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　　据厦门边检总站高崎边检站统计，6月15日，厦门高崎国际机场口岸今年出入境旅客量突破200万人次，同比增长6%，创同期历史新高。随着跨境商务洽谈、活动交流、旅游出行活动日益频繁，出入境外籍旅客数量显著增加。截至6月15日，今年以来经由厦门高崎国际机场出入境的外籍旅客近60万人次，同比增长超17%，免签入境的外籍旅客超17万人次，同比增长超35%。目前，厦门高崎国际机场执飞国际(地区)客运航线27条，平均每周出入境客运航班500余架次。(记者 李思源 视频来源 厦门边检总站高崎边检站）

昨日官方更新行业研究成果厦门高崎国际机场口岸今年以来出入境旅客破200万人次

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前言：

印度开始大规模海上军演，并且连续发射了多枚反舰导弹，向巴基斯坦释放威慑信号。作为回应，巴基斯坦也是三军用命，海陆空三军都动员起来。巴基斯坦经济基础与印度相比差距较大，军工基础与印度相比也有较大差距，但是巴基斯坦在对峙中也有自己底气。

首先巴基斯坦依靠中国装备打造起来了完善体系，并且在局部作战能力上超越印度，甚至对印军有碾压优势。其次，巴基斯坦士兵总体上作战比较勇敢，战斗意志比印军强，关键时刻对装备的掌控能力和使用能力都有优势。最近一个星期的实战中，印军确实没有占到任何便宜，甚至说吃了亏。

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歼10C100公里锁定印军阵风战机，电子战展现碾压优势，装备体系优势明显。歼10C在克什米尔边境地区与印军阵风战机的正面对抗中赢得压倒性胜利，印度方面在总结失败教训后认为，印军输就输在体系不足。据报道，歼10C拥有“雷达+导弹+电子吊舱”护城河，与印军阵风战机相比技术优势明显。

歼-10C搭载的有源相控阵雷达（AESA），直径达800毫米，探测距离超过200公里，远超印度“阵风”战机雷达的160公里探测范围，能够轻松的在100公里外锁定印军阵风战机。歼10C拥有射程180公里，最远200公里的霹雳15导弹，具备“先敌发现、先敌开火”的绝对优势。印军阵风战机搭载的“流星”导弹射程仅150公里。

实战中歼10C已经多次在100公里外发现印军战机，包括阵风、苏30等多款战机。据悉在4月30日的较量中，4架“阵风”试图突袭巴控克什米尔，却在37公里处遭歼-10C雷达锁定。印军阵风战机试图利用电子防御系统摆脱，但是最终以失败而告状，因为歼10C配套有更为先进的电子吊舱。据悉歼10C吊舱能够灵活调整。

歼-10C可挂载多款国产电子对抗吊舱，*K/RKL700A和K/RKL800型。配套的电子吊舱采用模块化设计，可根据任务需求更换不同频段模块，覆盖S波段、C波段、X波段等雷达频段，针对敌方地面雷达、机载火控雷达及导弹制导系统进行精准干扰。例如，K/RKL700A吊舱通过自动扫描、分析和记录威胁信号，能同时干扰多个目标，并利用功率管理单元优化能量分配，实现高效干扰。

阵风战机的电子防御系统明显处于劣势。歼-10C的电子吊舱性能接近美军AN/ALQ-148等型号，实现了电子自卫、多目标干扰、反辐射协同及隐身对抗等能力，显著提升了其在现代空战中的生存率和任务适应性。

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印军克什米尔边境10多次渗透全失败，渗透武装和无人机遭巴基斯坦全部歼灭。印军在这一轮印巴局势紧张以来，在边境地区实施10多次渗透行动。针对印军的渗透，巴基斯坦就是针对性进行打击，每次都能精准发现，然后实施精准摧毁。印军的无人机实施渗透，也都以失败而告终，最终2架无人机被击落。

数据显示，自2025年4月下旬以来，印度空军发起的十余次渗透行动均以失败告终。印军在克什米尔边境地区的渗透失败，反映了战术层面作战能力不足。巴基斯坦与印军相比，在体系作战方面明显拥有优势，并且基础训练更加扎实。巴基斯坦在克什米尔地区的准备也更为充分，投入了精锐兵力。

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印军临阵换将，在大战一触即发背景下，5名将军被撤换。面对连续失利，印度军方在两周内撤换了包括西部空军司令在内的三名高级将领，在大战面前更是连续多5名重要将领进行调整。空军总司令、综合国防参谋长、南方空军司令、国防情报局局长、陆军南方司令部参谋长等5名重要将领进行调整。这次大的调整也是一次重要布局，说明印度也是反思失败教训，在为大战做准备。返回搜狐，查看更多

福州一男：子险丢命