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售后服务上门服务电话，智能分配单据：广东预计端午假期期间车流压力集中在粤港澳大湾区

　　广州6月17日电 (记者 蔡敏婕)广东省交通运输厅17日预计，今年端午假期期间车流压力主要集中在粤港澳大湾区，小型客车占比较高，其中，港珠澳大桥日均车流量约2.3万车次，同比增长42.48%。

　　2026年端午假期期间(6月19日至21日，共计3天)，广东省交通运输厅预计高速公路车流整体保持高位运行，主要以旅游度假、探亲访友等中短途出行为主，全省总体出行流量轻微增长。

　　广东省交通运输厅预计2026年端午假期日均车流量约885万车次，同比增长约1.94%。其中，虎门大桥日均车流量约11.92万车次；南沙大桥日均车流量约14.25万车次；黄埔大桥日均车流量约13.4万车次，同比增长0.73%；深中通道日均车流量约13.62万车次，同比增长11.05%。

　　广东省交通运输厅预计假期前一天(6月18日)出行需求最为旺盛，假期结束后一天(6月22日)通行需求逐步回归常态。

　　广东交通集团认为，端午假期期间公众出行以返乡探亲、短途自驾为主。但“请到广东过端午”系列活动正在全面推广，各地赛龙舟、包粽子等民俗活动氛围浓郁，将激发公众节日出游需求。广州、深圳等大城市周边高速公路及通往热门景区、龙舟赛场的路段仍可能出现阶段性拥堵。

　　端午假期期间，广州的珠江河段将迎来广州国际龙舟邀请赛等大型赛事，天河猎德、海珠龙潭等多处河涌也有传统龙舟“趁景”活动，预计吸引大批市民前往现场观赛，周边道路易出现局部的车流聚集情况。

　　广州交通部门预测，高快速路假期车流以应节观赛、近郊休闲、短途出游及家庭“一站式”度假出行为主，珠三角、邻近地市间的交通交互较多。受收费政策、高油价等多种因素影响，预计路网整体车流规模及缓行程度较前一假期(五一假期)有所减轻，城区主要对外通道局部路段车流较大。(完)

本周研究机构发布权威信息广东预计端午假期期间车流压力集中在粤港澳大湾区

　　广州6月17日电 (记者 蔡敏婕)广东省交通运输厅17日预计，今年端午假期期间车流压力主要集中在粤港澳大湾区，小型客车占比较高，其中，港珠澳大桥日均车流量约2.3万车次，同比增长42.48%。

　　2026年端午假期期间(6月19日至21日，共计3天)，广东省交通运输厅预计高速公路车流整体保持高位运行，主要以旅游度假、探亲访友等中短途出行为主，全省总体出行流量轻微增长。

　　广东省交通运输厅预计2026年端午假期日均车流量约885万车次，同比增长约1.94%。其中，虎门大桥日均车流量约11.92万车次；南沙大桥日均车流量约14.25万车次；黄埔大桥日均车流量约13.4万车次，同比增长0.73%；深中通道日均车流量约13.62万车次，同比增长11.05%。

　　广东省交通运输厅预计假期前一天(6月18日)出行需求最为旺盛，假期结束后一天(6月22日)通行需求逐步回归常态。

　　广东交通集团认为，端午假期期间公众出行以返乡探亲、短途自驾为主。但“请到广东过端午”系列活动正在全面推广，各地赛龙舟、包粽子等民俗活动氛围浓郁，将激发公众节日出游需求。广州、深圳等大城市周边高速公路及通往热门景区、龙舟赛场的路段仍可能出现阶段性拥堵。

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　　广州交通部门预测，高快速路假期车流以应节观赛、近郊休闲、短途出游及家庭“一站式”度假出行为主，珠三角、邻近地市间的交通交互较多。受收费政策、高油价等多种因素影响，预计路网整体车流规模及缓行程度较前一假期(五一假期)有所减轻，城区主要对外通道局部路段车流较大。(完)

12月8日，浮力森林微信公众号发布一则《破产公告》称，杭州市钱塘区人民法院于2025年10月22日裁定浙江浮力森林食品有限公司破产清算一案，浙江浮力森林食品有限公司的债权人应于2025年12月22日前，向管理人申报债权，书面说明债权数额，有无财产担保及是否属于连带债权，并提供相关证据材料。

天眼查数据显示，浙江浮力森林食品有限公司成立于2000年，位于浙江省杭州市，是一家以从事食品制造业为主的企业，法定代表人为吴小红。目前企业经营状态为歇业，员工人数0，风险方面共发现企业有裁判文书85条；开庭公告22条，立案信息34条。

天眼查还显示，浙江浮力森林食品有限公司的控股股东杭州吴余品牌管理有限公司，已被列为失信被执行人。

一家老牌食品公司，为何沦落到闭店、破产？潮新闻记者按时间线，进行了梳理。

2000-2010年：初入市场崭露头角，局部扩张遇挫

浙江浮力森林食品有限公司前身为2000年12月成立的杭州心隆食品有限公司，早期以面包、西点、圆蛋糕等烘焙产品切入杭州市场，凭借独特口味积累了首批忠实客群。

2009年，品牌尝试向外扩张，在宁波大步街、中山西路开设两家门店，却因当地烘焙市场竞争激烈（本土品牌“新美心”、外来品牌“面包新语”等夹击）、门店选址与成本控制不当，仅一年后便宣告闭店——彼时两家门店日均营业额仅2000元，远低于5000元的经营成本，最终于2010年6月前陆续停止营业，闭店前紧急通知消费者尽快使用提货券与优惠券，首次显露扩张中的经营短板。

2020-2021年：首次大规模关店风波，信任危机初现

2020年7月，“浮力森林”遭遇首次重大危机：杭州全城门店一夜之间突然闭店，引发消费者恐慌。品牌对外解释称，闭店因疫情冲击导致现金流断裂，叠加市面上出现大量假储值卡，造成巨额经济损失，公安部门已介入调查。此次闭店波及所有线下门店，手持消费卡的市民面临“无处兑现”困境，不少人通过12345热线投诉，品牌口碑首次遭遇重创。

经过两个多月的调整，2020年9月，“浮力森林”召开新闻发布会，宣布杭州首批22家门店重开，承诺“恢复正常生产经营，保障消费者卡券权益”，并由新运营团队接手，承担此前全部债务。然而重开未满一年，2021年7月7日，品牌再次通过官方微信发布《关厂及闭店通告》，称因“经营策略调整”需关厂闭店三个月，却未提前告知消费者与加盟商——次日清晨，杭州体育场路、朝晖等门店已大门紧闭，赶来消费的顾客发现卡里余额“无处可用”，加盟商更是直言“前一天还正常收货，突然接到闭店通知，刚交的20万元租金打了水漂”。

三个月闭店期满后，品牌并未如约重启，工厂与总部空无一人，客服电话失联，第二次关店风波让消费者信任度大幅下滑。

2022年：引入新投资尝试重启，单店支撑难以为继

2022年4月，沉寂9个月的“浮力森林”终于传来重启信号：官方微信发布会员系统迁移通知，客服透露已引入新投资方，计划当年5月底在杭州重开3家门店，未充值的储值卡可登记待处理。同年6月，位于钱塘区和达创意设计园内的工厂店率先试营业，这也是当时品牌仅剩的线下门店。试营业期间，负责人承诺“踏踏实实做生意，争取早日开分店”，并持续兑付消费卡——据统计，新会员系统上线后，已审核通过约700万元消费券，完成兑付超100万元。

但市场并未给品牌太多时间。彼时烘焙行业竞争加剧，新品迭代速度加快，“浮力森林”仍以老款产品为主，价格偏高且口味缺乏新意，难以吸引新客；同时，过往两次关店的“不告而别”让老顾客心存顾虑，门店客流量始终低迷。尽管团队努力维持，单店运营的模式仍难抵成本压力，官方微信最后一条推文停留在2022年10月1日，后续再无新店扩张消息。

2023-2024年：第三次闭店陷债务危机，资产拍卖与“冒牌门店”乱象

2023年2月3日，“浮力森林”杭州最后一家门店（钱塘区八号大街工厂店）贴出“紧急公告”，称因“工厂与门店管道改造”暂停营业，承诺“恢复营业时间将通过公众号与朋友圈通知”，并留下门店与400客服电话。然而此次闭店后，品牌再次“失联”——消费者发现客服电话为空号或无法接通，官方公众号停更，下单小程序显示“门店打烊”，厂区内运货车积灰、储物柜生锈，保安室无人值守，俨然一副“停业状态”。

2024年3月，阿里资产平台上架“浮力森林”两处房产：上城区平海路70号102、202室（评估价3049.82万元，起拍价2134.87万元）与滨江区浦沿街道东冠路704号房产（评估价744.38万元，起拍价521.1万元），拍卖原因是品牌未履行对浙商银行杭州分行的2748.75万元债务及9.48万元执行费。同期调查显示，浙江浮力森林食品有限公司已被列入失信企业名单，涉及诉讼超200起，高管在接受采访时坦言“资金链断裂是多次关店的核心原因，正追索疑似非法倒卖的项目用地，这是能否‘起死回生’的关键”，却始终无法给出重开时间表。

更令消费者困惑的是，2024年3月前后，外卖平台上出现多家名为“浮力森林蛋糕”“浮力森林（生日蛋糕）”的门店，部分商家声称“与原品牌同属一家”，却不接受旧消费卡；经核实，这些门店营业执照多为个体户（如杭州伊米食品有限公司），与“浮力森林”无关联，部分甚至使用旧店模糊照片误导消费者，品牌不得不发布声明“目前无任何线上线下渠道运营，所有冒牌门店均非官方授权”。

2025年：宣告破产清算，20多年品牌终落幕

2025年12月8日，“浮力森林”官方微信发布《破产公告》，正式宣告品牌走向终结：杭州市钱塘区人民法院已于当年10月22日裁定浙江浮力森林食品有限公司破产清算，债权人需在12月22日前向管理人申报债权。

从2000年成立到2025年破产，“浮力森林”的20年历程，既是杭州烘焙行业发展的缩影，也折射出传统品牌在市场变革中的困境：多次关店的“不透明操作”消耗了消费者信任，产品创新不足难以应对竞争，债务与资产问题拖垮了运营根基。

对于杭州人而言，这个曾承载“童年生日记忆”的品牌落幕，不仅是一家甜品店的消失，更是一段城市味觉记忆的终结。

一汽大众{鑫宝利济}：南路店盛大开业