效助本土车企改装专用车批量出海

　　海口6月15日电 (记者 张茜翼)海南自贸港全岛封关近半年，政策红利持续释放。15日，和之力(海南)汽车有限公司改装的首批42台混合动力专用作业车从海口启运，经广州南沙口岸装船出海，发往阿联酋、巴拉圭、哈萨克斯坦和阿曼等国家。

6月15日，和之力(海南)汽车有限公司改装的首批42台混合动力专用作业车从海口启运，经广州南沙口岸装船出海，发往阿联酋、巴拉圭、哈萨克斯坦和阿曼等国家。　记者 张茜翼 摄

　　据介绍，此次出口的产品为和之力牌HNZ5020XJHEV01型混合动力专用作业车，以一汽丰田锐放为基础改装而成。该车型节能、续航稳定，适配海外市政运维、工程作业、城乡物流等多元使用场景，是企业针对海外市场需求量身打造的主力车型。

　　和之力(海南)汽车有限公司董事长麦叶青表示，企业已签下海外订单总规模500台，货值1亿元人民币，将分批次按月发运至阿联酋、阿曼、巴拉圭、哈萨克斯坦等国家，预计2026年12月底前完成全部交付。

　　2025年12月18日海南自贸港正式启动全岛封关，一系列制度创新政策为汽车出口企业发展提供了有力支撑。麦叶青说，公司首单加工增值内销免关税救护车已试点落地；同时，自贸港“双15%”税收优惠及跨境资金流动自由便利等政策，大幅简化外汇结算流程，降低了企业运营成本。

　　早在2023年底，该企业便制定面向海外的专用车研发与出口整体规划，目标市场聚焦东南亚、中亚、中东、非洲、南美等地区。截至目前，企业已自主研发出7款专用改装车型，包括进口丰田海狮及福特改装的救护车、警用车、巡逻车、工具车等。

　　麦叶青表示，在海南自贸港政策加持下，公司一边利用加工增值免关税政策布局国内市场，一边发力整车出口开拓海外赛道，形成“内销+出口”双线并行、互为支撑的业务格局；未来，还将推动更多“海南智造”改装车走向全球。(完)

本月研究机构发布新研究成果封关半年看海南：政策显效助本土车企改装专用车批量出海

　　海口6月15日电 (记者 张茜翼)海南自贸港全岛封关近半年，政策红利持续释放。15日，和之力(海南)汽车有限公司改装的首批42台混合动力专用作业车从海口启运，经广州南沙口岸装船出海，发往阿联酋、巴拉圭、哈萨克斯坦和阿曼等国家。

6月15日，和之力(海南)汽车有限公司改装的首批42台混合动力专用作业车从海口启运，经广州南沙口岸装船出海，发往阿联酋、巴拉圭、哈萨克斯坦和阿曼等国家。　记者 张茜翼 摄

　　据介绍，此次出口的产品为和之力牌HNZ5020XJHEV01型混合动力专用作业车，以一汽丰田锐放为基础改装而成。该车型节能、续航稳定，适配海外市政运维、工程作业、城乡物流等多元使用场景，是企业针对海外市场需求量身打造的主力车型。

　　和之力(海南)汽车有限公司董事长麦叶青表示，企业已签下海外订单总规模500台，货值1亿元人民币，将分批次按月发运至阿联酋、阿曼、巴拉圭、哈萨克斯坦等国家，预计2026年12月底前完成全部交付。

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　　早在2023年底，该企业便制定面向海外的专用车研发与出口整体规划，目标市场聚焦东南亚、中亚、中东、非洲、南美等地区。截至目前，企业已自主研发出7款专用改装车型，包括进口丰田海狮及福特改装的救护车、警用车、巡逻车、工具车等。

　　麦叶青表示，在海南自贸港政策加持下，公司一边利用加工增值免关税政策布局国内市场，一边发力整车出口开拓海外赛道，形成“内销+出口”双线并行、互为支撑的业务格局；未来，还将推动更多“海南智造”改装车走向全球。(完)

电瓶车新国标9月1日实施

为防范火灾隐患，保障群众生命财产安全，目前国内一些城市陆续推出电瓶车锂电池健康评估。

前天，嘉兴海盐常和景苑小区，消防员与相关品牌电瓶车技术人员上门对居民电瓶车电池进行“健康筛查”。常和景苑这是个拆迁安置小区，居民入住率高，电瓶车很多。

“以前高层架空层电瓶车到处乱停，今年进行分隔，装了喷淋系统，以前我们检查的时候，常有车主问怎么知道自己的电瓶车电池好不好。”消防人员说。

技术人员手持专业设备，快速检测电池电压、内阻、充放电性能等指标，现场出具评估报告。

“来做电池健康评估的车子，绝大多数是买来两年以内的，检测结果基本都合格，车主们也可以放心。”消防人员说，接下来将把检测范围从小区扩大到文化广场、农贸市场等地，让更多居民主动参与检测。

“来检测点做评估，都会在锂电池检测登记小程序上看到检测项目数据、是否合格，以及健康评估建议，如果检测出相关数据不合格，我们会建议更换电池。”

目前嘉兴已建成11个锂离子电池固定检测网点，接下来将在社区、乡镇增设流动和固定检测点，让更多市民享受到便捷的电池检测服务。电池健康评估不收任何费用，面向区域内所有电瓶车品牌和用户长期进行，力争今年年底前，对生产日期超过5年的锂电池实现全覆盖。

杭州已经出现免费检测点

记者从杭州消防了解到，目前杭州也已组织开展电瓶车锂电池健康评估及报废回收专项行动，检测设备有两种，一种是立柱式固定检测设备，另一种是手持式检测设备，比手机稍大一点，方便流动检测。

昨天上午，记者在流水北苑门口综合服务站看到，一台固定式快速检测装置可以同时对两块锂电池进行检测。车主扫装置上的二维码，对车主信息、车辆信息以及电池信息进行登记后，进入检测流程。

“检测设备主要检测电池的内阻值，基本是通过这个数据判断电池情况，现场可以显示检测电池的优、良、差，并反馈到系统后台，车主也会看到电池的检测情况。”

据了解，杭州各城区正在推进电瓶车锂电池检测网点建设。

电瓶车新国标9月1日正式实施

今年1月13日，修订后的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》正式对外发布，将于今年9月1日正式实施。

新规相比旧规，在很多方面提出了新的技术要求：

明确塑料总质量不能超过整车质量的5.5%，从而降低因电瓶车故障等引发火灾事故的风险。

完善蓄电池、控制器、限速器等防篡改要求，杜绝非法篡改为电瓶车提速的行为，降低超速引发的交通事故概率，同时提升制动性能，缩短制动距离，鼓励安装后视镜，提高车辆行驶安全性。

增加北斗定位、实时通信功能，对电瓶车蓄电池输出电压、电流和温度等关键安全信息进行动态安全监测，及时应对车辆被盗、温度过高或蓄电池电压过高等异常情况，提高车辆安全性。（除经营性商用车之外，家用车可自行选择是否安装北斗定位模块。）

将使用铅酸蓄电池的电瓶车整车质量上限，由55kg提升到63kg。

不再强制要求所有车型均安装脚踏骑行装置，区分标明用于城市物流、商业租赁等经营活动的电瓶车。

2025年9月1日新国标实施后，不符合新标的车辆将不得出厂。2025年8月31日及之前出厂或者进口的产品，可以销售至2025年11月30日。而普通消费者之前已经购买的车辆，不受新标准约束，不会被强制淘汰，由消费者根据自己的意愿进行正常更换。

杭州消防表示，对电瓶车锂离子电池进行健康评估，以及即将实施的新国标中的强制性要求，都是为了加强电瓶车的使用安全性，从源头上防范安全事故的发生。

详解细：则